Hi
da bin ich ja mal gespannt.
Ich sage mal: So wird das nichts 
VG
Alex
Bis zur Frontscheibe....
das hat mich doch mal an einen Forenbeitrag hier erinnert. Das war ein Umbau von einem Polo 6N der auch inkl Frontscheibe war.
Na ja, vielleicht giesst er ja den Kofferraum mit Beton aus. 
Nachtrag:
Hab den Beitrag gefunden:
Oh mann..., wenn geld keine rolle spielt...
Bei diesem projekt könnte es ja schon fast mit dem leergewicht knapp werden... Ich glaub da kann man mit gegengewicht nicht mehr viel machen... Auf jedenfall bekommt man da eine ordentliche stützlast...
Hallo Uwe
Zitatwo noch Platz ist: BLEI
so ne Audikarosse ist zwar aus Alu, aber dafür schön groß, ich glaube nicht das er da mit 750 kg hinkommt wenn er so viel Blei reinhaut das die Stützlast passt
wenn dann nur gebremst mit andere Achse und höherem ZGG
halt uns aufm laufenden, oder lade den Typ hier rein ein
Gruß Mani
Unmöglich ist sowas nicht - Bekannte von mir haben auch einen Ab-Windschutzscheiben-Anhänger, war/ist hier im Forum auch schon mehrfach verknüpft, dieser hier:
Hallo Jay
der hat aber bestimmt eine Anhängerachse verbaut.
Das vermute ich wegen der Keile die er angebracht hat.
VG
Alex
Stimmt, der ist wohl gebremst - aber trotzdem: Die Stützlast muss enorm sein. Mal sehen, vermutlich treff ich die beiden vom 29.06.-01.07. wieder, dann werd ich da mal genauer nachhaken 
Hallo zusammen,
Wir sind die "fuckin crazy crew" die den A8-Anhänger bauen.
... und ja - nach Rücksprache mit einem Prüfingenieur im Vorfeld, haben wir diverse ToDos mit auf den Weg bekommen.
1. Anhängerachse gebremst mit Auflaufeinrichtung und Bremslastgutachten.
2. Stützlast idealerweise 75-90 kg (evtl, kann der Anhänger nachher nur vom A8 nmit 90kg Stützlast gezogen werden- was ja aber nicht tragisch ist)
3. Dreieckige Rückstrahler (ich könnt kotzen)
und was soll ich sagen, im Moment sind wir bei 80kg Stützlast und es kommt in den "Schlafraum" nur noch eine Liegefläche aus Carbon/Papierwaben, sodaß ich davon ausgehe, dass das klappen sollte.
Das Nächste wird sein, das Gesamtgewicht zu ermitteln um entsprechend passend eine Achse und eine Auflaufeinrichtung zu ordern.
Gott sei Dank gibt es von Alko oder Knopp Achsen mit 5 auf 112er Lochkreis, dass die 20zöller wie auf dem Zugfahrzeug gefahren werden können, zumal diese eine Radlast von 850kg haben. WIr sind somit auch da auf Zielkorridor
einzig die Reifenlast begrenzt uns auf 1460kg Gesamtgewicht - sollte aber auch passen.......ein kompletter 2,8er QuaTtro wiegt 1785kg !!!!
Es bleibt aber spannend
Grüße
Diego von der fuckin crazy crew
http://www.a8-anhänger.de
Hallo Diego
hab mir die ganzen Bilder angesehen, Respekt, ihr hab da ganz schön viel Arbeit und vermutlich auch Geld reingesteckt
zu den 3 Punkten, sei froh das es nicht mehr sind, aber das ist ganz normal was der von Euch will
für die Rückstrahler hätte ich ne Idee, falls Dir Rund besser gefällt
es gibt runde Rückstrahler die außen rum nicht reflektieren, sondern nur der dreieckige Teil in der Mitte
schauen also tagsüber wie normale runde Rückstrahler aus, sind allerdings halt auch recht groß, da die Dreiecksgröße halt festgelegt ist, aber eben auch nicht gleich als Anhängerrückstrahler erkennbar, vielleicht ist das ja was für Dich
Gruß Mani
Hi
mit einer Anhängerachse die gebremst ist und das
zulässige Gesamtgewicht erhöht wird,
sieht die Sache ja auch ganz anderes aus.
Klar das man DANN Gegengewichte hinter der Achse packen kann.
Sieht echt klasse aus und ihr habt echt Kohle investiert ... Hut ab!
Ohman wenn ich könnte wie ich wollte und die Möglichkeit hätte *seuftz*
würde ich ja aus mein Vorhaben einen 2 Achser bauen.
VG
Alex
Man muss auch noch bedenken, dass die AE etwa 20kg mitbringt. Ein Stützrad wiegt auch 5 kg, und das geht fast vollständig auf die stützlast... Sollte mit gegengewichten also schon recht knapp werden, wenn man auch noch ein klein wenig innen drin macht...
Die Rückstrahler sehen schon nicht so prickelnd aus, aber da sollte sich doch etwas leicht de montierbares machen lassen... Und wie siehts mit Tempo 100 aus? Da muss dann auch so ein "1x1m" großer 100km/h Aufkleber drauf... Ja gut, in wirklichkeit hat er nur 200mm durchmesser, aber das ist viel zu groß, und versaut an so einem auto die gesamte optik...
Je nach Fahrzeughöhe könnte man die Dreiecksreflektoren evtl. hängend am Radkasten befestigen, also unter der Stossi, da fallen sie schonmal net ganz so schlimm auf. Zu Showzwecken kann man sie dann ja nach hinten umklappen, so dass sie von hinten nicht mehr sichtbar sind. Und das 100er-Schild kann man z.B. mit nem Magneten in passender Größe und Lackfarbe auch verschwinden lassen
Zu den Dreiecksrückstrahlern hab ich folgende Vorschriften gefunden:
ZitatAnbauhöhe min. 250mm, max. 900mm, max. Abstand 400mm von der Fahrzeugaußenkante
Ob damit aber nun die Ober- oder die Unterkante oder gar die Mitte gemeint ist, ging aus der Quelle nicht hervor - wobei aber bei den meisten Fahrzeugen selbst UNTERkante 25cm noch reichen sollte.
Mal auf die Schnelle an meinem Daily angehalten - selbst bei dem tiefen Ding mit den relativ dicken Stoßstangen haut's fast hin:
Dreieck.JPG
Touché 
Aber ist der Heckdeckel denn auch aus Alu? Weil Alu-Karosse heisst ja noch nicht, dass alles aus Alu ist
Naja, da aber ausgerechnet der A8 etwas von der Audi-Norm abweicht und als einziger (außer dem A2) ne Aluminiumkarosserie hat, war ich mir in der Hinsicht nicht 103%ig sicher
Hallo Jay
das:
ZitatAnbauhöhe min. 250mm, max. 900mm, max. Abstand 400mm von der Fahrzeugaußenkante
Stimmt schon, aber der TÜVler
der meinen kleinen 400kg Anhänger abgenommen hat,
sagte:
"Aber es geht auch tiefer, muss dann halt "nur" eingetragen werden!
Ausnahmen bestätigen die Regeln!"
VG
Alex
