Also bevor du nen ungebremsten Anhänger baulich veränderst, um ihn von 600kg auf 750kg aufzulasten, solltest du ihn lieber verkaufen und dir nen größeren Anhänger kaufen! Grad im Bereich ungebremste 750kg gibts doch an jeder Ecke zig Angebote!
Ich denke, dass es mit der Bescheinigung von Heinemann über die Tragfähigkeit des Aufbaus nichts mehr werden wird.
Mit neuen Komponenten, wie der Achse vielleicht als Eigenbau. Das könntest du mit deiner TÜV-Stelle und dem zuständigen Prüfer, der das dann abnehmen muss, abklären.
Was dabei an Kosten auf dich zukommen kann ich nicht sagen.
Warum fragst du dann überhaupt nach, wenn dir die einzig logische Antwort net gefällt?
Ich würde auf jeden Fall VORHER zum TÜV fahren und das absprechen.
Bei mir hat der den Wohnwagen auch ohne Zettelchen vom Hersteller (des Wohnwagens) erhöht nach Achstausch.
Wichtig wäre noch: Tragfähigkeit Reifen und Tragfähigkeit der Felge.
Ich frag mal den TÜV, was der sagt
Das ist die einzig sinnvolle Lösung.
Denn am Ende muss er dafür unterschreiben.
Gruß Benni
Hallo,
Darum gings mir ja in erster Linie. Hat da der TÜV gewisse Freiheiten, oder geht's ohne offiziellen Festigkeitsgutachten von einem Zivilingenieur gar nix. Weil dann ist es kostentechnisch sicher uninteressant...
Grüsse, M
das kannst du nur dort fragen
tüver ist nicht gleich tüver
und wenn er gewisse nachweise braucht mußt du liefern
wenn er willig ist schaut er in seinen pc obs schon mal gemacht wurde
hier können alle nur raten+vermuten
Hi,
Hat ... der TÜV gewisse Freiheiten, oder geht's ohne offiziellen Festigkeitsgutachten
der TÜV hat da eigentlich keinen Spielraum, wenn die zul. Masse um 25% erhöht werden soll. Für den Aufbau verantwortlich ist man als Hersteller. Also wäre die eine Möglichkeit eine Freigabe, die andere eine TP-Abnahme. (Oder jemand sieht das sehr schmerzfrei...)
Gruß
Gerhard
Also eigentlich sind die alten Heinemann-Anhänger sehr massiv gebaut, bei Wechsel der Achse sollte der Tüvler auch Freigabe des Herstellers mit gesunden Menschenverstand und ein wenig Fachwissen bei der Erhöhung kein Problem haben.
Andreas
Hi,
probieren geht über studieren. Ich wäre aber trotzdem vorsichtig pessimistisch. Warum sollte ein Prüfer die Regeln brechen, wenn es die Möglichkeit der Technischen (Gesamt-) Prüfung gibt? Deren Hauptproblem wohl bei den Kosten liegt.
Gruß
Gerhard