Anhänger für Modellflugzeuge

Servus Basti

Willkommen im Forum der Anhänger Verrückten

also um 100 zu fahren, darf der Anhänger gebremst maximal das 1,1 fache zul Gesamtgewicht deines Leergewicht vom Auto haben (ungebremst das 0,3 fache)

also 1065 x 1.1 = 1171kg, mit dem B darf der Hänger aber nicht schwerer als dein Leergewicht sein, also nur 1065 kg und da Du gebremst aber eh nur 950 kg ziehen darfst, wäre ein 1000 kg Hänger das richtige für dich, den dann noch um die 50 kg ablasten, dann passt das

eventuell darfst du aber dann das Auto auch nicht mehr voll laden, weil eventuell noch ein zul Gesamtzuggewicht eingetragen ist, das niedriger ist als zul Gesamtgewicht plus zul Anhängelast, das steht eventuell auch im Fahrzeugschein

wenn Du nen geschlossenen Koffer willst, kommst mit nem ungebremsten nicht hin, da dann nur 550 kg anhängen darfst, da bleibt nicht mehr viel Nutzlast und 100er Zulassung kannst komplett vergessen

ein Koffer in der Größe die Du willst, hat ungefähr 350 - 400 kg, je nachdem wieviel Du da rein packen willst, brauchst also noch eine bestimmte Nutzlast, wenn er nur für die Flieger sein soll, reichen vielleicht 200 kg für komplette Ausrüstung, wenn den Hänger auch mal anders nutzen willst, würde ich das volle Gewicht ausnutzen

ein Eigenbau ist kein Problem, außer Achse und Auflaufbremse kannst alles selbst bauen, wenn ne V-Deichsel machst, kannst auch die selbst bauen, als Teil des Rahmen, bei ner Rohrdeichsel mußt eine kaufen, wird dann teurer die ganze Sache

10 Zoll Räder würde ich nicht nehmen, du hast zerbrechliche Ladung, da ist ne weiche Federung wichtig, also brauchst große Räder, mindestens 13er

wenn ne ganz weiche Federung willst, schau das nen gebrauchten Westfalia mit Schraubenfedern findest, weicher geht nicht, ansonsten ne Drehstabfederachse oder ne Gummifederachse von Alko, alles andere ist härter

ansonsten mußt halt noch die Vorschriften für Beleuchtung einhalten und so Kleinigkeiten, ist aber alles nichts besonderes und dazu findest massenhaft Beiträge hier im Forum

Gruß Mani

ungebremst ist es das 0,3 fache die der anhänger für 100km/h wiegen darf. Das wären 319kg b38 dir. Mit starkem leichtbau machbar, aber nicht unbedingt sinnvoll. Gebremst darf er halt maximal 950kg zgg haben.
Erst mal aber die frage ob dein astra abs hat. Sonst brauchst du dir wegen 100km/h keine sorgen zu machen.
Ob ein eigenbau sinn macht? Nur wenns was besonderes werden soll. Aber als modellbauer hat man da warscheinlich eher lust drauf einen selber zu bauen.
Leicht ist zwar schön, aber auch hoppellig. Also würde ich nicht allzu sehr aufs gewicht achten. Kommt ja eh kaum gewicht hinten rein.
Größere reifen laufen besser. Am besten reifen mit viel gummi, die federn auch mit. Also keine niederquerrschnittsreifen. Wenn du einen hochlader (reifen unter der ladefläche) möchtest sollten sie aber nicht allzu groß werden.

Hallo

Zitat

Hat dann das zul. Gesamtgewicht des Autos was mit dem Hänger zu tun?

nein, wenn kein Gesamtzuggewicht angegeben ist dann ist es egal

nur mal als Beispiel, (Zahlen frei erfunden) es gibt Autos die haben 2t zGG und dürfen 2t anhängen
unter gesamtzuggewicht stehen aber nur 3,5t, also darf entweder das auto nicht voll geladen werden, oder der Hänger, oder eben beide nicht ganz

alles klar?

der Hänger ist ja unverschämt teuer, 8000 € für nen ungebremsten Koffer, gibts wirklich Leute die sowas kaufen? dann bau ich auch welche, für 7000 oder 6

Juhu ich werde reich

was mir auf der Seite fehlt ist das zGG, der schreibt zwar das die meisten Autos den mit 100 ziehen dürfen, aber das glaub ich nicht, bei 400 kg Eigengewicht muß das Zugfahrzeug ja schon 1300 kg Eigengewicht haben, pro 100 kg Nutzlast kommen nochmal 330 kg dazu, bei 600 Gesamtgewicht wären wir schon bei 2000 kg, so schwer sind die wenigsten PKW

wegen TÜV mach dir mal keine Sorgen, Du kannst bauen was Du willst, bis 2,55 Breite, 12m Länge und 4 m Höhe und 3,5 t Gewicht, erst darüber wird es aufwendiger mit der TÜV Prüfung

Gruß Mani

Wenn er seitlich beladen werden soll fällt ein fertiger schon fast komplett weg. Klar transportierst du wertvolle fracht, aber würde ein anhänger mit plane nicht ausreichen? Das wäre bedeutend einfacher...
Für den rahmen nimmst du 2 vierkanntrohre, und knickst die nach vorne hin zusammen. Da kommt dann die auflaufeinrichtung dran. Dann noch die achse drunter und fertig. Solange es stabil ist interressiert es den tüv nicht weiter.

Hallo Basti

achte mal darauf wie schnell mittlerweile PKW mit Anhänger fahren auch wenn die KEINE 100ter Zulassung haben.

Zitat von pumphuber

Da ich weite Strecken fahre, wäre die 100km/h Zulassung schon sehr angenehm.

Klar verstehe ich,
ich fahre meist hinter einem LKW her,
habe Windschatten und weiß das ich 89km/h fahre (sollte so sein)

Wenn du die 100ter Zulassung hast, wirst du eh schneller als 100 fahren.

Ich fahre alle 14 Tage von Bergheim nach Krefeld
und erlebe es jedes mal das die, die 100 fahren dürfen,
meist mit 120 on Tour sind.
Mich habe sogar schon welche bei 120 überholt!!!

Von daher würde ich nicht soooo viel Wert auf die 100 legen.

VG
Alex

Alex, deine Argumente sind schlecht und gerade DU weißt es eigentlich besser

es ist ein großer Unterschied wenn man mit 110 erwischt wird, ob man nur 80 dürfte oder schon 100 darf

einmal sinds nur 10 km/h, mit glück bleibts bei ner mündlichen Verwarnung
im andern Fall sinds 30, das kostet richtig Geld und gibt Punkte

merkst was?

Basti, überleg Dir mal was willst, nur Rahmen, kompletten Anhänger, oder alles selbst machen, es geht alles, wenn man passendes Werkzeug und Material hat und Ahnung vom ganzen, wenn willst kannst ja auch mal bei mir vorbei kommen, dann kann man sich verschiedenes vor Ort anschauen und besprechen

Gruß Mani

Wenn du die 100 km/h willst ist es nicht ratsam einen gebrauchten alten zu kaufen. Zum einen kannste da kaum was verwerten, weil nur neue Reifen, rahmen etc. brauchst und zum anderen könnte es je nach alter sein, das der nicht 100km/h tauglich ist.

Die Reifen die du ausgesucht hat, sind zwar für Hochlader gut geeignet, haben aber weniger federkomfort, das solltest du berücksichtigen. Diese Größe: 20.5x8.00-10 ist eventuell besser. Da du eh keine allzu hohe innenhöhe brauchst macht das nicht so viel aus...

Verzinken ist von deiner Größe her kein Problem. Der Rahmen wird ja flach. Einfach bei der zinkerei in deiner nähe nachfragen. Du solltest auch ein paar hinweise zur Vorbereitung beachten, ich glaube mani hatte da eine broschüre ...

Hallo Basti ich habe dir einen Anhänger wo Alle kriterien erfüllen ruf mal an 01776917397 willi

Hallo Basti

nur ein kleiner Hinweis:
Du solltest (gerade in Öffentlichen Foren) deine
E-Mail Adresse mit einem (at) schreiben statt dem @ Zeichen.
Noch besser diese per PN verschicken.

Erspart dir einiges an Spammails.

VG
Alex

Moin

du kannst das jetzt nicht mehr,
aber der Admin und die Moderatoren können das.

VG
Alex

Hallo Basti,

bin grad auf deinen Beitrag gestoßen. Ich hab genau das selbe vor wie du! Als Vorbild dient ebenfalls der Schambeck Anhänger.
Darf ich fragen, wie weit du mit deinem Projekt schon bist?
Wie hast du den Rahmen gemacht? Welches Material hast du für die Seitenwände genommen?
Welche Achse, Deichsel, Räder hast du verwendet?
Danke für deine Hilfe!

lg
Benni

Hallo Basti ,

ich hab mir von der Fa.Schambeck Luftsporttechnik einen Anhänger gekauft! Die sind bei Straubing super Qualität!

Wenn du willst kann ic dir Bilder schicken!

Gruß

Hallo Andreas

auch in diesem Thread

wenn willst Du hier verarschen? Du kaufst Dir nen Hänger bei XY wobei Du selber bzw dein Vater ne Firma hat

also entweder spielst hier mit offenen Karten, und outest Dich als Hersteller, dagegen hat nämlich niemand was,

oder Du bist genauso schnell wieder gesperrt wie Du Dich hier angemeldet hast

Alles Klar? dann noch viel Spass hier

Gruß Mani