3,5t Dreiseiten Kipper

Hallo Pit

erstmal willkommen

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verrückter Jeep-Schrauber mit eigener Werkstatt.
Bin gelernter Maschinenbaumeister

mein Tipp wäre, bau ihn Dir selber, nur so kommst Du zu einem optimalem Anhänger, bei einem passt das Fahrgestell, beim nächsten der Aufbau, beim dritten die Beleuchtung und einer hat ganz besondere Bordwände und Scharniere, (Reihenfolge und Teile beliebig) welchen willst nun nehmen?

schau Dir verschiedene Live an, bischen Abmessungen abschauen und dann selber bauen, wenn Du unbedingt was kaufen willst, dann ist Unsinn, Humbaur, Barthau aber auch die Agados (Tschechen) und einige andere keine schlechte Wahl

bei Eigenbau kannst dafür das, was Dir sparst, in sinnvolles Zubehör wie z.B. elektrische Pumpe investieren

wenn Dir einen kaufst würde ich einen mit Knott Achsen nehmen, sind etwas härter und robuster für Deine Zwecke, Alko haben weichere Federung, sind für Wohnwagen oder Möbeltransporte besser

Achja, und Williams, naja haben ein paar gute Hänger, aber seltsame Achsen mit Blattfedern und sind auch sehr teuer, und wenns die irgendwann hier mal nicht mehr gibt wirds schwierig mit Ersatzteilen

Gruß Mani

Hallo

ist das ein Drehschemel, oder nur 3 Achsen in der Mitte

wenns nur 3 Achsen mit so kleinen Rädern sind würde ich abraten, in Kurven enormen Reifenverschleiß, mit dem Bremsen gibts auch immer Probleme, hat mir der TÜVtler letztens mal gesagt, und wenn das Ding mal schieben willst, was ja leider auch mal vorkommen kann, dann nur geradeaus, um Kurven fast unmöglich

und da Du oben geschrieben hast Holz und Erdtransporte, nehm ich an das Du auch mal ins leichte Gelände fährst, da sind die kleinen Räder eh ned so gut geeignet

3x1800 kg ist auch etwas übertrieben, ich hab 3 x 1300 das reicht auch völlig, selbst bei 4,5 t Gesamtgewicht die ich leider auch schon mal hatte

Gruß Mani

Hallo Pit

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Schieben kommt nicht in Frage

fauler Sack :):Dhast schon recht

hast Du nen 2er Führerschein, oder zumindest alten Dreier auf Plastik umgeschrieben, oder neu gemacht und somit Klasse BE?

ansonsten kannst den Happert vergessen oder Fahrschule gehen

die Reifen die der drauf hat, haben 52 cm Durchmesser, mit dem Platz dazwischen also deutlich mehr als 1 m Achsabstand, somit ist das kein Einachser vom Gesetz mehr und daher brauchst Kl 2 oder BE

die Holländer kennen das nicht, die hatten früher schon Drehschemel und durften mit dem normalen Schein damit fahren

und wenn Du 2er oder BE hast, dann kannst Dir gleich sowas in der Art kaufen, als 2 oder 3 Achser

http://www.anhaenger-bau-sauer…/uploads/pics/DS02_01.jpg

so ein Drehschemelhänger läuft viel besser hinten nach, schert in Kurven innen viel weniger weit rein, wie ein gleich langer Tandem,
man kann auf ner Fläche von knapp 10 m Breite locker wenden, das geht mit keinem normalem Hänger ohne krumme Deichsel oder Beule in der Stoßstange

der einzige Nachteil, rückwärts rangieren ist etwas schwieriger wenn mans nicht geübt hat, wenn mans dann kann, kommst auch in ne schmale Einfahrt rein in die mit nem Tandem nicht reinkommst, weil er zu weit ausschert

und das Beste, nie wieder ein Problem mit der Stützlast, die is nämlich 0

Gruß Mani