Welchen Diebstahlschutz?

Hallo Forum:

Die Kastenschlösser halte ich auch für am besten geeignet um Anhänger gegen „Schnell mal mitnehmen“ zu sichern.
Eine Kette oder besser ein Stahlseil zur Sicherung an einer Säule wäre auch nicht schlecht.
Auf diese Art sichere ich unseren Hänger bei Pausen auf Urlaubsfahrten immer an der Abschleppöse des Zugfahrzeugs.

Aber viel mehr Sorgen würde ich mir an Stelle von McDV vor der Schranke der Parkhausausfahrt machen. Im Allgemeinen sind Schranken von Parkhäusern nicht für den Hängerbetrieb geeignet.
Da diese Schranken schnell nach Durchfahrt von (bezahlenden) Parkern schließen sollen, haben diese Schranken nur sehr kurze Induktionsschleifen. Je nach Hersteller halten diese Schranken nicht mal an (sichern) wenn ein zweites Fahrzeug hinterherkommt. Die Funktion “wiederauf“ ist bei Parkhäusern grundsätzlich abgeschaltet.
Da eine Deichsel sehr wenig Metallmasse hat, kann die Schranke dann schonmal KFZ und Trailer als 2 Fahrzeuge und nicht als Zug erkennen. Damit ist die Schranke dann schon vor dem Anhänger zu. Und danach kaputt.

Lass dir also vom Hausmeister zeigen, wie man die Schranke auf Dauerauf stellt wenn Du mit dem Hänger Rein und Raus willst.

Wendel

Hat jemand Erfahrung mit den Diebstahlschutz "Ei des Kolumbus" genannt? Es ist eine Sicherung, die so eine Art Kugelkopf ist und damit das anhängen blockiert.
Könnte mir denken das es soweit ganz gut ist, aber es auch eine fettige Angelegenheit ist, wenn man es gebraucht hat.
Hier ein Link:
http://www.amazon.de/Anh%C3%A4…es-Kolumbus/dp/B001SOPWYG

Hab ich noch irgendwo rumliegen. Ich finde das Ding Mist. Bevor das Schloss reinkommt, musst du erst das Ei mit einem Inbusschlüssel auseinander drehen. Wenn es dann endlich im Zugmaul drin ist, fällt es manchmal von alleine wieder raus.
Ausserdem kann einer, wenn er Zeit hat, die ganze Zugkugelkupplung abmontieren. Da ist so ein Kasten, der die Schrauben abdeckt, doch wesentlich besser.

Gruss Ruddi

Hallo

Ich war früher immer hiermit ganz glücklich
https://anhaenger24.de/472030.html
Praktisch fand ich das bei Regen / Schnee das Schloss geschützt war.

Gruß

So'n Ei-Ding gabs letzte Woche auch beim Norma - also das is nix für Vatterns Sohn. Da ist so ein Kastenschloss schon um einiges besser!

bin auch für Diskusschloss oder Masten

oder man bittet die freundlichen mal ein paar Stunden auf zu passen

einfach ne kleine graue Kiste untern Hänger schrauben und einen Wecker rein

dann kurzen Anruf, es tickt, schon kommt die nächsten paar Stunden kein Dieb mehr an den Hänger ran

Hat jemand schon eine Lösung gefunden einen Diebstahlschutz durch Blockierung der Bremse zu realisieren?

Zitat von Octopus

Hat jemand schon eine Lösung gefunden einen Diebstahlschutz durch Blockierung der Bremse zu realisieren?

könnt man sicherlich realisieren, wenn man handbremse zieht da dann nen schloss machen so das der hebel nimma runter geht

Hallöchen,

ich bin neu hier und kann schon gleich mitmachen.

Ich habe einen neuen Stema 1000 kg Hänger. Den habe ich als Komplettset bei einem Baumarkt gekauft. Mit dabei war die Safety Box xl. Da der Anhänger auf dem Firmengelände unter einen Dach steht das an die Zufahrtsstrasse grenzt, habe ich zusätzlich die Feststellbremse mit einem Bügelschloss blockiert. So kann man den Hänger keinen Millimeter mehr bewegen. Die Bohrung war übrigens schon vorhanden.

Hallo

Mal das Thema wieder hoch zerr (man ist das weit unten und schwer / sind sicher die ganzen Schlösser dran schuld).
Mit unseren "mirkigen" Anhängern kommen wir ja mit kleine Schlössern aus.
Doch was macht ne Spedition mit großen 40zig Tonnern?

http://www.bilder-hochladen.net/files/ig97-1s-03af-jpg.html
Das Zulassungsland lässt uns alles sicher schon ahnen was nun kommt.

http://www.bilder-hochladen.net/files/big/ig97-1u-fc49.jpg
http://www.bilder-hochladen.net/files/big/ig97-1t-ea5d.jpg
Nochmal aus der nähe.

Nun klau mir den mal

Gruß
PS: so gesehen in Berlin

hallo PartikBX das ist doch eine super Sicherung den klaut bestimmt keine mehr.

der Anhänger steht so aber schon paar Monate so wie die Bruchstelle verrostet ist.

tja ist wohl einer aus dem osten da das Auge geschweißt ist ,ist hier nur geschraubt zulässig und das aus gutem Grund.

dann kannste das Augen mitnehmen und dann klaut den Anhänger keiner mehr

habe beim tandem 3 fach sicherheit...

1. ei des kolumbus
2. kastenschloss
3. kette durch 2 felgen

Hallo

Zitat von tonnenjaeger

tja ist wohl einer aus dem osten da das Auge geschweißt ist ,ist hier nur geschraubt zulässig und das aus gutem Grund.

Naja auf dem Ersten Foto sieht man ja den West Europäischen Hersteller. War mal ein Netto Anhänger.

Gruß

Zitat von tonnenjaeger

tja ist wohl einer aus dem osten da das Auge geschweißt ist ,ist hier nur geschraubt zulässig und das aus gutem Grund.

Ist das tatsächlich so oder war das ein Witzchen?
Gerhard hat an seinem selbstgebauten 5,5-Tonner doch auch das Auge an die Deichsel geschweisst.

Gruss georg123

Zitat von georg123

Ist das tatsächlich so oder war das ein Witzchen?
Gerhard hat an seinem selbstgebauten 5,5-Tonner doch auch das Auge an die Deichsel geschweisst.

Gruss georg123

ist Gerhard sein 5,5 tonner nicht doch ein 3,5 tonner?

ab 3,5 aufwärts sind die Vorschriften anders ,du darfst das Hobbyschrauber nicht an der Zugeinrichtung schweißen.

frag mal larac4 er ist Fahrlehrer und müsste das wissen,ist sogar die Pflicht des Fahrers vor Fahrtantritt die Schraube zu prüfen indem er die nachzieht.lassen sich die Schrauben nachziehen müssen sie gewechselt werden da das Gewinde gedehnt ist!

mich hat auch hier schon immer gewundert das jeder seine Zugdeichsel selbst schweißt,kann dich über 3,5 to den Kopf kosten.

der Anhänger kann von Netto sein aber das wird die aus dem Osten nicht daran hindert zu schweißen.
die Niederländer dürfen das auch ,verkaufen aber in DE-Land auch nur geschraubt ab 3,5 to.

ich habe im Autobahnkreuz DUKaiserberg hinter einem Anhänger gestanden dem das Auge bei 90 KM/H abgerissen ist aua aua

Hallo

Zitat von tonnenjaeger

der Anhänger kann von Netto sein aber das wird die aus dem Osten nicht daran hindert zu schweißen.

Schiebe nicht immer alles nach Osteuropa.
Ich habe es selbst, live, erlebt das in einem KFZ Meisterbetrieb in Braunschweig (was ja bekanntlich mitten in Deutschland liegt) eine Zugdeichsel mit Wärme gerichtet wurde und dann wieder eingebaut. Das ist auch nicht erlaubt.

Gruß

Zitat von tonnenjaeger

ist Gerhard sein 5,5 tonner nicht doch ein 3,5 tonner?

das da
https://anhaengerforum.de/attachment/8113-deichsel6-jpg/
ist (wie die fehlende Auflaufeinrichtung bezeugt) die Deichsel von Gerhards 5,5-Tonner.

Wir können uns aber gerne darauf einigen, dass sowas nur das autorisierte Herstellerpersonal verschweissen darf ;-p

Gruss georg123

hallo Georg123,bitte richtig lesen ich habe nicht gesagt das er die Zugdeichsel nicht geschweisst!

ich habe das alles selbst gelesen ich weiß nur des es über 3,5 to für Hobbyschweisser verboten ist.

3,5 to und nicht 5,5 to

Bau eines Drehschemels - eine Anregung?

Zitat von PatrikBX

Hallo

Schiebe nicht immer alles nach Osteuropa.
Ich habe es selbst, live, erlebt das in einem KFZ Meisterbetrieb in Braunschweig (was ja bekanntlich mitten in Deutschland liegt) eine Zugdeichsel mit Wärme gerichtet wurde und dann wieder eingebaut. Das ist auch nicht erlaubt.

Gruß

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hallo PatrickBX,klar weiß ich das es in DE-Land gemacht wird mich selbst nicht ausgenommen.

wir dürfen auch fast alle hier keine Bremsbeläge wechseln da wir dafür nicht ausgebildet sind und machen es trotzdem.

wenn aber vor dem Richter stehst und du dem sagen muss das du es selbst gemacht weil du keinen Nachweis hast das es eine Fachfirma gemacht hat gehst du in den Back da wird dir auch kein Gutachter helfen können

vermute mal der LKW kommt aus der Slowakei

ist glaube ich der Osten für mich zumindesten für einige von uns ist es evtl. der Süden