Jotha ATC 3021 AS

Hallo Anhänger-Anhänger,

ein schönes Wochenende wünsche ich Euch.

Da ich momentan auf der Suche nach einem Autotrailer bin, konnte ich am Montag einen momentan bei mobile inserierten Jotha ATC 3021 AS ansehen, meine 2. Ladestelle war nur 50km entfernt und es lag direkt auf dem Weg. Der Anhänger ist in der Variante ohne gelochten Boden, was nicht meine erste Wahl ist, ich möchte den gelochten Boden, aber es ging hauptsächlich darum, den mal live zu sehen.

Sehr schöner Anhänger, dem man aber deutlich ansah, das der schon jahrelang im freien steht, laut FIN müsste das ein 21er gewesen sein, mit Moos und deutlichem Transportschaden auf dem schönen Aluplateau.

Ansonsten gut gemacht, mit ausziebarer Edelstahlschublade, darin eine Alubox mit Dichtung für Gurte und so. Die Seitenverkleidungen gefallen mir persönlich richtig gut, das mit der durchgängig befahrbahren Ladefläche für meine Zwecke ideal, leider nur bis 5,40m Ladeflächenlänge. Das wären nur 40 cm mehr als der zur Zeit benutzte Eduard vom Nachbarn, welcher in der letzten Zeit, von der Länge gesehen, öfter an seine Grenzen gekommen ist.

Da es ein reiner Autobahnanhänger wird, möchte ich einen 6,50m Tridem gerne mal zur Probe fahren,schon der Optik wegen, ich hatte noch nie einen Tridem dran und möchte mal selbst ausprobieren wie der hinter meinem Zugfahrzeug läuft. Nutzlast ist nicht so wichtig, es geht um den Fahrkomfort auf langen Fahrten. Wenn da jemand schon eigene Erfahrungen hat, wäre das hilfreich.

So sieht der Jotha aktuell aus, auf einem Bild ist im Hintergrund ein schicker Tijhof zu sehen.

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Zitat von Der Glonntaler

Tridem haben außer Optik nur Nachteile, sind nicht zu empfehlen, gibts auch schon mehrere Beiträge dazu

Es geht eigentlich nur um die Optik, wenn der gut hinterherläuft, kann ich mir das vorstellen. Oder mach ich mir da falsche Hoffnung ?

das würde ich halt gern mal selbst probieren, wie der hinterher läuft. Wenn das zu meinem Zugfahrzeug passt, könnte ich mir gut vorstellen einen Tridem zu nehmen, nur wegen der Optik

Zitat von Der Glonntaler

wie gesagt, nutze die Suche, da findest genug dazu

habe gerade noch mal euren schon etwas älteren Fahrwerksfred gelesen, wie der hinterherläuft steht an erster Stelle, dann die Optik

vielen Dank, dass hilft schon weiter. Gedacht ist der ja nur führ lange Autobahnfahrten, aber ich möchte das möglichst komfortabel und zu meinem Zugfahrzeug passend. Wenn der Tridem da so zickig ist mit den Bremsen und so, verzichte ich lieber auf die Optik.

genau so ist es bei mir, ich habe etwa 50 km Landstrasse zur nächsten Autobahnauffahrt. Meinen alten Barthau Tieflader habe ich verkauft, keine Lust mehr auf 2,55 m Aussenbreite, da fährt sich der geliehene Eduard Hochlader schon viel entspannter mit 2,25m, hat aber keine Stoßdämpfer und springt leer wie ein Karnickel

ok, dann hab ich nichts verpasst

einen Vezeko Hochlader mit 5x2m Plateau rampenlos habe ich auf meinem mobile Parkplatz, der gefällt mir optisch ganz gut, dieser ist aber mit Alko-Gummifederung (heißt das so?). Luftfederung ist deutlich über meinem Budget.

dann würde das ja schon mal passen.

Beim Vezeko gefällt mir der Boden aus Aluminiumprofilen , nur habe ich den da nicht mit Lochfräsung gefunden.

ok, ich denke daran