So wie Puch auch...
Was ich damit eigentlich nur sagen will, dass in Österreich Pongratz fast schon ein Synonym für einen Anhänger ist. Saris, Stema, und wie sie alle heissen kennen in AT nur die, die sich damit beschäftigen.
Mein Erster und Letzter?
-
-
ja und? wen interessierts
im übrigen, bist du jetzt von drüben oder hier
laut Profil in Kiefer, aber schreiben tust wie wenn von drüben wärst
-
beides
-
-
beides is nich, entweder wohnst hier oder drüben
-
Alles anzeigen
Hallo PKAnhänger,
ich nehme mal an, Du kommst aus AT. In AT Pongratz ist der grösste Anhängerproduzent. Also machst Du da mal nix falsch. Habe selber einen seit 12 Jahren und bin recht zufrieden damit. Normalerweise haben die eine schwere (doppelte Blechbordwände) und eine leichte Ausführung (einfache Blechbordwände)
Der dürfte eine Abwandlung vom leichten sein. Reicht aber mE, wenn man nicht Stahlschrott führt, dass die Bordwände verbeult.
Ob man diese Lochleiste oben braucht, weiss nicht. Ich hab sowas noch nie gebraucht. Die richtige ANzahl und Anordnung der Zurrösen am Boden sind da viel wichtiger.
Ich kenne jetzt nicht die Neuanhängerpreise derzeit. Mir kommt er aber recht teuer vor für einen ungebremsten Anhänger. Generell würde ich immer einen gebremsten nehmen. Kostet zwar etwas mehr (auch beim jährlichen Pickerl), aber dafür hat man sehr viel mehr Sicherheit. Insbesondere wenn man mal mehr einlädt als erlaubt ist;-)
Grüsse,
Michael
Hallo Michael,
vielen Dank für die Infos. Hatte selbst mal dem Hersteller gesucht und bin irgendwie nur in Polen gelandet. Hab wohl auf die schnelle falsch geschaut.
Grundsätzlich wollte ich eigentlich auch einen gebremsten. Allerdings hat mir der Händler davon abgeraten da er wie er sagt bei wenig Nutzung schnell mal die Bremsen fest sind. Hatte das mal bei einem Auto das Stand 3 Monate da waren die Bremsen mit Flugrost so voll das beim Bremsen das ganze Auto vibrierte.
Ich wollte schon lange einen eigenen Anhänger und möchte nicht immer andere Fragen und leihen.
Wenn man sich aber dieses riesige Angebot anschaut weiß man am Ende noch weniger was man will. Alleine wenn es um die Verschlüsse der Heckklappe geht. Ich kann immer nur das mit den Haken und nun sehe ich welche die das mit in der Klappe integriert haben, so wie im Angebot zu sehen. Da frag ich mich auch was ist wenn da mal Dreck reinkommt?
Brauche was robustes, einfach und praktisches das lange hält. Als Budget habe ich mir max 1500 Euro eingeplant.
Bisher habe ich nur Hänger mit T Deichsel gefahren und angeblich ist das wenn man mal hart einschlägt besser als eine V Deichsel. Da fehlt mir aber die Erfahrung.
-
-
Grundsätzlich passen Deine Überlegungen eh gut.
2 Dinge würde ich noch beachten:
-Lage der Heckleuchten. Ich habe einen Hänger, bei dem ich mir andauernd die Leuchten zusammenhaue, da sie aussen am Rand relativ ungeschützt montiert sind, mit der Folge, dass ich bei engen Hauseinfahrten gerne mal eins schrotte...
-Alternativ, ob ne Hängermietung nicht die bessere Alternative ist. Wenn man den Hänger nur alle paar Monate braucht, kann man sich dann immer genau den nehmen, den man grad braucht. Klein, Gross, geschlossen, offen etc. Geht natürlich nur, wenn man in der Nähe einer Vermietung wohnt und ne Woche im Vorraus planen kann.
-
Nur diese technische Lösung aus dem Angebot, würde ich gerne genauer sehen"13 pol Stecker mit integrierter Nebelschlussleuchte"
Ist doch Standard. Garten- und Landschaftsbauer ordern auch sehr gern den 13polig-auf-Gardena-Adapter dazu.
-
-
Keine Ahnung, was das mit der Straßenlage zu tun haben soll.
Die Verbindung ist in beiden Fällen die gleiche Kugelkupplung.
Was soll dynamisch, statisch oder in Hinsicht der Kräfte sich da anders darstellen ?
-
Ich gehe eher davon aus, dass sich ein V-Deichsel günstiger herstellen lässt.
Gerade bei leichten Anhängern sind das ja nur zwei zum U gebogene Bleche, im Gegensatz zu einem Rohr.
Bei meinem kleinen Heinemann dürfte das Deichselrohr nahezu das schwerste Teil am Anhänger sein.
Vorteil beim Heinemann, ich kann die Deichsel einschieben, wenn ich ihn hochkant stellen möchte. Spart halt Platz.
Gruß Uwe
-
-
meist sind die V Deichseln, Teil des Rahmen, also kosten die fast nichts im Gegensatz zu ner geprüften Rohrdeichsel
und was das einschlagen betrifft, die paar cm sind auch egal, weil das so gut wie nie brauchst
-
Alle Eriba Touring Wohnwägen haben T-Deichseln und die laufen einwandfrei hinterher.
Nicht zu unterschätzenden Vorteil von T-Deichseln: du kannst leichter hinüber steigen.
-
Ich hatte das schon mal geschrieben:
Man steigt grundsätzlich und überhaupt garnicht über die Anhängerdeichsel!
Das verletzt die Ehre des Anhängers!
Außerdem kann man dabei auf's Antlitz fallen!
Man läuft gefälligst um den Anhänger oder um das Auto herum!
Und nebenbei: Hast du schon mal einen LKW-Fahrer über die Anhängerdeichsel steigen sehen...?
Viele Grüße,
Axel
-
-
-
Wieso beim LKW drübersteigen alle Anschlüsse links spart Zeit und Weg.
Gruß Günther.
-
meistens, nicht immer
die ersten Bilder da sind sie rechts und beim dritten der hat sie noch beidseitig, der im Hintergrund
-
-
gute Wahl
