Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

was mir spontan einfällt

Bremslichtschalter, vielleicht nen Wackler, oder Pedal zu lose, oder sonst irgendwas in der Richtung

is mir erst kürzlich bei meiner Kiste aufgefallen, man kann nicht Gas geben und gleichzeitig bremsen, sobald man das Bremspedal länger als 2 sec antippt so das die Bremsleuchten angehen, nimmt ers Gas weg, wenn in der AHK ein Fehler ist und es kommt ein Fehlerstrom aufs Bremslicht, könnte das den gleichen Effekt haben

oder dein Gaspedal spinnt, hatte ich auch erst letzten Sommer, da ein neues 800 € kostet (für das bisschen Plastik) hab ichs selber solange zerlegt und justiert bis es wieder ging

Pedal.jpg

bei meinem sind zwei Schleifbahnen drinn, wenn eine ausfällt übernimmt die andere das Signal, aber wenn beide nen wackler haben, dann stottert das Auto manchmal, der Fehler war aber nicht zu provozieren, aber irgendwann war ich mir sicher das es vom Gaspedal kommt, weil die Aussetzer immer nur bei ner bestimmten Stellung waren

auch ein neues Pedal kann nen fehler haben

oder im Kabel nen Fehler, der eventuell so schwach ist das ihn ned messen kannst, aber das Steuergerät erkennt ihn

oder das Steuergerät selbst, kalte Lötstelle an entsprechendem Einganspin, das wäre übel

Also ich tippe auf Steuergerät, entweder vom Motor oder vom ESP. Hast keinen Kollegen zum Probe- tauschen?

Gruss Ruddi

Hi,

Fehler mit dem Vertragswerkstattdiagnosegerät auslesen? Evtl. kann dann noch ein anderer Fehler anstehen.
Eprom des Steuergeräts neu beschreiben?

Gruß
Gerhard

P.S.: Manchmal bin ich ganz froh, dass ich ein altes Auto habe

OT on:
Turbo-Peter
Hatte die selbe Symptomatik mal bei zwei neuen VW T5. Da waren jeweils die AGR-Ventile defekt.
Der zweite Lief dann dank VW im Notlauf.
OT Off:

Heute Bremsen und Die Steckdose der AHK beim Twingo meiner Freundin angefangen.
Sie Bremsen ich Steckdose. Steckose stand schon mal bis zur Hälfte unter Wasser .
Wird nun alles gesäubert das die wieder geht, hoff ich.

Grüße

Torsten

das schlimme ist das man diesen Testern auch nicht trauen kann

meiner ging letztens einfach aus, sobald ich Gas gegeben hab und der Ladedruck auf über 1 Bar ging, ging der Motor aus

Tester sagte dann, Kraftstoffdruck zu hoch

Blödsinn

es war Wasser im Stecker des Ladedrucksensors und mein Dieselfilter war nicht mehr der fitteste

Stecker trocken gelegt, Auto lief wieder, bis zum nächsten mal, wieder Stecker getrocknet und gut wars

da es das aber nicht allein sein konnte, hab ich mal den Filter gewechselt, und siehe da der Fehler ist bis jetzt nicht wieder gekommen

trotzdem der Stecker bestimmt wieder feucht ist, oder auch nicht, hab nimmer geschaut, solange er läuft isses ja ok

vermutlich war es ne Mischung aus beidem, Filter lässt zu wenig durch, Ladedruck angeblich zu hoch, wegen feuchtigkeit, und schon regelt das steuergerät den Dieseldruck hoch, bis er zu hoch ist und die Kiste dann aus geht

aber die eigentliche Fehlermeldung müsste anders lauten

da hilft echt nur tauschen und probieren, so Elektrikfehler können gut versteckt sein, besonders wenns auf der elektronischen 5V Seite ist mit der die ganzen Sensoren angesteuert sind

Hmmm, 3x gelesen und nachgedacht. Wobei ich jetzt kein Audi Spezialist bin. Denke aber nicht, daß es am Motorsteuergerät liegt. Da gibt es meiner MB-Erfahrung nach schwarz oder weiß, also funzt oder nicht. Temperaturabhängigkeit fraglich, da 70 km gefahren und das ist viel. Andere Frage - wieviel Zeit ist zwischen dem Abkühlen und Funktionsfähigkeit vergangen?

Die Fehlermeldung Bremselektronik keine Verbindung zum MSG könnte auch ein defekter Bremslichtschalter oder ein Masseproblem sein.

Hast Du Stromlaufpläne? Auf Verdacht tauschen (außer probeweise mal ein anderes MSG anklemmen) bringt wenig, messen ist viel wichtiger.
Wie ist es bei Audi? So wie bei VW, einen 4-stelligen Code dem Fehler zuordnen? Kenne den VW Fehlercode nur oberflächlich....

Gruß
Peter

peter

Zitat

steht wieder 00777 geber für gaspedalstellung

Gruß Mani

Ja, ja aber den hat er doch schon gegen einen neuen getauscht. Daß der neue auch kaputt ist halte ich für sehr unwahrscheinlich. Außer es ist irgendwo ein Kurzer drauf, der ihn gleich wieder schießt. Allerdings sprechen die zwischenzeitlich gefahrenen km dagegen.

Wackler auch eher nicht, weil beim Teilewechsel die Stecker auseinander gezogen werden und damit wieder die Pins wieder Kontakt haben sollten.

Wir hatten auch mal so einen Fall, Fehlercode sagte defektes Fahrpedal. Getauscht, kurzzeitig OK und dann wieder der gleiche Fehler. Letztendlich war es ein Masseproblem.
Stunden langes messen von Spannungsabfall mit der Amperezange die halbe Elektrik durch über Scope. Wahrlich kein Vergnügen.

Gruß
Peter

Meine Antwort war auf deine Frage zu den Stellen vom Fehlercode, aber du hast natürlich Recht

Elektrikfehler können manchmal echt nervig sein, aber meist findet man sie mit etwas Geduld und der richtigen Technik

fast noch schlimmer sind Geräusche

Der Glonntaler

Danke für den Hinweis, aber wie ich schon sagte, mit den Audi/VW Fehlercodes keine wirkliche Erfahrung.

Offensichtlich ist der Fehlercodezt00777 gar nicht so unbekannt, wie ich jetzt beim googeln feststelle.
Es wird über einen feuchten/defekten Fahrpedal-Poti berichtet, sowie den Leerlaufkontakt - Masseproblem. Sollte in diesem Fall aber nicht zutreffen, da neues Fahrpedal.

Zum anderen Masseproblem im Steuergerätekasten, Feuchte und fehlende Schraube - Masseverbindung. Wischer abbauen.....
Vielleicht hilft das?
Gruß
Peter

bis Mittag geschlafen

dann Gefrühstückt

um 3 dann zur Arbeit gefahren

bisschen Leergut rumgeschubst und nun sitz ich seid Stunden hier rum und warte bis ich die 3 LKW verladen kann

das wird aber frühestens um 1 losgehen, gähn

Habe mich heute auf Autoplenum zum HYUNDAI i30 informiert und anschließend eine Probefahrt beim in der Nähe liegenden Händler damit gemacht, da ich auf der Suche nach einer Alternative zum VW Golf bin, der mir neu oder als Jahreswagen doch etwas zu teuer ist.

Muss sagen, dass ich alles in allem doch recht angetan vom i30 bin. Vor allem als Kombi gefällt Er mir gut!

lkw abgeholt....nu steht auch nen kipper aufn hof....

dann wurden Baustoffe fürs Dach geliefert...mit Dachdeckern das weitere vorgehen besprochen....

und schon war der tag rum....