Hallo allerseits,
mein HP500.01 hatte neulich einen üblen Effekt: Hatte ihn leer hinter dem Auto und musste verkehrsbedingt mittelprächtig bremsen. Daraufhin stellte sich eine Art Pogo-Effekt ein, d. h. die Bremse machte schlagartig bis zum Blockieren der Räder zu, woraufhin sich das Schubstück mit lautem Knall wieder öffnete. Da ich immer noch auf der Bremse stehen musste, wiederholte sich dieses "Spiel" einige Male - ich hatte schon Angst, dass sich das Schubstück zerlegt. Als erstes werde ich jetzt einen neuen Auflaufdämpfer einbauen. Dabei möchte ich aber die Bremse gleich optimal justieren. Ich nehme an, sie ist einfach zu "giftig" eingestellt.
Hat jemand von Euch dafür eine (Hersteller-)Anleitung?
Danke,
Dirk
HP500.01 - Einstellung Auflaufbremse
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Anleitung gibts hier: https://anhaengerforum.de/forum/thread/943
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das ist Original
Original von mir
der eigentliche einstellvorgang kann etwas anders sein, aber die Funktion ist immer die selbe, und ob jetzt ne 13er 17er oder ne Rändelschraube hast zum einstellen ist egal, die Bremsen funktionieren alle nach dem gleichen Prinzip
also erst Radbremsen einstellen, dann das die Seile zum schluß das Gestänge, dann passt des
und übrigends
das ein Hänger so springt beim bremsen, kann Dir immer passieren, wenn die Verzögerung stark genug und plötzlich genug ist, dann passiert das bei jedem Hänger, auch bei nem nagelneuen, sowas kommt aber nur ganz selten vor, weil man genau diesen Punkt treffen muß, etwas fester oder leichter und er bremst ganz normal
sollte es öfters passieren, dann dürfte der Dämpfer zu lasch sein
Gruß Mani -
Die Bremsstange solltest du unbedingt austauschen.
Eine einfache Stahlstange mit Gewinde, notfalls eine Gewindestange reicht da aus. -
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Hallo,
habe genau das selbe Problem, wirklich genau so wie bei dir. Habe einen verkaufsanhänger und dort war die stange auch durch habe ne verzinkte Metalstange verwendet und mit ein anschluss stück geschweißt, hat soweit alles funktioniert nur habe ich jetzt folgendes Problem, beim Bremsversuch vorkurzem "1. gefahren nach ca. 2 Jahren stehen" gab es einen schlag und nun fährt am Bremsbalg diese stange nicht mehr raus.
Dämpfer habe ich überprüft und funktionieren tadelos, auch mit leichten schlägen mit einem gummi hammer fährt die auflaufbremse nicht mehr raus.
Unter der Auflaufeinrichtung, dort wo der gasdämpfer drin sitzt ist eine 30ér nuss, habe diese auch mal versucht zu öffnen keine chance, wie kann ich nun es hinbekommen das meine auflaufbremse wieder ausfährt ?
habe auch schon alles mit einer Wettspritze nach und vorgefettet gehabt.
Bin für jeden hinweis dankbar.
gruß
martin -
Moin,
hattest du denn den Auflaufdämper schon gewechselt bekommen und wie?
Ich verzweifel an meinem. Erst habe ich erstmal den falschen Dämpfer bekommen.
Ich weiß nicht welchen ich bestellen muss und wie ich diesen einbaue.
Der jetzige ist so ausgeschlagen dass es schon mit 100 Kilo Schutt nur noch rummst.
Mir erklärt sich auch nicht die Schraube unterhalb die mit Sicherungsblech versehen ist.
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Alles an der Deichsel abbauen. Insbesondere Schmiernippel Bremsgestänge und Handbremsen. Dann sollte es rausgehen.
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Hallo Donca,
Mir erklärt sich auch nicht die Schraube unterhalb die mit Sicherungsblech versehen ist.
Diese Schraube greift mit ihrem speziellen Ende in einen Schlitz der Schubstange, Zugstange, -oder wie auch immer man es nennen will- und sorgt dafür, das sie sich nicht verdrehen kann. Die muss auch raus, wenn man die besagte Stange ausbauen will…
Hier kannst du mal schauen wie das alles aufgebaut ist:
Auflaufdämpfer für Auflaufbremse AM650z.B.: Auflaufdämpfer E10-201-120/35 für Wohnwagen Qek Aero, Qek 325, Friedel, HP500.01.95/1, HP650.01, HP650/2 von Stabilusanhaengercenter-berlin.de(Das zweite Bild anklicken…)
Und da gibt es wohl auch den richtigen Auflaufdämpfer.
Viele Grüße,
Axel
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Hast du die denn schonmal getauscht und deine Vorgehensweise dafür?
Außer der unteren Schraube und der Richtung achtern hatte ich alle ab. Ich konnte dafür dass er selbst ohne Last duchschlägt überhaupt nichts hin und her bewegen. Bei Der Schraube Richtung achtern war Druck in Richtung achtern drauf so dass ich die nicht komplett raus nehmen wollte in der Sorge das alles dann nicht mehr zusammen zu bekommen.
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Ja, habe ich.
Die Schrauben vom Dämpfer hast du ja schon gelöst.
Als nächstes das Zugrohr raus, dann siehst du wie der alte Dämpfer drin war.
Und genauso baust du den neuen wieder ein.
Schmiernippel, Bremsgestänge und Handbremse brauchst du nicht abbauen.
Viele Grüße,
Axel
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Das Bild habe ich in Beitrag #11 schon verlinkt.
Viele Grüße,
Axel
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Da kommt bei mir ein Auflaufdämpfer ?!
Gruß
Hepp
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Das sind 2 Bilder... Augen auf!
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Und unter dem Link in Beitrag #11 steht: (Das zweite Bild anklicken…)
Viele Grüße,
Axel
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