Achse defekt?

Moin Leute,

habe gestern mal wieder Holz ausm Wald geholt, beim abladen viel mein Blick zufällig auf die hintere Achse und ich bemerkte das, dass Profil eigenartig abgefahren ist.

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Die Lauffläche ist innen stärker verschlissen als außen. Hier stimmt also mit dem Sturz was nicht. Damit aber nicht genug, wie man auf dem Foto sieht, rubbelt der Gummi so auf, das am ende der Profilreihe Gummifetzen sind. Also als ob der Achsschenkel sich verbogen hat und das Rad nun schief steht.
Das ich mit dem Trailer bei einer Breite von 2,5m vorausschauend fahre ist klar, schon um Reifenschäden zu vermeiden. Also ich bin 100%tig nirgendwo hängen geblieben, es gibt auch keine Spuren die darauf hindeuten.

Die Gummilagerung des Achse schaut recht porös aus...

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Alle anderen Räder sehen gut aus auf der Lauffläche, die Gummilagerung sieht bei den Achsen identisch Porös aus.

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Den Anhänger belade ich immer so, dass die Last den Vorschriften entsprechend verteilt ist. Stützlast ect.

Das einzigste was sich seit kurzem geändert hat, ist das Zugfahrzeug. Die AHK ist etwas höher, so das der Anhänger eine leichte Keilform hat, die hintere Achse wo der deformierte Reifen montiert ist, ist also stärker belastet.

Jetzt die Frage...Achse defekt? Austausch oder instandsetzen lassen?

Die achse die ich bräuchte kostet um 400 Euro, allerdings schaut die laut Bild nicht so aus wie meine...ich habe riesige Auflageflächen wo die Achse an den Rahmen geschraubt wird...

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Hab ich bei dem PKW Trailer von nem Freund so nicht gesehen...

Was meint Ihr?

Moin Jay,

ok, dann mach ich mir über den Gummi mal keine Sorgen. Alle anderen sehen gleich aus und dort laufen die Räder ja vernünftig ab.
Ich werd Deinen Rat befolgen und das morgen mal checken. Evtl. auch mal den Reifen auf der Felge drehen oder sogar mal eines der anderen Räder wo das Profil ok ist montieren und dann mal beobachten.

Gruss
Christian

Moinsen....

also die Achse ist Augenscheinlich defekt.

Ich habe die Räder runter genommen und dann mal ne grade Latte direkt an die Bremstrommeln angelegt.

Die Räder der vorderen Achse sind gerade bzw. so wie die grünen auf dem Bild von Jay.
Die Räder der hinteren Achse stehen übertrieben gesagt so \

Linke Seite, mit dem Reifen auf dem Bild, ist das sogar mit bloßem Auge zu sehen. Rechte Seite ist es nicht ganz so extrem.
Habe nun die Räder erstmal getauscht.

Mal schaun wo ich eine Achse herbekomme die solche Aufnahmen zum Rahmen hat

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Die Knott Achsen die ich so im Internet finde, sehen auf den Bildern anders aus. Sprich ich müßte dann 2 Achsen kaufen und mein Anhänger käme noch tiefer, was mir beides nicht gefällt.

Moin,

geben wird es die wohl noch....

Hab bei dem Hersteller meines Anhänger jedenfalls eine gefunden die passend zu sein scheint

http://www.wmmeyer.de/ersatzte…305mm-Auflage-1940mm.html

Hier ist auf dem kleinen Bild zu sehen wie die Auflagen zum Rahmen aussehen.

http://www.wmmeyer.de/ersatzte…te-Achsen-bis-1500kg.html

Allerdings....wenn Mani recht hat...brauch ich von den Achsen auch 2 Stück, da auf diesem kleinen Bild zu erkennen ist das, dass Achsrohr eckig ist.

Also bei 680 Eus....muss ich mir stark überlegen was ich mache. Die "normalen" 1500kg Achsen von Knott kosten um 400 Euro.
Was mir noch so durch den Kopf gegangen ist....wenn die hintere nun schon den Geist aufgibt, könnte es bei der vorderen auch nicht lange dauern.

Werd mal schaun ob jemand in der Lage ist meine Achsen wieder instand zu setzen. Wenn nicht oder zu teuer, müßte ich wie Mani erwähnt hat die Standart Knott Achsen nehmen und dann etwas unterlegen...ob nen stück U-Eisen reicht? Hätte da an nen Stück 4 Kantstahl gedacht...wär sogar ne gute Idee...dann kann ich den Anhänger gleich dezent höher legen.

Nachtrag: Richtig....sind KNOTT Achsen...hab auf der HP von KNOTT eben Drehschubfederachsen gefunden. eine GB15 gibts nicht, aber eine GB20 für 1700 Euro...na bitte...wenn das kein Schnäppchen ist...

Nachtrag 2: Wenn wir von Standartachsen sprechen...meinen wir doch diese hier?

http://www.wiedemann-fahrzeugt…federachse-1500-kg/a-135/

Moin,

Rohr mit Hülsen? Helf mir mal bitte auf die Sprünge...!

Hab heut mal nen Gliedermaßstab zur Hand genommen...ich muß ca.20cm unterlegen...muss mir aber noch ein Datenblatt der Knott Achsen besorgen, wo man auch die Zahlen lesen kann...was ich bis jetzt im Netz gefunden habe hat mir nicht weiter geholfen.

Aso aso....bei "Rohr" hab ich nun an ein rundes Rohr gedacht.
Bei so einem 4 Kantprofil oder Rechteckprofil...klar...da muss dann eine Hülse rein....

Welche Materialstärke wäre empfehlenswert?

U Profil bzw. 4 Kantprofil?

Joa...mal wieder den Kopf nicht zum denken benutzt...in der Mitte vom Anhänger sind U Profile die auf der Achse aufliegen...da kann ich mir die Daten prima abnehmen.