ZitatUnd wenn ich den Aufbau 2cm nach vorne oder hinten versetze, muss ich das eintragen?
Ja, auch das müsstest Du genau genommen eintragen lassen, es ändert sich nicht nur die Fahrzeuglänge, es würde sich auch auf die Stützlast, eventuell auf die freie Deichsellänge usw auswirken
es wäre vielleicht mal sinnvoller wenn uns sagst was Du vor hast und warum, eventuell auch ein Bild vom Hänger und weitere Daten, dann kann man Dir genaueres sagen
Gruß Mani
der Hänger kann aber nichts dafür wenn er falsch beladen wird, egal welche Marke
JEDER Hänger schlingert wenn die Stützlast zu gering ist, das ist einfach so
Der war gut
ich habe nichts von hänger geschrieben und der fragen stellende bezog sich schon auf sein zugfahrzeug.
genau
Zitatdas da masse (-) am hänger fehlt.
das die Masse fehlt haben alle richtig erkannt, aber die fehlt bereits am Auto
wollte es auch nur noch mal gesagt haben 
Gruß Mani
dann wundert es mich zweimal nicht, der hätte dann rückwärts drauf gehört, oder weiter nach vorne
Hallo
einfach so, Nein, erstens muß es dann eingetragen werden, zweitens muß die Deichsel dementsprechend dafür ausgelegt sein usw
wenn Du ne längere Deichsel willst, wirst um ne neue nicht drum rum kommen
Gruß Mani
wundert mich nicht, würde sagen zu wenig Stützlast, wenn ich mir das Bild so ansehe
Gruß Mani
Hallo
d.h. das die Deichsel von der Kupplung bis zur ersten Befestigung 70 cm lang ist
Gruß Mani
was hier so alles für Geschichten erzählt werden, wer behauptet den das die Etiketten blau sein müssen?
die können auch genauso gut orange oder weiß sein, wichtig ist das sie vorhanden und vor allem lesbar sind,
Es gibt auch keinen Unterschied ob LKW oder der private Hänger, die Ladung muß IMMER entsprechend gesichert sein, der einzige Unterschied ist die Zulassung der Zurrmittel, im gewerblichen Bereich müssen die Zurrmittel nicht nur GS Zeichen und Prüfnummer haben, sondern auch eine BG Zulassung
alles weitere wird hier ausführlich beschrieben
http://www.ladungssicherung.de/
http://www.tis-gdv.de/tis/ls/inhalt1.htm
http://www.lasiportal.de/
Gruß Mani
Hallo
ZitatJetzt habe ich den Wowa bei einem Mechaniker gehabt der öfters Anhänger repariert.
das allein bedeutet nicht unbedingt das er wirklich Ahnung hat, eventuell hat er nur das Gestänge straffer gestellt ohne die einzelnen Radbremsen einzustellen, das könnte jetzt die Ursache sein das die Rüfa nicht mehr geht, der etwas längere Dämpfer dürfte nichts ausmachen, wenn er am Anschlag ansteht, würde er eher das Gegenteil bewirken
ich empfehle Dir mal diesen Beitrag und auch diesen hier, mit dem kannst zumindest mal schaun ob das in etwa richtig eingestellt ist, der Handbremshebel gibt viel Aufschluß darüber
Gruß Mani
Bei mir geht der Shop auch
auf kaufen klicken, und schon ist es im Warenkorb
vielleicht solltest Du Dich erstmal einloggen, eventuell liegts daran
ansonsten liegts wirklich an deim PC / Browser
ist doch ganz einfach
an die Stelle wo ihn anhängen willst, 4 Rollen an die Decke, von dort weiter zu 4 Rollen an der Wand und von da dann zur Winde
die Winde muß weiter weg sein von den Rollen als der Hub sein soll, dann kannst die 4 Seile zu einem zusammen laufen lassen und das geht dann zur Winde
habs mal provisorisch aufgemalt
schwarz die Garage
blau die 4 Einzelseile
grün das Seil zur winde
die kann dann auch weiter weg sein, und wenn Du mehr Kraft brauchst kannst in des grüne Seil noch Umlenkrollen wie oben beschrieben einbauen
Gruß Mani
Hallo Alex
kauf Dir endlich mal nen Brutzler, dann brauchst ned immer nach so unmöglichen Lösungen suchen
dann kannst den Rahmen so bauen wie Du willst, Deichsel ist dann Teil des Rahmen und vorne drauf ne V AE und schon bist deine Sorgen los
Gruß Mani
im Prinzip hast Du Recht, er meint vielleicht weil es bei Knott anders ist, dort kann man direkt kaufen, ist aber sehr teuer dort im Onlineshop
Alko hat das halt (noch) nicht nötig, aber Alko hat überall seine Großhändler, und dort kann man einkaufen, meist auch privat
Gruß Mani
Hallo
ne Idee hätte ich schon, kommt auf die Höhe an die Du hast und ob Du basteln kannst und wie schwer der Hänger ist
ich hab bei mir im Lager auch nen Kran, besteht aus ner billigen Einhellseilwinde, den ich an ner Schiene aufgehängt habe, damit er verschiebbar ist
Original hat er 125 kg Tragkraft, mit Umlenkrolle die dabei ist 250 kg
da mir das noch zu wenig war, hab ich mir einfach nochmal ne Doppelrolle gebastelt, und die die dabei war oben ans Gehäuse mit hingeschraubt, nun ist das Seil vierfach und er hebt locker 500 kg,
lässt sich mit weiteren Umlenkrollen beliebig erweitern, so gehen auch 1000 kg wenns sein muß
wenn nach oben nicht viel Platz hast, kannst die Winde ja auch woanders montieren und nur die Umlenkrolle an der Decke festmachen
Gruß Mani
Hallo
Dämpfer findest hier
Anleitung zum wechseln findest hier im Forum, ist bei fast allen das gleiche
Gruß Mani
Hallo
das von Dir oben gezeigte Fahrgestell ist für Fahrschienen aus Stahl oder Alu gedacht, dann ist das stabil, aber nicht nur mit nem Holzboden
Gruß Mani
Hallo
ob da was basteln kannst, kommt drauf an wie es aussieht und auf dein Geschick
ansonsten gibts neue Handbremshebel hier im Shop
Gruß Mani
Zitatdie Sprinterallrad-Modelle stammen nicht von Mercedes, Puch oder Steyr. Sie werden in Handarbeit mit Teilen von Toyota oder in Eigenfertigung hergestellt.
schwerer Irrtum Gerhard
gugst Du hier
http://www.daimler.com/dccom/0…8-7163-0-0-0-0-0-0-0.html
einfachste Version 55700 € ab Werk mit ZuschaltAllrad mit oder ohne Untersetzung, nur geringer Preisunterschied
Also wenn so nicht drauf kommst dann mal die Erklärung
es ist egal ob die AE oben oder unten drauf schraubst
Du hast zwar recht, das die Schraube leicht schief drauf sitzt, aber das tut sie so oder so, egal ob da jetzt nochmal die 4 mm Blech der AE dazu kommen oder ob sie direkt im Holm sitzt, das ändert nichts am Winkel
und außerdem ist der Winkel so gering das das eh nichts macht
Federringe sind da normal nicht drunter, sondern nur große Beilagscheiben und selbstsichernde Muttern
Gruß Mani
