Frage für Tüv-Kundige - PKW Zuggewicht auflasten

Zitat von TransalpTom

=> gebremster Anhänger maximal so schwer wie das zul. Gesamtgewicht des Pkw (oder weniger wenn Citroen das nicht frei gibt)

stimmt auch nicht: z.B. ML270CDI (mal einer der Ersten Modelle)
zul. Gesamtgewicht 2870kg
zul. gebremste Anhängelast 3365kg

Der ML hat eine Geländewagenzulassung, genau wie meiner: zGG 2990kg, Anhängelast 3500kg. Da ist die Ahängelast höher als bei normalen PKWs, zu denen beispielsweise auch VW Transporter oder Mercedes Sprinter zählen.

Yo, bei Geländewagen gilt ein Faktor von maximal 1,5, das steht auch irgendwo

Zitat von rower

Neeeee ..... sooooo kann das nicht richtig sein :p

wenn, ..... dann : ........ ungebremster Anhänger also maximal halb so schwer wie Dein Auto leer wiegt + 37,5 kg ;):D

Danke

ich lobe Besserung, war wohl noch nicht ganz wach

@ Hängermann !

Ja, da hast Du recht.

Ich habe das als Auszug aus der StVZO bezüglich der Frage nach dem Citroen-Pkw eingesetzt. Den Teil aus §42 der die Geländewagen und Lkw betriff habe ich rausgelassen, das hätte unnütz den Rahmen gesprengt.

Aber für Fahrzeuge die als Geländewagen eingestuft sind ist das Verhältnis höher.

Mein Auto wiegt leer auch 2100kg und darf 2800kg ziehen.

Zitat von TransalpTom

@ Hängermann !

Den Teil aus §42 der die Geländewagen und Lkw betriff habe ich rausgelassen, das hätte unnütz den Rahmen gesprengt.

Unnütz ??? ...... ich glaube, die Quote der Geländwagenfahrer ist hier überdurchschnittlich hoch

Manfred

das hab ich hier bestimmt schon zweimal geschrieben, unter welchen Vorraussetzungen der Faktor 1,5 gilt, da gibts nämlich auch Auflagen, nicht jeder Geländewagen darf das 1,5 fache ziehen

Viel Spass beim suchen

Gruß Mani

für die die ned suchen wollen

Und dann heißt es auch noch : bis zum 1,5-fachen

ist genau wie bei den PKW : bis zum zul. GG

Mein "Geländewagen" zum Beispiel erfüllt alle Punkte eines Geländewagens im Sinne des Gesetzes ..... und hat nur den Faktor 1,11 ......

Und ich möchte auch nicht mehr als die zulässigen 2800 Kg an einen kurzen Terrano-Benziner hängen müssen :D:D:D:D

Manfred

hat der Terrano ne Diff Sperre hinten? dachte nicht

und mit der Bodenfreiheit vorn wirds auch ned hinkommen, außer Du hastn hochgedreht

Gruß Mani

Zitat von derglonntaler

hat der Terrano ne Diff Sperre hinten? dachte nicht

und mit der Bodenfreiheit vorn wirds auch ned hinkommen, außer Du hastn hochgedreht

Gruß Mani

Ne Sperre hat er nicht ..... aaaaber laut Gesetz so etwas ähnliches : ne automatische Sperre ( serienmaäßig; fest eingestellt auf 360-400 Nm ) ;):D:D:D

Bodenfreiheit Serie (ca. Werte) : vorne = 205 mm / Mitte = 260 mm / hinten 210 mm

Danach ist er vor dem Gesetz ein reinrassiger Geländewagen ;):D:D:D

( Viel mehr hat deiner auch nicht unter den Diff´s und unter der Getriebe-Traverse )

Dazu hat meiner 265/70-16 Reifen (bringen + 20 mm) + vorne 25 mm hochgestreht = Ergebnis :

Bodenfreiheit jetzt (ca. Werte) : vorne = 260 mm / Mitte = 300 mm / hinten 230 mm :):D:D:D

Aber wir schweifen ab ; ...... Jeder Terrano II ist vor dem Gesetz ein reinrassiger Geländewagen .....

Manfred

na dann passt des ja, dachte der Terrano ist tiefer

Hallo Olaf

lies mal diese Beiträge, dann weißt warum manche Autos mehr dürfen als andere, das ist am allerwenigsten von den PS abhängig

das haben wir erst vor kurzem gehabt

Gruß Mani

Der Astra hatte bestimmt ein höheres zulässiges GESAMTgewicht als 1200 kg

hat er ja auch ned gesagt

wo steht da was von GESAMT

Hallo,

frage mal wegen der Anhängelasterhöhung bei der Firma SK Handel in Aicha nach, die machen solche Geschichten für verschiedene Fahrzeuge, natürlich nicht umsonst.

Mein Galaxy hat durch ein Gutachten auch 2400kg Anhängelast , statt 2000kg, ohne technische Änderung.

Gruß Gerd

Der Beitrag von Olaf sieht so aus, als wunderte er sich über die 1200 kg AHL des Astras, obwohl er ein Leergewicht von nur ca. 1000 kg hat.

Von Gesamtgewicht steht da nichts, das stimmt, aber die gebremste AHL ist völlig normal, da die Obergrenze sich ja auf das GG des Autos bezieht.

Alle Klarheiten beseitigt

Grüße Peter

Hallo Gerd

kannst mir das Gutachten mal schicken, würde mich mal interessieren was die da reinschreiben, nur aus Neugierde, normal gibts ohne irgendwas zu verstärken ned gleich 400 kg mehr, grad bei so nem Auto, das wundert mich schon ein bischen, wenns ein Geländewagen wäre ok, aber bei so ner Familienkutsche sind 2000 kg schon viel

das ist so ein typischer Fall, wo man sagen kann,
Wo will den der Hänger mit dem Auto hin

Gruß Mani

Zitat von derglonntaler

Hallo Gerd

kannst mir das Gutachten mal schicken, würde mich mal interessieren was die da reinschreiben, nur aus Neugierde, normal gibts ohne irgendwas zu verstärken ned gleich 400 kg mehr, grad bei so nem Auto, das wundert mich schon ein bischen, wenns ein Geländewagen wäre ok, aber bei so ner Familienkutsche sind 2000 kg schon viel

das ist so ein typischer Fall, wo man sagen kann,
Wo will den der Hänger mit dem Auto hin

Gruß Mani

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Hallo,

das Gutachten wurde beim Tüv eingezogen, es geht aus dem Kopf raus infolge eines Gutachtens des österreichischen Tüvs, woraus hervorgeht das das Fahrzeug mit der angegebenen Anhängelast bis 8 % Steigung positiv begutachtet wurde, und auch das zul. Ges.gewicht des Zuges angepasst wird.

Solche Gutachten sind für mehrere Fahrzeuge erhältlich, bei einigen, so wie bei mir, ohne technische Veränderungen. Es hat damals um die 120 Eur gekostet, heute kostet es das Doppelte, mittlerweile gibt es das Gutachten sogar bis 2500 kg.

Die "Familienkutsche" hat auch 2 Tonnen Leergewicht, so ist es nicht,
und die 2000kg Anhängelast sind ohne Steigungs-Begrenzung. Vom Verhältnis her passt das schon, und von der Antriebsleistung auch.

Gruß Gerd