Ladungssicherung im PKW Anhänger

Das ist ein Kundenauto von uns und verladen hat es mein Chef

Wie das gehalten hat, hab ich mich den ganzen Tag gefragt

moderne Autos haben fast 50:50 Gewichtsverteilung, und er steht deutlich weiter mit der Hinterachse über der Mitte

und da das Stützrad unten ist, hat er Stützlast, also alles ok, und bei so ner Crash Kiste kommt man oft garnicht anders ran zum aufladen

Zitat

Wie das gehalten hat, hab ich mich den ganzen Tag gefragt

mit Gang und Handbremse bleibt die Kiste schon stehen, auch ohne Gurte, solange man normal fährt und keine Vollbremsung hinlegen muß

solange er ihn ned unten beim Kraftwerk geholt hat und hinten rauf ist wo es 18% rauf geht, dann geht das schon

kannst ihm ja mal zeigen wie man es richtig macht

Da brauch ich garnix zeigen wie es geht denn dass will er nicht unbedingt wissen

So, da sich nun mit dem Lochblech neue Möglichkeiten auftun, mal die Frage in die Runde: 3 Punkt Gurt oder diese Schlaufen.

Beides wurde ja hier schon diskutiert, vermute dass wenn Möglich der 3 Punkt Gurt die einfachere Variante ist, ohne Abzüge bei der Sicherheit?

Für die Schlaufen fehlt mir sowieso ein Loch im Blech weiter rechts, da ist der Anhänger ja schon zu Ende, zumindest vorne:

Vorne.jpg

Hier muss ich aber sowieso noch etwas nach hinten mit dem Auto, da die Stützlast sonst zu hoch ist.

Nun fiel mir aber just in dem Moment als ich mit Paint den möglichen Gurt-Verlauf eingezeichnet habe auf, dass teilweise das Schutzblech oder der Rahmen die Löcher verschließen

Vorne:

Vorne-3-Punkt.jpg

Hinten:

Hinten-3-Punkt.jpg

Prima, Lochblech ohne Löcher - am Rahmen zu bohren wäre etwas dämlich, beim Schutzblech dürfte es aber unproblematisch sein, oder? Anschließend versiegeln mit? Korrux 3in1 oder Zinkspray?

Besten Dank liebe Gemeinde

in die runden Löcher bringst aber vermutlich keine oder nicht jeden Haken rein, das ist nur damit es nicht rutscht

die Lochbleche für Haken haben Langlöcher

Zumindest die Spitzhaken meiner aktuellen Gurte passen rein, möchte aber nicht mehr durch die Felgen zurren, das ist immer ein Gefummel.

dann nimm die her, besser gehts ned

Der Glonntaler kann es sein, dass du einen link vergessen hast?

nö

das "die" bezieht sich auf die die er schon hat, wenn die ins Loch passen

Ich meine mich dran zu erinnern das nicht alle Lochbleche als Anschlagpunkt verwendet werden können weil sich einfach zu labil sind. Da sind die Löcher dann wirklich nur zur Gewichtsreduzierung drin. Hakt man da was ein wird erst das Blech krumm und dann die Löcher größer...

mfg JAU

Wenn dem aber so wäre, dann hätte der Pongratz werkseitig keine zugelassenen Zurrpunkte

Zitat von renndachserl

Wenn dem aber so wäre, dann hätte der Pongratz werkseitig keine zugelassenen Zurrpunkte

laut beschreibung:

Lochblech-Fahrbahn - ideal zum befestigen von Zurrgurten

Also ich habe seinerzeit auch 2 Netze von Jens gekauft und kann die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten nur bestätigen.

Manchmal bin ich mir unsicher, ob es richtig ist, wie ich sichere. Aber das Forum gibt gute Ratschläge.

MfG Pit

Zitat von pege23

Also ich habe seinerzeit auch 2 Netze von Jens gekauft und kann die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten nur bestätigen.

Manchmal bin ich mir unsicher, ob es richtig ist, wie ich sichere. Aber das Forum gibt gute Ratschläge.

MfG Pit

aaaber meist hinterher

ist aber gut um das wissen aufzustocken

europaletten

mit gummiunterlage

kopfschlinge

und lasi netz kann man fast alles gut sichern(natürlich inkl gurte)

Was hierzu auch immer ganz interessant ist ist die "Foto des Monats" Rubrick beim Transport-Informations-Service zu lesen.

LINK: http://www.tis-gdv.de/tis/foto/inhalt.htm

Grüße

Josef