Beleuchtung an Auffahrrampen anbringen (PKW-Transporter)

Hallo Marlon und willkommen hier im Forum!

An den Rampen würd ichs vielleicht eher nicht machen. Viele Tüv-Prüfer verweigern die Plakette, wenn die Beleuchtung an beweglichen Teilen ist - selbst die Heckklappe bei offenen Kastenanhängern ist oftmals schon ein Problem.

Sprich hierzu aber am Besten mal direkt mit DEINEM Tüv-Prüfer, was der dazu sagt.

Alternativ gibt es bei manchen Auto- und Motorrad-Transportern auch Lampen AUF der Ladefläche, die dann zur Seite wegklappen. Da wirds dann aber bei dir mit den Rampen wohl problematisch. Müssen die Rampen denn fest bei dir dran sein? Bei so ner Bodenfreiheit kannst die Rampen doch auch einfacher unter den Wagen legen. Is einfacher zu konstruieren und zu befestigen - und wenn du die Rampen mal nicht brauchst, kannst sie auch einfach daheim lassen

Ob die an den Rampen sein dürfen richtet sich offiziell gesehen nach dem Verwendungszweck:
http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_49a.php

Bei folgenden fahrzeugen wäre es möglich:

• Anhängern in land- oder forstwirtschaftlichen Betrieben,
  

  
  

• Anhängern zur Beförderung von Eisenbahnwagen auf der Straße (Straßenroller),
  

  
  

• Anhägern zur Beförderung von Booten,
  

  
  

• Turmdrehkränen,
  

  
  

• Förderbändern und Lastenaufzügen,
  

  
  

• Abschleppachsen,
  

  
  

• abgeschleppten Fahrzeugen,
  

  
  

• Fahrgestellen, die zur Anbringung des Aufbaus überführt werden,
  

  
  

• fahrbaren Baubuden,
  

  
  

• Wohnwagen und Packwagen im Schaustellergewerbe nach § 3 Abs. 2 Satz 1 Nr. 2 Buchstabe b der Fahrzeug-Zulassungsverordnung,
  

  
  

• angehängten Arbeitsgeräten für die Straßenunterhaltung,

12. Nachläufern zum Transport von Langmaterial.

Also Offiziell wäre es nicht möglich...
Könnte mir aber vorstellen, das es je nach Prüfer trotzdem geht.
Wenn es nicht unten Drunter soll, wirds natürlich schwierig. Platzmäßig wäre es außen natürlich immer noch möglich. 15cm reichen für die Beleuchtung. Kennzeichen kann in die Mitte. Aber das würde ich nicht machen wollen...

An den Rampen wäre sicherlich der beste ort. Sonst frag mal nach, ob er dir das als Bootsanhänger abnimmt...

Ja, was heisst Rampenfach: Einfach obendrauf legen, vorn nen festen Anschlag, hinten evtl. nen klappbaren Anschlag für die Rampen und obendrum dann ein, zwei Spanngurte.

Dann aber nochmal einen Schritt rückwärts von mir: Warum nicht doch untendrunter? Kuck dich mal um, bei den meisten Anhängern sind die Leuchten in ner Leuchtentraverse. Das Kennzeichen musst du ja (beleuchtet!!) auch irgendwo anbringen - warum dann nicht also ein 12-15cm* breites C-Profil hinten unter den Anhänger, in dem Rückleuchten und Kennzeichen versenkt und somit relativ sicher vor Beschädigungen unterkommen?

Kuck mal, grad hier an "meinem" Dreiseitenkipper sieht man es eigentlich ganz gut:

(gehört meinem Nachbarn, Landschaftsgärtner, der damit auch seinen Bulldog oder den Minibagger fährt - der Anhänger wird echt net geschont!)

*)Standart-Kennzeichenhöhe = 11cm, daher die vorgeschlagene Höhe für das Profil.

Wenn ich so einen Rock Crawler hätte, würde ich den Anhänger auch passend dazu bauen. Ich würde kein Problem damit haben, den Anhänger hinten entsprechend stabil zu bauen, und die Rampen weg zu lassen. Wüsste nicht, was das dem Anhänger stören würde... Und die Beleuchtung würde ich auch schön stabil in ein U Profil gut versenkt einbauen, ohne das was dran kommen kann. Somit hätte man vor allem weniger teile am Anhänger, um die man sich kümmern muss. Crawler drauf, festbinden, fertig.

ich hab sowas schon öfter gesehen bei Fahrzeugen die Baumaschinen geladen hatten,ich würde mal mit dem TÜV-Prüfer meines/ deines Vertrauens sprechen der dir den Anhänger abnimmt.
müsste als extra Eintrag in die Papiere möglich sein.

sorry nö leider nicht bin nie auf die Idee gekommen sowas zu fotografieren

sieh mal Punkt 9 wird schwer werden,musst mal beim TÜVer bischen schleimen

http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_53.php

versuchs mal hiermit,gibt einige Beispiele wie du das lösen willst

https://www.google.de/search?q…0CEAQsAQ&biw=1152&bih=706

Laut StVZO darf die untere Kante der leuchtenden Fläche nicht tiefer als 350mm über der Fahrbahn liegen. Somit dürfte die Variante mit dem Profil unterhalb der Ladefläche wegfallen. Aber diese Vorschrift liefert immerhin ein gutes Argument für die Anbringung der Leuchten an den Auffahrrampen.

*grübel*

Zitat von Jay

Hallo Marlon und willkommen hier im Forum!

An den Rampen würd ichs vielleicht eher nicht machen. Viele Tüv-Prüfer verweigern die Plakette, wenn die Beleuchtung an beweglichen Teilen ist - selbst die Heckklappe bei offenen Kastenanhängern ist oftmals schon ein Problem.

Sprich hierzu aber am Besten mal direkt mit DEINEM Tüv-Prüfer, was der dazu sagt.

Alternativ gibt es bei manchen Auto- und Motorrad-Transportern auch Lampen AUF der Ladefläche, die dann zur Seite wegklappen. Da wirds dann aber bei dir mit den Rampen wohl problematisch. Müssen die Rampen denn fest bei dir dran sein? Bei so ner Bodenfreiheit kannst die Rampen doch auch einfacher unter den Wagen legen. Is einfacher zu konstruieren und zu befestigen - und wenn du die Rampen mal nicht brauchst, kannst sie auch einfach daheim lassen

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Öhmmm wo ist den jetzt der Unterschied?
Erst sagst du: Nicht an Beweglichen Teilen und dann etwas Anbringen was man zur Seite weg klappen kann.
Ist dass dann nicht auch Beweglich?

Ich bin jetzt total durcheinander

VG
Alex

Hallo

ich verstehe die Probleme hier nicht ganz, weils keine gibt

C Profil hinten dran und da Lichter und Kennzeichen reinpacken, fertig

nur die Höhe muß mindestens 14,5 cm sein, die 11 von Jay reichen niemals, da die Dreiecksrückstrahler mindestens 15 cm Flanke haben müssen, also 14 cm hoch sind

ansonsten kann man die Leuchten auch an die Rampen bauen, da die Lampen bei runtergeklappten Rampen so oder so nicht sichtbar sind, ist es eigentlich egal wo die Lampen sind, ob direkt an der Rampe oder drunter im Heck

@Alex

der Algema hat schwenkbare Lampen, weils sonst einfach nichts gibt da hinten wo man sie festmachen kann

algemalampe.jpg

@Marlon

die 500 kg zu unterbieten ist doch kein Problem, ein Fitzel wiegt nur 350 kg und selbst aus Stahl kann man sowas unter 500 kg bauen

Gruß Mani

Hallo Mani

okay Danke, aber wieso
darf man mal an Beweglichen Teilen
und dann wieder nicht die Dreieckstrahler anbringen?

VG
Alex

Tja, warum ein Hr Eder darf, was andere nicht dürfen, kann ich dir auch nicht sagen

ich denke mal, weil die Lampen alleine zurückschwenken wenn man den Hänger wieder in Fahrstellung bringt, das dürfte Grundvorraussetzung sein das man das überhaupt erlaubt bekommt, eventuell steht auch noch im Fahrzeugschein unter Bemerkung was besonderes drin, wie "Fahrzeug darf nicht im abgesenkten Zustand geparkt werden" oder so ähnlich

(RUUUDDDIII, schau mal bei deim nach, ob das irgendwas dazu drinn steht)

Gruß Mani

Ich hätte da eine andere Frage:
wo fährt man mit so einem Crowler überall rum? (gibts in D/A/CH steiniges Gelände mit Flussbett, dass man befahren darf?)

Stefan, für uns ist das nächste Lah