Hallo liebes Forum und willkommen zu meinem ersten Beitrag bzw. meiner ersten Frage! 
Ich bin seit ein paar Wochen Besitzer eines Neptun Nordica Anhängers, gebremst mit 1300 kg. Die Rückleuchten möchte ich auf LED umrüsten, soweit kein Problem. Nun bin ich aber noch zusätzlich über diese netten laut Shop "Begrenzungsleuchten" gestolpert. Da ich natürlich alles legal haben möchte, habe ich diesbezüglich ein wenig recherchiert, allerdings nichts Zufriedenstellendes gefunden... Sind das nun Begrenzungs- oder Umrissleuchten? Der Anhänger hat eine Breite von ca. 1,50m und somit gesetzeskonform "nur" rundherum Reflektoren (links und rechts je zwei gelbe und vorne zwei weiße rechteckige) und die Standard Rückleuchten. Kann ich die Zusatzleuchten gefahrlos hinten neben die Rückleuchten bauen und somit von allen Seiten das Ende des Anhängers markieren? Im Internet habe ich für "schmalere" Anhänger mal ja mal nein gefunden, ich hoffe hier kann endlich jemand Licht ins Dunkle bringen.
Anbei habe ich ein Foto von dem Anhänger wo ich ihn frisch vom Händler geholt habe. Wenn ihr mehr Fotos braucht sagt Bescheid!
Danke und Grüße vom Deister
Neptun Nordica Beleuchtung "pimpen" - Rechtliches
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Hallo Deister,
Hella hat die Regelungen in einer Broschüre sehr gut zusammengefasst. Da findest du ab Seite 28 alles über Anhänger. Dort ist auch beschrieben welche Leuchten erlaubt sind und welche vorgeschrieben. Auch die Anbaurichtlinien sind dort zu finden.
Die von dir verlinkten Leuchten vereinen Seitenmarkierungsleuchte (orange nach links und rechts) und Begrenzungsleuchte (weiß nach vorn und rot nach hinten).
LG
Steffen -
Hallo Deister,
dranmachen und sich freun...
Unter dem Motto sehen und gesehen werden
Gruß Mario
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Guten Morgen Steffen und Mario,
danke für eure Antworten. Die PDF besagt ja nur die Anbauhöhe, nicht wie weit vorne oder hinten die weißen Leuchten sitzen dürfen. Die gesetzlichen Bestimmungen werden ja durch die Reflektoren, die natürlich dran bleiben, eingehalten. Somit sollte diese Zusatzleuchte mir keine Probleme bereiten? Hab ich das soweit richtig interpretiert?
Achso und mein Name ist nicht Deister, man sagt das bei uns in der Gegend so weil der Deister hier ein Berg ist, der an unseren Ort angrenzt. War blöd von mir formuliert, kann ein Außenstehender nicht wissen.
Grüße
Markus
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Profilname Deister
Unten einfach mit :
Gruß Markus
Unterschreiben
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Na ja....
Deister ist wie Harz oder bayrischer Wald ....
Wir sagen einfach Markus zu Ihm und heißen Ihn herzlich willkommen im Forum und auch gerne auf den nächsten Treffen
...Gruß Jens
P.S. Und wer seinen Anhänger mit zusätzlichen Leuchten versieht um die Sicherheit im Straßenverkehr zu steigern, bekommt schon einen Like....
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Moin Markus
Und hast Deine leuchten schon geordert bzw angebaut?
Gruß Mario
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Mal eine saublöde Frage...
Bei etlichen der Rückleuchten, die auf dem Markt angeboten werden, fehlt der dreieckige Rückstrahler. Der müßte dann ggf. noch extra hinzugefügt werden. Ist das korrekt?
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Richtig...
Anhänger der älteren Generation hätten das auch so.
Kleine 3 Kammer Leuchte daneben die Rückstrahler.
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Nicht nur ggf. , sondern verbindlich
...Und dann fangen oft die Platzprobleme an....
Also lieber gleich nach Rückleuchten mit integriertem Dreiecksreflektor schauen...
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Moin Markus
Und hast Deine leuchten schon geordert bzw angebaut?
Gruß Mario
Moin Mario,
die werden heute bestellt und kommen im Laufe der Woche an. Am Wochenende wird dann umgebaut. Fotos (vorher/nachher) folgen
Mal eine saublöde Frage...
Bei etlichen der Rückleuchten, die auf dem Markt angeboten werden, fehlt der dreieckige Rückstrahler. Der müßte dann ggf. noch extra hinzugefügt werden. Ist das korrekt?
Gibt keine blöden Fragen, nur blöde Antworten
Wie die anderen schon schrieben sind sie Pflicht. Aber lieber vorher fragen und dann richtig machenIch sehe genügend Anhänger, oftmals ältere Gefährte, die dann zwar schicke LEDs hinten haben, aber keine korrekten (oder manchmal auch gar keine) Reflektoren haben 
GrüßeMarkus
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Gibt keine blöden Fragen, nur blöde Antworten
Wie die anderen schon schrieben sind sie Pflicht. Aber lieber vorher fragen und dann richtig machenIch sehe genügend Anhänger, oftmals ältere Gefährte, die dann zwar schicke LEDs hinten haben, aber keine korrekten (oder manchmal auch gar keine) Reflektoren haben
GrüßeMarkus
Das fällt mir auch häufig auf, wenn ich die Onlineläden durchforste: "Oh.. schönes Design... Mist... keine Rückstrahler... "
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Das fällt mir auch häufig auf, wenn ich die Onlineläden durchforste: "Oh.. schönes Design... Mist... keine Rückstrahler... "
Das sind dann aber eh die kleineren Rückleuchten, die auch für die älteren Anhänger gedacht sind, die die Reflektoren und Rückleuchten eh getrennt haben. Die großen Rückleuchten haben meistens einen dreieckigen Rückstrahler, nur manche haben einen eckigen, da muss dann noch ein zusätzlicher dreieckiger Rückstrahler dran. Man muss nur auch aufpassen, dass die ein E-Zeichen haben. Es gibt genügend Ramsch im Internet, der dann spätestens beim TÜV Ärger macht
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Das sind dann aber eh die kleineren Rückleuchten, die auch für die älteren Anhänger gedacht sind, die die Reflektoren und Rückleuchten eh getrennt haben. Die großen Rückleuchten haben meistens einen dreieckigen Rückstrahler, nur manche haben einen eckigen, da muss dann noch ein zusätzlicher dreieckiger Rückstrahler dran. Man muss nur auch aufpassen, dass die ein E-Zeichen haben. Es gibt genügend Ramsch im Internet, der dann spätestens beim TÜV Ärger macht
Das waren auch größere LED-Rückleuchten. Die waren aber scheinbar für Zugmaschinen. TÜV ist in Irland für Anhänger nicht wirklich ein Problem
Hier fahren sogar Anänger rum, bei denen ein Rad fehlt oder die gar kein Licht haben -
Das waren auch größere LED-Rückleuchten. Die waren aber scheinbar für Zugmaschinen. TÜV ist in Irland für Anhänger nicht wirklich ein Problem
Hier fahren sogar Anänger rum, bei denen ein Rad fehlt oder die gar kein Licht haben Warum wiederholst du das eigentlich in gefühlt jedem zweiten Post von dir?
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Warum wiederholst du das eigentlich in gefühlt jedem zweiten Post von dir?
... weil es hier jeden 2. Anhänger betrifft? Ok.. ich bin schon still
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Einmal noch OT von mir:
Ne, so war das jetzt nicht von mir gemeint. Mir ist nur aufgefallen, das du auffallend oft oft darüber berichtest in welchem schlechten/dramatischen Zustand Fahrzeuge/Anhänger usw. in Irland sind.
Abgesehen davon, das ich in den letzten fünf Jahren sehr oft in Irland war und ich das Bild was sich hier wieder spiegelt nicht bestätigen kann, frage ich mich wen das den hier im überwiegend von deutschen besuchten Forum immer wieder interessiert?
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war da nicht irgendwas das EU Länder alle die gleichen Gesetze und Vorschriften haben,
was Zulassungsbedingungen usw betrifft?
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Alle sind gleich....
Aber manche sind gleicher
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war da nicht irgendwas das EU Länder alle die gleichen Gesetze und Vorschriften haben,
was Zulassungsbedingungen usw betrifft?
Das wär super...aber dann müßte man ja hier auch prüfen, ob die Fahrer wirklich die BE/C1E haben, wenn sie hier rumdüsen. Der Typ, der mir den Garten eingeebnet hat und mit einem Pritschen-Transit mit 3t-Anhänger für den Minbagger mit Schwerkraftsicherung ankam, hatte jedenfalls nur die B.. ich hab gefragt
Die Geschichte mit den Wiederholungskennzeichen stammt aus UK.. dort werden Anhänger ebenfalls nicht gesondert zugelassen und tragen nur ein Wiederholungskennzeichen. Wenn ich das aber richtig gesehen habe, unterliegen aber zumindest O3 und O4-Anhänger bestimmten Prüfungsvorschriften...
