Sind zwar (leider) nicht meine Zugfahrzeuge, aber so einen Anblick hat man doch relativ selten:
Range Rover 4,6 HSE (P38)
ML400 CDI W163
VW Tuareg (keine Ahnung welcher Motor)
Hyundai Terracan 2,9CRDi
Schon erstaunlich, wie zierlich der Touareg wirkt der für sich allein genommen ja auch schon eine fette Kuh ist 
Foto ist im Vorbeigehen per Schmartpfoohn entstanden, daher keine herausragende Qualität...
Hi,
Jimny
Stand bei mir damals auch zur Wahl, war mir aber als dritt Wagen zu teuer für die ganzen Kompromisse.
Berichte mal wie er sich macht wenn man die Anhängelast ausnutzt.
Grüße benni
...der Kleine hat die richtigen Gene: Zwei Starrachsen, einen Leiterrahmen, einen Wandler und Allrad mit Untersetzung. Das Motörchen ist allerdings eben nur ein Motörchen. Und der Kleine ist wirklich klein. Die ersten Male beim Blick nach hinten war der Schreck groß: "Wo ist mein Auto? Da muss was fehlen!". Unter dem Strich, über Traktion muss man sich keine großen Sorgen machen, der Kleine zieht den Anhänger immer vom Fleck. Robust und stabil ist er auch. Geht es bergauf ist allerdings etwas Leidensfähigkeit notwendig. Die Wandlerkupplung fliegt schnell, dann vier, dann sind wir im Dritten und dann recht schnell im Zweiten. Bisher hat das hinter mir aber jeder mit Fassung getragen. Der Würfel wird anscheinend sofort als Minus-Rennwagen identifiziert. Nur bisher war noch gar kein Anhänger nicht dran....
Gerhard
P.S.: Der Kleine ist trotzdem wirklich lustig und macht echt Fahrspaß. Ich hab das Ding schon in Parklücken gestellt, wo ich vorher gar nicht gedacht habe, das könnte ein Parkplatz sein. Und im Wald kann man um die Bäume fahren wie mit dem Landcruiser auf einem leeren Supermarktparkplatz.
So große Zugfahrzeuge braucht man nu wirklich nicht!!!
Harz 2016.jpg
Fiat Panda, 69 PS, Anhängelast 750 Kg gebremst
mit Anssems GTB750 komme ich überall hin...:)
Hi,
der Jimny ist noch ein Stück kürzer wie der Panda. Zieht man von der Länge die Breite des Reserverads ab, wird er noch kürzer.
Gerhard
So "passende" Gespanne mag ich ja. 
Hast die 2,5x1,25m-Pritsche oder!?
So "passende" Gespanne mag ich ja.
Hast die 2,5x1,25m-Pritsche oder!?
Ja, wobei für das Motorrad die 2,11m auch gereicht hätte.
Aber ich brauche ihn ja auch nur ein mal im Jahr für den Mopedtransport in den Urlaub, ansonsten transportiert er alles was so anfällt für Haus, Garten usw.
Und da der halbe Meter mehr nur 20 € kostet, hab ich mich für die 2,5 m Version entschieden. Und lang genug kann er ja nie sein
,
ich meine natürlich den Anhänger
hehe... jetzt noch 'ne 100er-Zulassung drauf und du darfst die legal mitm Fiat fahren, im Gegensatz zu ~95% der ungebremsten 750er...
...stimmt!!!
Hab ich beim Kauf nur nich drüber nachgedacht.:(
Fahre aber sonst keine Autobahn mit Anhänger, außer für die Urlaubstour, und da bin ich nicht der einzige der nur 80 fahren darf,
und mal ehrlich: laut Tacho 95 Km/h, dann bin ich in echt nur eben über 80, und keiner von den 
interessiert sich für uns
95 km/h laut tacho sind bei dir gerade mal 80 km/h? Sicher?
Ich wurde mit Tacho 130 km/h im 100 km/h bereich geblitzt. Habe nach Abzug der Toleranz für 21 km/h zu schnell bezahlt. Ohne Anhänger. Vor 7 Jahre in einem Opel Corsa C.
Auf eine so große Tachoungenauigkeit würde ich nicht setzten.
Ne er meinte damit nur, dass er bei Tacho 95 in 'nem Bereich ist, wo die in den meisten Fällen noch keine Lust haben, zu kontrollieren etc.
Mitm Touareg schwimm' ich bei Tacho 90 mit 95% der LKW mit. Geht also ziemlich genau.
edit: Nur als Info - denk' dran, dass du mit (egal, wie kleinem) Anhänger im "LKW-Tarif" fährst, d.h. ausserorts bis +10km/h 15€, +11-15kmh 25€ und ab +16km/h bereits einen Punkt...
95 km/h laut tacho sind bei dir gerade mal 80 km/h? Sicher?
Das habe ich nicht gemeint.
Auf Streckenabschnitt ohne Geschwindigkeitsbeschränkung bin ich noch nicht schnell genug um einer Streife unbedingt aufzufallen,
Das ich die 80 überschritten habe ist mir sehr wohl bewusst, aber in einem Bereich wo die "Toleranz" der netten Ordnungshüter noch nicht voll verbraucht ist:)
Ne er meinte damit nur, dass er bei Tacho 95 in 'nem Bereich ist, wo die
Mitm Touareg schwimm' ich bei Tacho 90 mit 95% der LKW mit. Geht also ziemlich genau.
edit: Nur als Info - denk' dran, dass du mit (egal, wie kleinem) Anhänger im "LKW-Tarif" fährst, d.h. ausserorts bis +10km/h 15€, +11-15kmh 25€ und ab +16km/h bereits einen Punkt...
Richtig!!!:)
Hab drauf gewartet ob eine Bemerkung zu meiner Lasi kommt, aber anscheinend alles i.O.
Jedenfalls besser als bei diesem Kollegen
Okay dann habe ich das falsch verstanden. 
Ich selber fahre ja mit Tacho 90 km/h.
Jedoch bin ich mir da auch bewusst das ich da dann zu schnell bin. Für mich hatte es sich halt so anghört als ob du bei Tacho 95 km/h nur echte 80 km/h hattest.
Darum bitte ich um Verzeihung. 
Servus,
ich habe Octi 1,6TDI 4x4. 250Nm. Anhängerkupplung habe nachträglich angebaut. Stützlast ist 80kg angegeben. Ich finde nirgends einen Aufkleber mit 80kg Anzeige. Überall nur 50 und 75. Kann jemand beraten wo finde ich einen solchen?
Danke voraus
Servus zusammen,
habe einen 2016er Rapid Spaceback 1.4 TFSI (125PS DSG) und einen 2016er Humbaur 132616.
der Rapid schlägt sich wacker mit dem Hänger, Verbrauch pendelt sich nach ca 1500km Hängerbetrieb bei ca 6,2l ein.
Nutze den Hänger für Motorradtransport, Holz, Garten und Gerümpel.
Hänger hat 100km/h Zulassung und liegt super auf der Straße.
angebaut hab ich noch eine selbstgebaute Unterbaubox.
es folgen noch Ersatzrad und 2 gute LED-Rückfahrscheinwerfer.
Fotos werden leider verdreht hochgeladen 
Zitat:
Fotos werden leider verdreht hochgeladen
Und warum lädts Du die verdreht hoch?
Zitat:
Fotos werden leider verdreht hochgeladen
Und warum lädts Du die verdreht hoch?
Mache das doch nicht absichtlich, vom iPhone aus werden manche verdreht hochgeladen.
entschuldigt bitte
Hi,
Servus,
... Stützlast ist 80kg angegeben. Ich finde nirgends einen Aufkleber mit 80kg Anzeige. Überall nur 50 und 75. Kann jemand beraten wo finde ich einen solchen?
...
im Fachhandel? Bei Volkswagen oder Skoda?
Gruß
Gerhard
