Fand den Anhänger etwas bedenklich. Wirkte irgendwie unproportioniert.
Bei uns liefert immer ein Spediteur mit so einem Gespann... Styroporplatten auf einer einzigen Achse!
Er sagt, wegen der fehlenden Beschriftung auf der Plane, sei er bei jeder BAG-Kontrolle dabei.
Bei Sturm lässt er das Gespann allerdings an einem sicheren Ort stehen...
PKW-Anhängertechnik an LKW's ist immer irgendwie Murks.
Stimmt ,das sagte schon mein alter Herr und der war 30 Jahre Fernfahrer 
PKW-Anhängertechnik ist immer irgendwie Murks ...
an PKW´s noch mehr als an LKW´s :
so ein 3,5-to Anhänger am 7,5-to LKW oder 12-tonner/18-tonner ist doch für den LKW eher "Spielkram" ...
im Vergleich zum als Beispiel beladenen 2000Kg-Anhänger am ( unbeladenen) PKW mit 2000 Kg zulässigem Gesamtgewicht ...
oder so ein vollgeladener 3,5-tonner am leeren Amarok .
PKW-Anhängertechnik ist immer irgendwie Murks ... vor allem die vorsintflutliche Bremstechnik .
Manfred
Bei uns liefert immer ein Spediteur mit so einem Gespann... Styroporplatten auf einer einzigen Achse!
Er sagt, wegen der fehlenden Beschriftung auf der Plane, sei er bei jeder BAG-Kontrolle dabei.
Bei Sturm lässt er das Gespann allerdings an einem sicheren Ort stehen...
So einen Kunden hatten wir auch früher. Der war mit der Grund, warum ich nen Anhängerführerschein damals direkt mit gemacht hab - damit ich die Anhänger auch mal holen und bringen konnte. Der und das Zugfahrzeug waren immer in den oberen Ecken angemackt.
PKW-Anhängertechnik ist immer irgendwie Murks ... vor allem die vorsintflutliche Bremstechnik .
Es würden leider die wenigsten mehr Geld in die Hand nehmen wenn bessere Technik im Angebot ist.
Auch hier liest man immer wieder "Wann Bremstrommeln wechseln" usw.
Andere meinen das ihre 20 Jahre alten Bremsbeläge ja noch ganz gut sind, und überlegen ob sie ein Radlager für 20€ wechseln sollten bevor es nicht von alleine auseinander fällt.
Wie viele Anhänger bis 3,5t habt Ihr schon gesehen mit Hydraulischer Auflaufbremse? Ich erst 2x, weil es kaum jemand kauft.
Ich denke auch, dass die allgemein verwendete Technik ausreicht und bei entsprechender Wartung und Pflege gut funktioniert.
Wie viele Anhänger bis 3,5t habt Ihr schon gesehen mit Hydraulischer Auflaufbremse?
Der 500kg QEK Junior bspw.
Der 500kg QEK Junior bspw.
Aber auch nur am Anfang, später wurde auf mechanische Bremse umgestellt.
Wie viele Anhänger bis 3,5t habt Ihr schon gesehen mit Hydraulischer Auflaufbremse? Ich erst 2x, weil es kaum jemand kauft.
schon jede Menge, haben aber dann immer Kennzeichen aus CZ PL HU
besonders bei den CZ waren die jahrelang standart
schon jede Menge, haben aber dann immer Kennzeichen aus CZ PL HU
besonders bei den CZ waren die jahrelang standart
Dann waren die im Ostblock ja weiter als wir
.
Ich hoffe mal das die auch regelmäßig die Bremsflüssigkeit tauschen.
Dann waren die im Ostblock ja weiter als wir
Im Bezug auf Anhänger aus ostdeutscher Produktion: Eher nein.
Man hat halt das verbaut was schon da war und nicht erst entwickelt werden musste (Teile aus anderen VEB-Fahrzeugen). Ob das aber so wirklich passte und wirtschaftlich war wurde nicht geschaut.
mfg JAU
PKW-Anhängertechnik an LKW's ist immer irgendwie Murks.
kann ich so nicht unterstreichen. Warum ist das Murks ? Ich hab an meinem Atego auch eine Kugel mit 3,5t Hängen, und ne Ringfeder wo ich bis 12t anhängen kann. Mein Drehschemel kann ich entweder an die Kugel hängen oder mit Din Öse am Maul fahren. Gleiches Spiel mit dem Aussenaufzug, welcher übrigens hydraulisch gebremst ist.
Einzig der Algema und die Kipper muss ich "auf" der Kugel fahren, wobei die fast nie am Lkw hängen.
Für manche Firmen besteht eben gerade da der Vorteil, bei dem Volumenkoleka klar der brauch nicht mehr....Wir aber als Möbelkutscher finden diese Unabhängigkeit klasse und das ist ganz gewiss kein Murks !
Gruss Domi
Im Bezug auf Anhänger aus ostdeutscher Produktion: Eher nein.
Man hat halt das verbaut was schon da war und nicht erst entwickelt werden musste (Teile aus anderen VEB-Fahrzeugen). Ob das aber so wirklich passte und wirtschaftlich war wurde nicht geschaut.
mfg JAU
MQB haben VW und anderen Hersteller erfolgreich vom VEB kopiert. 
Neulich hier in Irland...
Da man hier normalerweise nur Ifor-Williams sieht, fand ich den recht ungewöhnlich. Sieht aus wie ein Stema.
Cheers
...würde sagen vormschlüssig verladen 
Ein nicht alltägliches Bild.
Sieht klasse aus.
MfG Pit
Und wenn die Kupplung zu hoch ist, kann man von der anderen Seite aus ziehen.
Und wenn die Kupplung zu hoch ist, kann man von der anderen Seite aus ziehen.
Multiple Deichselhöhen, da freut sich unser MOG
Heute beim heimfahren gesehen und noch schnell Foto gemacht
Es sind 6 Stück 
200 - 250 kg einer, kein Problem
