Golf mit 100er Anhänger ?

Hallo Stefan

der Führerschein hat absolut nichts mit der 100er Regel zu tun,

die dort geforderten Bedingungen (zähl ich nun nicht auf, stehen schon x mal im Forum) muß der Hänger, bzw das Auto erfüllen, nicht der Fahrer

andersrum gibts dadurch aber Kombinationen die man mit B nicht fahren darf, aber das ist wieder ein anderes Problem

Gruß Mani

Du darfst den Hänger mit deinem Golf ziehen und dein FS genügt auch.

Für die 100 km/h Regelung muss aber der Anhänger abgelastet werden, dieser niedrigere Wert ist dann immer einzuhalten, das hat aber wie schon gesagt nix mit dem FS zu tun.

Ob die Ablastung auf 1000 kg möglich ist hängt vom erlaubten Gewichtsbereich der Auflaufeinrichtung ab.

Hallo

die Ablastung ist eine technische Änderung, und macht wie immer der TÜV, (ist wie Alufelgen eintragen)

mit dem Schreiben dann zur Zulassungsstelle

meist rentiert es sich auch das Auto zu wiegen, die meisten sind um einiges schwerer als was im Schein steht, allerdings müsstest dann auch da die Papiere ändern lassen, der Wiegeschein allein reicht nicht

Gruß Mani

stimmt, hatte ich ganz überlesen, er hat ja eh nur 1000 kg zul gebremste Anhängelast

wobei das eigentlich nicht sein kann, Golf hat normalerweise 1200 kg, eventuell dann aber nur bis 8%

Gruß Mani

Hallo Stefan

hast mal im Schein geschaut was bis 8% ziehen darfst?

Gruß Mani

Und wenn da auch nicht mehr steh, kannst Du ja immer noch mal beim Autohändler fragen, ob VW da eine Freigabe für mehr Anhängelast gibt.

Gruss georg123

Hallo

dem TÜV ist das Zugfahrzeug egal, er rechnet aus auf Grund dem zGG vom Hänger wieviel das Zugfahrzeug leer wiegen muß und dieses Gewicht wird beim Hänger eingetragen, es liegt dann an Dir das "richtige" Zugfahrzeug davor zu hängen um die 100 fahren zu dürfen

Gruß Mani

Zitat von Wikinger0815

Wenn ich den Hänger zulasse, ist das in Abhängigkeit von meinem Fahrzeug oder ist das egal ?

Ich glaube, das war nur mal kurz in der "Tempo-100-Hängerfrühzeit". Da galten die 100 nur für die eingetragenen Auto-Hänger-Kombination.

Du bist Dir auch sicher, dass Du eine 100er Zulassung benötigst?
Die 100 gelten nur für die Autobahn, aber egal ob Du 100 fährst oder nicht, Du musst bei jeder dritten HU neue Reifen aufziehen.

Gruss georg123

Die Bindung an das Zugfahrzeug ist schon seit vielen Jahren entfallen, der Fahrer ist dafür verantwortlich, das es passt.

Wenn du 1200 kg bis 8 % eingetragen hast, dann kannst du den Hänger auf 1200 kg ablasten lassen, bei einer größeren Steigung packt deine Kombination eh nicht mehr als 100 km/h

Wills du zukünftig weiterhin 100 fahren, dann dürfen die Reifen wie von Georg erwähnt nicht älter als 6 Jahre sein, die HU-Plakette ist aber davon unabhängig zu sehen.

Die 100 km/h Eintragung im Fzg schein sieht überall etwas anders aus, bei uns berechnen Sie kein Mindest-Leergewicht des Zugwagens, sondern schreiben nur sinngemäß, dass der Hänger die AusnahmeVO erfüllt.

Das bedeutet die max. Stützlast. Theoretisch könnte der Anhänger die 100Kg schon leer haben, würde aber wenig Sinn machen. Aber schau lieber nach, ob er nicht schon deine max. 75Kg hat ....

Gruss Ruddi

Ruuuudi, Du sollst doch nicht versuchen, kleine Wikinger auf den Arm zu nehmen.

Gruss georg123

Mach ich doch nicht. Was war denn falsch an meiner Aussage?

Gruss Ruddi

nix, versteh auch ned was Georg meint

GEEEEOOORRRRGGGG erklär mal

Tschuldigung lieber Ruddi, ich hatte da wohl einen ironischen Unterton in Deinen Text hineininterpretiert.

Aber wenn das alles ernst gemeint war, muss Stefan sich wirklich eine Waage zulegen und überprüfen, dass sein leerer Anhänger nicht mehr als 75Kg Stützlast hat. Ich empfehle da eine Taschenfederwaage, die man in das Zugmaul hängen kann.

Gruss georg123

PS: habe eine kleine Schwäche was ironieflags betrifft