Beiträge von chris1E

Hallo zusammen,

bin mir nicht ganz sicher ab welcher Größe oder ob alle Hänger am Straßenrand abgestellt vorne und hinten auf der Fahrbahnseite eine 4 eckige Warntafel benötigen. In manchen Bundesländern wird das nicht so genau genommen aber in Berlin habe ich keinen Hänger ohne am Straßenrand gesehen.

Nur die Deichsel selber, habe ich noch nie gehört, für Schiffsschrauben am Heck eines Bootes gibt es das mittlerweile beim Transport auf unseren Straßen, geringeres Verletzungsrisiko.

Gruß
chris1E

Sorry wollte weder persönlich werden noch beleidigen.
Das etwas abbricht aufgrund eines Materialfehlers kommt ja schon mal vor.
Nur ganz ohne Belastung halt nicht.
Wollte nicht sagen dass eine Knebelschraube nie Abbricht.

Gruß
chris1E

Hallo zusammen,

es gibt doch da ne Lösung für die sich selbst verabschiedenen Stützräder.

Eine Stahlplatte mit ne Feder, gibt es zu kaufen.

Die Stahlplatte schraubt man mit der Knebelschraube fest und die Feder hakt sich unter die Gabel vom Stützrad.

Das der Knebel beim Fahren von ganz von alleine abbricht halte ich für starken Toback.

MFG
chris1E

Zitat von weiss2009

Hallo bin neu hier und gleich eine Frage an die Experten unter euch.
Habe den Aufbau meines Hängers um 30cm verlängert. Nun meine Frage, wie weit muß ich meine Achse nach hinten versetzten damit sie Stützlast gleich bleibt (tandem Achse).
Bin davon ausgegangen das ich Beide Achsen um jeweils 15cm nach hinten versetze, lieg ich da falsch?
Da ich leider das Tüv-Buch erst im Juni bekomme und ich hier in keinem Beitrag die Formel gefunden habe, versuche ich es mal so.

Mfg
Sigi

Hallo Sigi,

ich halte 15cm für stark übertrieben, da die Stützlast nicht unbedingt von der Länge des Aufbaus abhängt. Was möchtest Du denn damit Transportieren und wo liegt Deiner Meinung der Schwerpunkt der Last in den neuen Aufbau?

Gruß chris1E

Hi,

habe ich das richtig gelesen und verstanden:

Einfache Formel:

Reifendurchmesser + 8cm = Höhe des Unterbodens beim Hochlader?

Gruß
chris1E

Sieht aber eher aus wie am Rahmen vom WW, oder ist das sogar ein Ersatz für ne U scheibe?

Bist Du sicher das es wirklich die Achse ist?

Gruß chris1E

Wende Dich bitte per Telefon an die Wittwe

Frau Ruth Wolfangel verschickt noch Betriebserlaubnisse für Trailer, sofern Fahrgestell-Nummer vorhandenAdresse: Steinenberger Strasse 2, D-88339 Bad Waldsee, Tel: 07524/8902 (werktags von 12-14 Uhr)
die hat einen gut sortierten Kateikasten!

Ansonnst vielleicht HWR Anhängerbau in Bad Waldsee

Gruß Chris

Moin,

gibt es passende Winkelstücke um die beiden Zugholme der V-Deichsel mit dem Rahmen zu verbinden?

Müssen die Bauart geprüft sein?

Gibt es von Alko etwas passendes?

MFG
CL

Ein freudliches Hallo an die Selbstbaurunde,

bin in der Überlegung mir einen recht großen Kofferanhänger (ca. 6m) zu bauen. Achse, Zugholme, Auflaufvorichtung schin vorhanden.

Ich überlege aus Gewichtsgründen als Längsholme 2 Stk. 100x40x4 mm Recheckprofile zu nehmen. Meint Ihr das könnte halten?
Die Querholme sollen mittels U-Bügel angelascht werden, also keine Schweißnaht und damit Schwachstellen.

Hat jemand Erfahrung mit Aluchassi im Anhängerbau?
Bei Bootstrailern werden überwiegend verzinkte Recheckprofile verwendet, gängig sind 100x40x2 oder bei 2-3t 120x40x3(4).

Herzliche Grüße
aus den sonnigen Ruhrgebiet
Chris

Ich hänge mich mal hier dran

Bin auch auf der Suche nach geeignetem Plattenmaterial (Kuststoff-, Sandwich, Verbundplatten oder einfach Alublech) für einen Kofferaufbau.
Holz scheidet aus Gewichtsgründen für den Aufbau wohl aus.
Habe bisher nur etwas zwischen 30,-und 50,-€ / qm gefunden.
Geht schon ins Geld bei fast 45 qm!

Gibt es hierzu Erfahrung?
Was ist empfehlenswert?
Habt Ihr eine preiswerte Lsg.?

Dank und Gruß
ChrisE1

Zitat von TheBlackOne

Warum sollte man vom Überdimensionieren abraten?

Viel wichtiger ist: Passen Auflaufeinrichtung und Bremse zueinander? Waren die Teile schon einmal in dieser Kombination bei einem Anhänger verbaut?

Ja alles war in dieser Kombination schon mal eingebaut und wurde zwecks Auflasstung durch stärkere Teile ersetzt und sind daher über. Alles fast Neuwertig und ca. Bj. 2000 -2003 und von ALKO

Abraten:
na ja, wenn Achse und Auflaufvorrichtung zu hochdimensioniert sind und der Hänger nie das Gewicht erreicht, dann

• zu harte Federung = hüpfen auf der Straße?
• Auflaufvorrichtung vielleicht Bremswirkung zu gering?

Dank und Gruß
Chris1E

Na klasse das es hier ein sogutes Forum gibt.
Ich überlege aus gebrauchten Teilen Achse, Zugholm & Auflaufeintichtung einen Anhänger zu bauen. Problem könnten vielleicht die Überdimensionierten Bauteile für meinen Zweck sein.

Achse 1500kg, Zugholme bis 3 t, Auflaufeinrichtung 1500kg bis 3000kg

Der neue Anhänger ereicht vielleicht gerade 1500kg villeicht auch nur 1000kg!

Ratet Ihr von der Verwendung der Achse und der Auflaufvorichtung ab?

Dank und Gruß
Chris1E