Eduard Atlas 3.500kg Erfahrungen

Ich ahne Schreckliches!!

Aber wie heute schonmal an anderer Stelle erwähnt: 2,6t Nutzlast als Werksangabe würde ich erstmal selbst nachwiegen! Und bei nem 2,8t-Fahrzeug (geschätzt oder gewogen???) eh schon nicht machbar!!

Ohne Druckluftbremsanlage wird das glaub ich nix!

Wie lang muss denn die Ladefläche denn mindestens sein?

So n 4x2m Anhänger geht ab 500kg los...

Ist halt ein Eduard, nur in Groß

Ich gucke mir die großen Trümmer immer gern an wenn ich Mal in Staßfurt bin.

Leider habe ich keine Verwendung,und keinen Stellplatz dafür.

Günstiger kaufst du den allerdings ohne Bordwände, und leichter ist er dann auch.

Gruß Benni

Ich hab ihn als 3t-4x2m-Version, reine Plattform mit Reling.

Funktioniert..

Musste mal das eine Begrenzungslicht vorn wiederbeleben, der Stecker war korrodiert.

Aber sonst nix zu melden, die erste HU war auch sorglos.

Ach doch, die Werkswinde taugt m.E.n. nicht besonders viel.

Zitat von florian112

Hat jemand Erfahrungen mit diesem Anhänger bzgl. Verarbeitung usw.?

Der Preis kommt mir für so einen großen Anhänger in neu, doch eher günstig vor.

https://suchen.mobile.de/fahrz…9a-df81-e05f-89d20be6bb64

Naja
Bei Lehwald bekommst den auch günstiger...
Hier mal als 6m Variante

https://www.lehwald-marl.de/an…autotransp-35t-bordw.html

Frag die Maße und das Gewicht per EMail bei Lehwald an. Es gibt nicht nur die Anhänger auf der Website

Zitat von Jay

Ohne Druckluftbremsanlage wird das glaub ich nix!

Warum sollte das nix werden? Wenn das Zugfahrzeug kein Spielzeug ist und ab 2 Tonnen aufwärts wiegt, sollte das kein Problem sein. Ich fahre laufend mit einem Raptor bzw Iveco Pritschen und hinten dran ein Ifor Williams mit 2838 kg Nutzlast. Auf dem steht dann ein Takeuchi TB230 der effektiv 3 Tonnen wiegt. Am Typenschild weniger, weil der Powertilt da nicht dabei ist

Ranger hat 2241 kg Eigengewicht bei 225 kg Stützlast und die Pritschen so zwischen 2200 und 2700 kg Eigengewicht. bei 130 bis 150 kg Stützlast. Die schwere Pritsche ist ein Kipper mit 107 KW welche voll auf Zuglast ausgelegt ist und das perfekte Drehtmoment hat. Selbst mit dem Bagger hinten drauf, fährst du mit dem 2. Gang los.

Lies doch mal genau, was ich vor fast 4 Monaten geschrieben habe! Es geht um den Anhänger, nicht um das Zugfahrzeug!

Ohne Druckluft sind maximal 3,5t als Anhänger machbar. Ladung hat 2,8t (hier war meine Frage: geschätzte 2,8t oder gewogen???). Gehen wir von exakt 2,8t aus, bleiben grad mal 700kg für den Anhänger. Wenn du „überall“ durchfahren willst, gehe ich mal von Schlamm und Dreck aus. Da kommen auch mal schnell 100kg zusammen. Oder wäscht du den Wagen jedesmal vorm verladen? Selbst ohne Dreck sind 700kg knapp für nen Anhänger in der Gewichtsklasse. Möglich, aber sehr knapp. Reserverad dazu, dann biste auch schon wieder überladen….

Ich würd da gut überlegen - aber haste ja jetzt wohl schon 4 Monate gemacht.

Mehr als 3,5t Anhänger wird auch für die meisten nicht möglich sein, da (zumindestens in Österreich) dafür dann einen LKW mit mehr als 3,5t brauchst, In Deutschland gibt es ja noch teilw. die alten Führerscheine mit B bis 7,5 Tonnen. So etwas hat es ja in Österreich nicht gegeben.

Ausserdem ist dann z.B. hier in Österreich kilometerabhängig Maut von mind. 42 Cent auf Autobahnen / Schnellstrassen zu zahlen.

GO-Maut

Für Kraftfahrzeuge über 3,5 Tonnen höchstzulässigem Gesamtgewicht (hzG) – dazu zählen alle Lkw, Busse und schwere Wohnmobile – gilt auf Österreichs Autobahnen…

www.asfinag.at

Und viele Ausländer kommen zu uns, um in der Hellsklamm zu fahren. Und was ich dort gesehen habe, spritzen dort viele ihre Fahrzeuge mit dem dort vorhandenen Hochdruckreiniger ab.

Bei unserer Polizei wird das primär so gehandhabt, dass das zählt was auf den Papieren steht. Nur wenn das überhaupt nicht glaubwürdig ist, werden sie dich auf die Waage ziehen, die jedoch bei uns eher selten zu finden sind.

Hi,

Zitat von Verbogener

Mehr als 3,5t Anhänger wird auch für die meisten nicht möglich sein, da (zumindestens in Österreich)

... das ist in D auch nicht anders als in A. Die Sondergenehmigungen für Pkws eine Anhängelast >3500 kg frei zu geben werden wohl seit Anfang der 90er nicht mehr erteilt. Diese Info ist zwar auch schon nicht mehr ganz frisch, war aber mal eine Anfrage von mir selbst. Und ich denke mal, dass sich inzwischen daran nichts geändert hat. Bliebe also nur die Möglichkeit der Zulassung "NICHT als Pkw". Theoretisch.

Führerschein ist ja ein anderes Thema. Und da sind die Unterschiede D oder A wohl nur geringfügig. Evtl. mal eine Schlüsselzahl.

Gruß

Gerhard