Hallo in die Runde, hier ein Neuling mit gleich einer dringenden Frage !
Wir haben uns vor dem Winter einen Anhänger HP 400 gekauft, dieser war schon länger (genaue Zeit weiß ich jetzt leider nicht aus dem Stehgreif) abgemeldet und der TÜV abgelaufen.
Wir haben ihn uns nun ein wenig umgebaut bzw. aufgemöbelt, und wollen ihn im Frühjahr auf uns zulassen und müssen natürlich auch zum TÜV !
Nun hat ein Bekannter gemeint, wir müssten nicht nur die neuen TÜV-Gebühren bei der Zulassung bezahlen, sondern auch alle seit dem letzten abgelaufenen TÜV (also als das Teil noch dem Vorbesitzer gehört hat) eigentlich fälligen TÜV-Termine nachzahlen !
Stimmt das so, obwohl der Anhänger vom Vorbesitzer abgemeldet wurde ?
Vielen lieben Dank vorab für Eure Antworten !
Gruß,
Sonnenschein
Anhänger zulassen, TÜV nachzahlen ?
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Nein, das stimmt so absolut nicht. Aber kuck doch mal genau einen Beitrag unter deinem: Rechtliches, Behördliches ==> Bootsanhänger und Werkstattfahrt
Da gehts quasi um genau das gleiche Thema!
Wichtig ist in deinem Fall zusätzlich noch Eines: Ist der Hänger schon länger als 7 Jahre abgemeldet? Weil dann sind die Papiere verfallen und du musst neue beantragen. Falls nicht: Kein Problem, frischen Tüv machen und anmelden! -
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so ist es, nur die Hamburger zahlen doppelt und dreifach
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Schnauze .......
Wenn er abgemeldet ist; ..... geht das auch in Hamburg mit " 1-mal Zahlen"
Manfred
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so ist es, nur die Hamburger zahlen doppelt und dreifach
ICH NICHT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! -
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Ausschläger Weg ?
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Zitat
Schnauze .......
OK
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Hallo zusammen,
bin ja noch recht neu hier und habe ein wenig geschmöckert im Forum.
Habe mir ja, wie berichtet, einen HP 300 gekauft im Originalzustand mit Papieren.
Soll heissen mit Brief und Abmeldebescheinigung.
Jetzt lese ich hier von KBA (Kraftfahrbundesamt?) Daten. Mein "neuer" Hänger ist seit 1992 vorrübergehend abgemeldet. Brauche ich dafür neue Papiere oder gelten die alten noch?
Habe eben beim schmöckern erstmal erfahren das Papiere verfallen.Gruß
Erwin -
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Hi,
so ist es. Angst musst Du davor aber keine haben. Es ist nur etwas teurer.
Gruß
Gerhard -
Hallo
genau genommen ist der Brief verfallen, damals galt noch die Regel, 18 Monate,
danach ist §21 fällig
aber manche nehmen das ned so genau, weils die Regel ja seit 2008 nimmer gibt und machen nur HU
Gruß Mani
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Du hast einen DDR Anhänger gekauft und die mußte ja Anfang der neunziger Jahre alle umgemeldet werden. Haben also westdeutsche Papiere bekommen, der Ersatzbrief ist daher normal. Wegen den Reifen mußt du bei TÜV oder Dekra anrufen, da macht sich eine Niedelassung am besten, da die Zugriff auf die relevanten Fahrzeugdaten haben. Der Anruf kostet nichts! Da kannst du auch gleich nach erfragen ob die Vollabnahme nötig ist. Die erstellen dir dann ein Datenblatt, wo auch deine Reifen drinstehen und damit bekommst du neue Papiere auf der Zulassungsstelle. Für die Fahrt zum TÜV kannst du dir entweder Kurzkennzeichen bsorgen, kostet bei uns mit einem Schild 18,50€ und kannst damit den Anhänger 5 Tage legal bewegen. Vorher bei der Versicherung eine Versicherungsnummer für ein KURZKENNZEICHEN holen!!!!! Ich bin auch schon nur mit der Versicherungsbestätigung zum TÜV gefahren, also ohne Kennzeichen, die Polizei hatte mich da mal angehalten, gab aber keine Problme, damals hatte ich noch die gute alte Doppelkarte im Auto liegen.
Zu den Reifen: in meinem Schein stehen 185R14 als einzige Größe. Auf dem Anhänger sind aber 155R13 drauf. Damit war ich heute beim TÜV und habe problemlos die Plakette bekommen.