Hat Dein Anhänger ein Anschlag-Gummi am Metallrahmen sozusagen als Federweg-Begrenzung?
also ich erkenne da keine Gummi auf dem Bild
20141009_184208.jpg 20141009_184222.jpg
versuch mal so zu laden das er ne gute Stützlast hat, vielleicht liegt er dann ruhiger
wenn nicht, stimmt eventuell doch die Vorspur nicht, die brauchen auch Anhänger um ruhig zu laufen
das gleiche hab ich auch beim ersten Blick gedacht 
Verkauf das Teil, je nach Zustand bekommst da von nem Sammler mehr als ein einfacher neuer Anhänger kostet
die sind einfach nicht für heutige Geschwindigkeiten gebaut, eventuell hattest aber auch viel zu wenig Stützlast, das fördert natürlich das hin und her tanzen
ich hab auch so ein Teil hier rumstehen, hab den aber noch nie mitm Auto gezogen, daher weiß ich nicht wie sich der auf der Straße verhält
mit viel Druck an ner eigentlich abgerundeten und ungefährlichen Metallkante aufgeschnitten
aber es ist ne reine Fleischwunde, keine Nerven, Sehnen oder Adern erwischt, Gefühl ist da, bewegen geht auch, muß jetzt einfach solange den Gips tragen bis die Fäden raus können und alles zusammen gewachsen ist
ZitatGute Besserung
Danke an alle
Schöne "Handarbeit" - blitzsauber genäht.
Danke
Ja ich finde auch das der das super gemacht hat, ganz unsichtbar wird das nicht mehr verheilen, dazu bin ich zu alt, aber wenn ich mir die Finger von nem Bekannten anschau, dann war mein Doc ein echter Künstler
war vorhin nochmal im KKH zur Nachkontrolle, der Doc hat gut genäht, schaut schon wieder ganz brauchbar aus
Schwach beseitete klicken hier NICHT hin.
dann mach mal neuen Beitrag mit dem ersten Bild, und dann schliessen
Die rechte Hand geht ja noch
Hab mir den Zeigefinger oben rum aufgeschnitten
das sind keine Euro sondern Industrie/Getränkepaletten, teils echte, teils Wegwerfpaletten 100 x 120 die liegen bei mindestens 20 kg im Schnitt, macht 180 kg
Andi, du nimmst dir Urlaub das geht, Du hast selbst mal zu mir gesagt
Zitat vom März 23
"da bekomme ich kein Urlaub weil der andere Elektriker nicht da ist"
dann ist diesmal der andere da und DU hast Urlaub, keine Ausreden
Sehr schön, jetzt nochn paar SML und Spurhalteleuchten, dann ist er perfekt
mehr Licht ist mehr Licht, und in dem Fall so einfach
das Blech gehört noch raus
AH ist bei uns nicht verboten, nur SS und NS
Gestern wollte ich Abends von der Messe heimfahren, nach den ersten paar Metern kommt ne gelbe Lampe, so ein Reifen im Querschnitt, also im Mäusekino nach der Luftdruckanzeige geschaut und siehe da, einer nur noch 1,6 Bar, gleich wieder zurück in die Halle und erstmal geschaut
Da war die böse SPAX
Das windige Ding dann rausgeschraubt und erstmal durch eine richtige Schraube ersetzt, bei der das Gewinde bis oben geht
Jetzt ist er erstmal dicht, morgen müsste ich dazu kommen, nen richtigen Stöpsel rein zu machen
Der Karabiner darf niemals auf gehen oder brechen
Damit nach auslösen der Bremse das Ding nicht hinterziehst, muss der Sicherungsring am Handbremshebel aufmachen
Ist das bei dem dann echt egal, wie die Gewichtsverteilung vorne/hinten ist
solange die Achslasten nicht überschritten werden, kann man fast sagen, Ja
Ich hab mal Stahlbalkone gefahren, die gingen ums Eck, also hab ich die lange Seite auf den Anhänger gelegt und die kurze Seite stand nach oben
dadurch lag die Hauptlast auf der Tandemachse hinten, vorne hatte ich vielleicht 100 kg zusätzlich, das ging aber einwandfrei zu fahren
wäre eine Ladung noch schlechter verteilt, das ein Ende der Ladung 2t auf die Waage bringt und das andere Ende nur 100 kg, weils z.B. einfach nur ein paar lange Stangen sind die am Ende nen schweren Sockel haben, dann wäre das kaum mehr fahrbar
das schwere Ende vorne, wäre die Vorderachse überladen
das schwere Ende hinten, wäre die Hinterachse an ihrer Grenze, aber die Vorderachse wäre ziemlich bei 0
Dann würde der Anhänger vorne das tänzeln anfangen, beim bremsen würde die Achse blockieren
man muß also schon etwas aufpassen wie man lädt, aber es ist natürlich nicht so genau zu nehmen wie bei nem Tandem
ich hab vorne 800kg Nutzlast und hinten 1900kg, das sind aber 400kg mehr als ich effektiv laden kann, dadurch sind meine Achsen bei gleichmässiger Ladung nie an der Grenze und etwas mehr Gewicht vorne oder hinten spielt auch keine Rolle, so ungefähr passts immer
und selbst wenn ich ne Gibo mit 1t ganz vorne hinstellen würde, dann geht das, bei nem Tandem hättest dann ne Stützlast von 200-300 kg, da geht das nicht
Gruß Mani
