Graubremse GSA 1.5 A1

    Hallo Zusammen,


    ich habe vor kurzem einen relativ guten Eura C400 erworben

    Das Fahrgestell ist ein Graubremse GSA 1.5 A1

    Ich würde gerne die Kurbeln tauschen und hoffe das mir jemand einen Tipp geben kann wo ich solche bekomme


    Der Lochabstand an der kurzen Seite beträgt ca. 16cm, der Lochabstand von der Außenkante der Justierschraube bis zum Schraubloch beträgt 54,5 cm


    Der WW hat ein zulässiges Gewicht von 1000 kg


    Nehmt es mir bitte nicht übel wenn die Fachbegriffe nicht korrekt sind


    Hoffe ihr könnt mir helfen :)

    Mani der WW ist von ?

    Das Fahrgestell ist von GrauBremse.

    Das ist doch klar.

    Er will nur die Kurbeln tauschen. :ohmann:

    Gruß Christian



    PKW - Ford C-MAX verkauft 2023

    PKW - Mazda CX5

    PKW - Mazda 2

    1. Anhänger (Hängi) - WM-Meyer 750kg ohne Bremse verkauft 01.2020

    2. Anhänger (Hängeliene) - Westfalia 400kg EZ 1975 verkauft 09.20232

    3. Anhänger (Anhängi) - Eduard 2,0 to EZ 02.2020

    4. Anhänger (Hängi) Humbaur 1,0 to EZ 05.1997

    Einmal editiert, zuletzt von Biker144 ()

    Zitat von Biker144

    Mani der WW ist von ?

    Das Fahrgestell ist von GrauBremse.

    Das ist doch klar.

    Er will nur die Kurbeln tauschen. :ohmann:

    Genau

    Habe aber auch schon Kurbelstützen gefunden, welche ich verwenden kann


    Wie genau kann ich meinen Thread denn schließen?

    Das Bild ist von der Auflaufeinrichtung und nicht von dem Fahrgestell

    GrauBremse ist ist Der Hersteller der Auflaufeinrichtung.

    Gruß Christian



    PKW - Ford C-MAX verkauft 2023

    PKW - Mazda CX5

    PKW - Mazda 2

    1. Anhänger (Hängi) - WM-Meyer 750kg ohne Bremse verkauft 01.2020

    2. Anhänger (Hängeliene) - Westfalia 400kg EZ 1975 verkauft 09.20232

    3. Anhänger (Anhängi) - Eduard 2,0 to EZ 02.2020

    4. Anhänger (Hängi) Humbaur 1,0 to EZ 05.1997

    Hallo,


    ich habe einen Anhänger mit einer Peitz Auflauf-Einrichtung (Rohrsystem) für die Bremse. TÜV hat die Bremse beanstandet. Habe die Trommelbremsen exakt eingestellt,

    Über den Handbremshebel sind beide beide Räder bereits nach der 2. Raststufe richtig fest - also optimal.

    Die Auflaufeinrichtung lässt sich aber über die Hälfte des Kolbenhubes eindrücken, bevor sich die Mechanik zum Bremsgestänge bewegt.

    Kann ich da irgendwas nachstellen ? Habe keine Schraube dazu gefunden. Die ganze Mechanik ist im Rohr verbaut - kein Einblick möglich.


    Hat mir jemand einen Tipp?