1. eigener Anhänger für Garten und "Kleinkram"

Hallo Forengemeinde,

meine Name ist Thomas und ich bin auf der Suche nach einem Anhänger.

Wie so viele ohne Ahnung, hatte ich mich zunächst in den verschiedenen Baumärkten hier in der Gegend (Rhein-Neckar) umgesehen. Bei Obi bin ich dann über ein vermeintlich tolles Angebot gestolpert: Stema Variolux 750, mit Hochplane, Zubehör usw.usf. für 800 Euro. Mir war klar, der soll es werden!

Nun gut, vielleicht doch erst noch einmal ein wenig recherchieren. Oh weh, willkommen im Hasenbau Nachdem ich zwei Tage hier quergelesen habe und aus einigen Fragezeichen Ausrufezeichen machen konnte, wird das Obi Angebot wohl doch bei Obi bleiben.

Was ich bisher glaube herausgefunden zu haben (bitte korrigiert mich, wenn ich Stuss schreibe):

Verwendungszweck: Gartenabfälle (2x jährlich), -materialien (2x jährlich), selten Sperrmüll und Bauschutt, Holz für dem Kamin (1-2x jährlich), plus die gleiche Nutzung für 2 weitere Familien (Eltern und Schwager). Strecken werden hauptsächlich durch die Stadt sein (<30 km), Autobahn eher selten.

Führerschein habe ich einen B, somit max. 3500 kg Gesamtmasse.

Als Zugfahrzeuge stehen ein Seat Alhambra (Benziner, 220 PS, O.1: 2200, O.2: 750, Zusatz O.1: 2400, G: 1838) und ein Ford C-Max (Diesel, 115 PS, O.1: 1200, O.2: 695, G: 1390) zur Verfügung. Somit dürfte ein ungebremster AH mit 750kg an unserem C-Max nicht gefahren werden (ohne Ablasten, richtig?). Da ich gerne, je nach Verfügbarkeit, beide Fahrzeuge nutzen würde, fallen ungebremste AH raus.

Gebremste 750er ließen sich einige finden. Nach ein wenig mehr Recherche hier, habe ich mich jedoch entschieden lieber auf eine Nummer größer zu gehen, die Zuladung bei den 750ern ist doch recht "gering", vor allem bei den geplanten Einsatzzwecken (Holz).

Also bin ich bei gebremsten 1000ern gelandet.

Lokale Händler (<20km) habe ich hier Humbaur und Sartis. Daher habe ich mich bei den beiden mal umgesehen und drei Modelle in die engere Auswahl genommen:

Interesannterweise ist der 1300er Humbaur aktuell im Angebot und günstiger als der 1000er und aktuell mein Favorit.

Nun kommt ihr ein wenig ins Spiel: machen meine Überlegungen und meine Auswahl so Sinn? Für (günstigere) Alternativen bin ich offen, das Budget ist mit 1500€ eigentlich schon überstrapaziert (zumindest wenn man meine Frau fragt ). Habe ich etwas wichtiges übersehen oder fehlen Daten für eine bessere Beratung?

Grüße

Thomas

Hallo Arnech8788,

C-Max F1: 1915, unten Zusatz F1: +85 kg, also dann 2000 kg?

Grüße

Beim Ali steht F1: 2490, Zusatz F1: +75, allerdings steht da auch noch *techn. zulässige Gesamt-Masse der Zugkombination 4765 kg, bis 8% Steigung: 4965 kg. Das dürfte aber aufgrund meines Führerscheins Klasse B egal sein, da >3500 kg, richtig?

Und warum ist der höhere Wert der limitierende Faktor? F1 ist doch das zulässige Gesamtgewicht, oder? Da würde dann doch das niedrigere F1 limitieren?

Grüße

Ok. Verstanden (hoffe ich).

Spontan würde ich dann sagen, ich bleibe bei einem 1000/1300er und ziehe ihn nur mit dem C-Max. Denke trotz schwächerer Maschine sollte das für meine Ansprüche ausreichen. Lieber nehme ich immer das gleiche Auto, als das ich mich (zu sehr) einschränke bei der Beladung. Ggf kann ich den B96 dann nachholen, sollte mir das mit dem C-Max nicht reichen.

Wäre also die Überlegung zwischen dem 1000er Saris und dem 1300er Humbaur:

Ist die Bordwandhöhe vom Humbaur ausreichend? Finde 35 cm erstmal nicht allzuhoch. Der Saris wäre höher, darf aber weniger beladen werden. Und ist teurer.

Die 1500 kg sind wohl die rechnerischen, die 1200 kg die von Ford erlaubten. Sofern ich das richtig verstehe.

Edit: zu langsam

Habe die Fahrzeugscheine mal angehängt. Hoffe ich habe alles wichtige geschwärzt

Edit by Mod: Fahrzeugscheine wieder entfernt, da Thema erledigt!

Zitat von Mario77

Hast Du dir beide schon Live angesehen??

Leider nein, ich will diese Woche jedoch bei den beiden Händlern vorbei. Bei einem sind die Öffnungszeiten jedoch nicht so optimal mit meiner Arbeit vereinbar. Muss ich schauen, wie ich das hinbekomme.

Die Beschränkung auf nur ein Zugfahrzeug und dass ich noch gar nicht wirklich weiß, ob ich einen Hänger der Größenordnung 1000/1300 kg überhaupt brauche, hat mich zu folgender Überlegung geführt:

Ich kaufe mir zunächst einen 750 kg Hänger (gebremst, da CMax ungebremst nur 695kg darf) und benutze diesen für die nächsten 2-3 Jahre. In dieser Zeit sollte sich ja zeigen, ob ich damit hinkomme oder ob es Sinn macht einen größeren zu kaufen. Da Hänger ja recht preisstabil sind, würde sich der Verlust in Grenzen halten, wenn ich ihn verkaufe, zumal ich ja keine Kosten für Leihhänger habe.

Allerdings sind die gebremsten 750 kg Hänger auch nicht so viel billiger. Ich hoffe nach meinem Besuch bei den beiden Händlern bin ich ein wenig schlauer. Aktuell ein wenig ratlos...