Hallo,
verstehe deine Beweggründe und warte mal auf den ersten Fahrbericht mit der Einfachbereifung.
Gruss Gerald
Hallo,
verstehe deine Beweggründe und warte mal auf den ersten Fahrbericht mit der Einfachbereifung.
Gruss Gerald
Glückwunsch und allzeit knitter freie Fahrt
Schöner Pkw Anhänger.
Gruss gerald
Hallo,
warum willst unbedingt andere Felgen montieren?
Nimm doch einfach Reifen mit einen höheren Loadintex 78 oder 79 denn liegst auch bei über 3400kg und hast somit auch eine Sicherheitsreserve.
Ich weis nicht in wie weit sich die Fahreigenschaften ändern wenn Du "nur einfache Bereifung verwendest". Nicht das der Anhänger sich zu sehr in der Seiten neigt wenn sich deine Hottehühs sich bewegen.
Bei drei von den Teilen hast auch ne große Maße im Anhänger.
Ich weis nicht ob die einfach Bereifung nicht zu sehr walkt auch bei Flankenverstärkten Reifen.
Du solltest bedenken das auf jeder Seite ein Pferdchen praktisch auf der Achse steht und nicht wie bei Tieflader dazwischen.
Gruss Gerald "
Hallo,
der sieht gut aus würde den im Orginal belassen.![]()
Gruss
Hallo,
für Zwillingsreifen gibt es sogenannte Ventilverlängerungen.
Alle Achsen die Zwillingsbereift sind haben diese Verlängerungen somit auch jeder Reifenhandel.
Gruss
Hallo,
einfach mal die Zulassungsstelle bei Dir anrufen und nachfragen was Du benötigst.
Die Fachkundigen oder unkundigen sagen Dir was Sie für die Zulassung brauchen und das mußt machen lassen,
sonst führt das auf der Zulassungsstelle nur zu unnötige Debatten die nur Zeit und Nerven Kosten.
Meine Erfahrungen mit verschiedenen Zulassungsstellen Bayern, Sachsen und Rheinland Pfalz waren
durchweg positiv wenn man vorher anruft abspricht was man dafür benötigt sich denn Namen der Auskunft gebenden Person
notiert und mit den geforderten Papieren/Unterlagen dann vorbeischneit.
Oftmals stehen die verschiedenen Vorgaben auch auf der Homepage der jeweiligen Zulassungsstelle.
Einfach anrufen und beraten lassen.
Gruss
Hallo Dennis,
melde mich als WMweyer Besitzer.
Bei WMeyer mußt etwas auf den Typ achten die bieten generell zweierlei Ausführungen an.
"privat" und ´"gewerblich"
unterschied ist klar der Preis sind zwischen 200 und 500 € je nach Größe und zusätzlichen Ausstattungen.
einige Details Alu Bordwände / Rahmen sind stärker die Verschlüsse sind beim gewerblichen nicht aus Kunststoff sonder aus Alu
der gewerbliche Anhänger wiegt auch gut 50 bis 100 kg mehr.
Ich habe meinen zufällig bekommen, war auf der Suchen nach einen zweitonnen Hochlader mit Planeaufbau Hersteller war mir eigentlich
egal.
Bei einen Händler in der Umgebung bin ich fündig geworden und habe nachdem ich mit dem Vorbesitzer (Schreinerei bei mir im Ort) gesprochen habe
zugeschlagen.
Habe meinen jetzt seit Aug 13 kann voll und ganz bestätigen wenn du einen Anhänger hast brauchst ihn auch und bin mit meinen WMeyer zufrieden.
Wäre es vermutlich aber auch mit anderen Anhängertypen.
Gruss Gerald
Morgen Hai,
Du brauchst zwei Bremstrommeln da Bremsscheiben oder Bremstrommel immer Achsweise getauscht werden.
Ein Satz Bremsbeläge für deinen Bootsanhänger hat ja auch vier Bremsbacken (je zwei für eine Seite).
Gruss
Hallo Jonas,
und die Ami AHK hat auch noch zwei Ösen (Bohrungen) für das Abreisseil![]()
![]()
Gruss Gerald
Hallo Gump,
wenn Du mit deinen Auto in die Garage kommst dann kannst deinen Anhänger zumindest soweit rückwärts reinschieben das der Anhänger mit der Achse in der Garage steht.
Ich nehme mal an das die Garagen nicht in einen Abstand von 2 bis 3 mtr sich gegenüber liegen sondern schon etwas mehr Platz ist.
Ich würde es einfach mal probieren ob ich den Anhänger rückwärts rein gedrückt bekomme. zumindest soweit das die Achse in der Garage ist.
Gruss Gerald
PS: wenn es gar nicht geht eventuell einen Mover anbringen
Hallo Clemens,
ich würde einen grossen Hammer ( Fäustel oder Vorschlaghammer) an die Unterseite der Verzahnung pressen und mit einen zweiten Hammer (Schlosserhammer 1 bis 2 kg)
von oben auf die Aufnahme schlagen Die Schwingungen lösen dann den Rost in der Bohrung.
Danach dann den Schraubenkopf ein paarmal gut zureden mit dem 2 kg Hammer.
Zum Schluß Mutter aufschrauben damit das Gewinde der Schraube nicht versaut wird und mit leichten Schlägen die Schraube aus treiben ggf auch mit Hitze oder Eisspray.
Von den Bildern her klemmt sich da nur der Rost der letzten Jahrzehnte.
Gruss Gerald
Hallo Yannik,
wie stellst Du Dir die Bodenkonstruktion vor? Da ja die Kabine absetzbar sein soll.
Bei einer "Werkstatt" kommt ja doch schnell viel Gewicht zusammen und der Boden
muß ja alles tragen.
Wie hast Du das absetzen von der Kabine geplant.
Gruss Gerald
jep,
oder Fuss von der Baustütze durch die Decke ![]()
und dann das erwachen rahmen noch mehr verzogen
Moin,
klasse einfall.![]()
Anhängerrahmen gerade = Betondecke der Garage gerissen!!![]()
Gruss
morgen jonas,
mußt halt schneller in die pedale treten dann wird der Fahrtwind kühler.![]()
![]()
gruss gerald
morgen Pfon,
warum willst eigentlich die 100 Zulassung haben, fährst du überwiegend Autobahn oder Autobahn ähnlich ausgebaute Straßen?
Nur da darfst 100 mit einen Anhänger fahren. Auf Landstraßen ist immer nur 80 erlaubt.
Also wenn Du nicht ständig AB fährst dann würde ich mir die 100 Geschichte schenken.
Gruss Gerald
Egal wie,
Er oder Sie braucht auf jedenfall neue Beläge weil die alten an den Nietlöchern gebrochen sind.
Wie es aussieht hat diese Bremsanlage noch keine Rückfahrautomatik also sehr alt.
Gruss
Hallo,
waren über Pfingsten mal wieder auf einen Flohmarkt.
Da sich im laufe der letzten zwei Jahre viel angesammelt hat
hab ich nicht alles ins Auto gebracht und mußte zu
unseren Wohnwagen noch den Anhänger mitnehmen.
Ein Bild zeigt beide und das Zugfahrzeug am Vortag des
Flohmarktes.
IMG_20160514_191944.jpg
Gruss
Hallo Jay,
ist doch fast gerade also das bisserl Neigung nach rechts![]()
Paßt scho![]()
Gruss Gerald
Hallo,
ne dumme Frage kann es sein das deine Auflaufeinrichtung zusammengedrückt ist?
die paar Zentimeter zwischen Seil und Gabelauge könnte der Gestängeweg sein.
Oder Handbremse angezogen aus versehen?
Wenn die Seile die Länge der alten haben und es vorher gepaßt hat muss irgend etwas nicht stimmen.
Die Feder die das Gestänge zurückholen soll scheint mir auch "etwas zuviel" auf Spannung zu sitzen.
Gruss