Hallo liebe Anhängerfreunde,
ich war kürzlich mit meinem kleinen Stema zur Hauptuntersuchung. Der Prüfer bemängelte den Zustand der Gummis an der Achse. Den Stempel gabs. Aber er war doch sehr unzufrieden mit den Gummis. Bild anbei. Wie werden die denn erneuert? Bin für Tipp´s sehr dankbar. 
Chris
Ich würde es einfach nur beobachten, meist sind die Gummis in der Ache ja einzelne Stränge. In dem Speziellen Fall an der Außenseite halt zusammengefasst. Ich seh keine Grund warum das wichtig sein sollte, bzw. in wie fern der Riss die Funktion beeinträchtigt.
Wenn du es repariert haben möchtest: Neue Achse kaufen.
mfg JAU
So sehen die Gummis bei meinem Anhänger auch aus hat den TÜV Prüfer noch nie interessiert.
gruss Christian
ich würde lieber nach der ursache des fett austritts der radnabe forschen
hab eben die Lager ausgebaut. Ist ja nicht soo dramatisch. Beide Lager sind im Eimer. Hab mal alle Teile in Petroleum gereinigt, frisch eingeölt/gefettet und wieder zusammengebaut. Neue Lager sind bestellt. Wie bereits geschrieben, haben die defekten Lager den TÜV´ler nicht tangiert. Aber die Gummis haben´s ihm angetan. 
Chris
Ich hab den Riss in meinem Gummi schon einige Monate
vor dem Tüv mit schwarzem Karrosseriekleber / Scheibenkleber aufgefüllt.
Bzw. sauber abgeklebt und hinmodelliert.
Bervor erst wer darüber stolpert.
Hallo,
ich bin absoluter Neuling auf dem Gebiet. Habe mir einen alten gebrauchten 500 Kg Anhänger gekauft. Ich kann aus euren Antworten nicht nachvollziehen ob das jetzt HU relevant ist oder nicht. Wer kann mir da weiter helfen ?20141214_120439_resized.jpg20141214_120444_resized.jpg20141214_120455_resized.jpg20141214_120532_resized.jpg
relevant isses, ist ja Fahrwerk. Aber bei dir sieht das noch ok aus. Würde mal den Rost angehen...
Danke erstmal, ich werde den Rost natürlich angehen, der Hänger soll ja noch einige Tage halten soll . Was mich noch verwirrt ist diese Schraube. keine Ahnung für was man die benötigt, bzw. ob ich da nicht Probleme bei der HU bekomme, da ja ein Loch gebohrt wurde :20141214_120507_resized.jpg
Hallo
das die Achsgummi rausschauen ist normal,
die Schraube dagegen ist ein technischer K.O. das ist keine richtige 8.8er Schraube, sondern ne lausige Gewindestange die auch noch durch das biegen ihre Festigkeit verloren hat und geht daher garnicht
hatte der Vorbesitzer vermutlich hingemacht um ne Kette durch zu ziehen
mach vorne wieder ne richtige Schraube rein, und in das zusätzliche Loch ne Schraube mit Scheibe, dann fällt es ned so auf und oben drauf nen Steckerhalter
und dann mit unschuldigem Blick beim TÜV falls einer fragt "dat war schon immer so" 
Gruß Mani
Klasse Idee, danke für die Infos.
Habe gleich mal so einen Steckerhalter bestellt
Das zusätzliche Loch ist Original. Da war bestimmt mal eine Kugelkupplung mit drei Befestigungsschrauben verbaut.
Widerspricht sich zwar mit dem Stützlastschild - aber egal.
Die Idee von Mani ist schon ganz gut.
mach vorne wieder ne richtige Schraube rein
und sieh zu, dass die Schrauben an der AHK gleich sind und gleichalt aussehen.
Gruss georg123
Als Argument vorm TÜV: Es gibt die Pfannen ja mit unterschiedlichem Lochbild, ist in dem Fall eben ne Deichel an der die mit 72 mm und 11x mm passen...
mfg JAU
