Maximierung eines 750er Billig-Baumarkt-Anhängers

Zitat von JAU

In Kombination mit deinen Vorstellungen bei den Abmessungen sehen die meisten hier halt das du nicht weißt auf was du dich einlässt.

Aber nur, wenn sie nicht richtig lesen, sondern gleich losblubbern, oder? Ich hab ja ganz klar geschrieben, dass ich z. B. eine leere Kabine aufsetzen will, die vorort als Aufenthaltsraum abgestellt werden kann. Eine Kiste mit großen Aussenmaßen, aber drinnen nur Luft und eine Bierzeltgarnitur.

Mir ist sehr wohl klar, dass ich bei den Maßen keine große Zuladung habe. Bzw. bei einem 750er Hänger so oder so keine große Zuladung habe.

Grüße

Zitat von JAU

Du widersprichst dir da allerdings gerade selbst:

Die Idee war, die Kisten zwischen drei verschiedenen Orten zu bewegen, so jeweils Stützen vor Ort sind ...

Grüße

Zitat von Seebser

Wenn das ganze sinnvoll ausgeführt wird kann mann es ja auch auf so was

Ja, die Idee war schon, die Ladungsträger so auszuführen, dass sie einen tragenden Boden haben und dann später eben auf jeder Plattform, die breit und lang genug ist, transportiert werden können. Also vor allem auf einem evtl. späteren größeren Hänger.

Zitat von Seebser

Auf jedem Eck Stützen so ähnlich wie diese

Ich würd gern die Möglichkeit offen halten, am Ende viele Aufsätze zu haben, die alle semi-permanent in der Gegend rumstehen und dann nur noch bei Bedarf von einem Grundstück zu einem anderen gefahren werden können. Deswegen würde ich eher einen Unterbau aus Holz bauen, wo die Sachen abgestellt werden, weil ich sonst ja auch für jeden Aufbau diese Stützen bräuchte.

Zitat von Seebser

Oder einfach 4 von denen, haben die 2 Höhen durch das Teleskop schon eingebaut und 370mm Hub.

Ja, die hatte ich auch ganz am Anfang im Auge. Nur sind die a) teurer, als mein Anhänger. Und b) bräuchte ich dann ja für jeden Aufbau Stützen, das geht mir dann zu sehr in's Geld.

Aber danke für die Tipps. Wenn man nur ein-zwei Aufbaue plant (oder eine Plattform bspw. ja gar nicht abstützen muss, sondern hochkant irgendwo lagern kann), sind die Stützen sicher super.

Grüße

Man, das hat lange gedauert. Hab mir bei einer Freundin eine Garage geborgt, um die Sachen zu lacken und zu trocknen, aber dann fährt man die 45 km doch viel seltener, als man geplant hat.

Hänger ist rostgeschützt und wieder zusammengeschraubt.

Lektionen gelernt:

• Mit dünn fließendem Lack nicht die Fahrgestellnummer überlackieren Die ist nun weg ...
• Wenn man die Achse nach hinten versetzen will, muss man die Löcher wirklich gaaaanz genau bohren. Ich mag Metall nicht. Ich hab das Gefühl, dass sich bei Holz alles irgendwie mehr zurecht ruckelt. Ausserdem ist das viel leiser, als Metall zu bohren. Also Achse ist geblieben, wo sie war.
• Nächstes mal nicht alles ausseinander schrauben, sondern einfach Reifen ab, Typenschild und Nummer abkleben und dann mit der Pistole drüber. Die Stellen, die geschraubt verdeckt sind, zerkratzen beim Zusammenschrauben eh wieder und sind ja auch eh nicht zu sehen.

Als nächstes:

• Neue Plattform aufsetzen. 200x160x1,9 cm Siebdruck, evtl. noch verstärkt. Dann steht sie gerade über die Reifen über, so dass ich mir die Radkästen spare.
• Leuchten und Kennzeichen hinten an einen neuen Leuchtenträger dran fummeln.
• Zugmaui lackieren, das hab ich irgendwie ... vergessen.

Zitat von AltesEisen

Würde ich trotzdem anbauen, damit die Holzplatte länger hält und nicht permanent nass/vollgesprizt wird.

Ich bin mir noch unsicher. Da der Anhänger erfahrungsgemäß 98 % der Zeit irgendwo steht, wird die Platte ja nicht "permanent" vollgespritzt.

Zitat von JAU

Würde ich sein lassen. Wenn das nimmer schick ist hol dir ein neues, die kosten ja kaum was.

Hast vollkommen Recht, danke. 18 € kosten die hier, hab die allerdings im Einzelhandel bisher nur in silber gesehen. Werd mal online gucken.

Zitat von JAU

Das sind aber auch die Stellen wo Feuchtigkeit am ehesten stehen bleibt und Korrosionsschutz nötig haben.

Wieder haste Recht. Verdammt. Nagut.

Achso: Ich hab das Ding wieder zusammengeschraubt. An der Verstrebung hinten hatte ich einen anderen Lack ausprobiert, auf PU-Basis. Ist tatsächlich wesentlich widerstandsfähiger, aber ätzend aufzutragen und (für mich als Laien) quasi nicht ohne massig Läufer und Nasen aufzutragen. Wobei das evtl. völlig wurscht ist, für den Rahmen, den man später unter der Platte eh nicht mehr sieht.