Zitatin einer stand nach ner woche 2cm hoch wasser drin, bei der andern warn nach 5km fahrt 2 von 5 led´s vom blinklicht kaputt...
beide reklamiert, beide neu bekommen. bei einer ging bremslicht nicht.
kann ich mir garned vorstellen
auf der Schachtel steht
HOCHWERTIGE VERARBEITUNG
Hallo
ZitatDann habe ich den Hänger abgekoppelt und rückwärts in die Parkbucht geschoben....
...und just in diesem Moment wollte er nicht mehr vorwärts rollen. Rückwärts geht wie gesagt. Eigenartigerweise sind beide Bremsen betroffen.
also bis dahin dachte ich, aha alles klar, Auflaufeinrichtung ist nach dem bremsen drinn geblieben, deshalb bremst er vorwärts, aber lässt sich wegen der Rückfahrautomatik noch rückwärts schieben
aber dann kam
ZitatAllerdings muss ich sagen, dass zwischen fest und lose kaum ein Unterschied festzustellen ist. Der Bremszug ist immer gleich locker....
wäre auch noch vorstellbar, das nur die Bremsseile hängen, weil vergammelt und rostig
aber dann kam
Zitatder Hänger hat keine Rückfahrautomatik.
und da muß ich Rudi beipflichten
Zitatso wie du das erklärst, ist es eigentlich technisch überhaupt nicht möglich
entweder er hat ne Rüfa, dann sind eventuell die Seile fest und hängen geblieben, oder es ist der fast unwahrscheinliche Fall eingetreten das beide Bremsen gleichzeitig so vergammelt waren das sich die Bremsbeläge vom Träger gelöst haben und nun lose drinn liegen und sich verklemmt haben
schau mal ob die Seile lose sind und sich rein und raus schieben lassen,
ansonsten hilft vermutlich nur Trommel runter und nachschaun was los ist
eventuell hilft Dir auch dieser Beitrag
https://anhaengerforum.de/forum/thread/3540
Gruß Mani
Hallo
Du hast TÜV, also lass es wie es ist
wenn Du die Lichter aber unbedingt breiter haben willst, was ich verstehen kann, dann tausch Licht mit NSL
und mach von unten ein oder zwei Kennzeichenleuchten hin, müsstest vor Bestellung fragen ob eine reicht oder obs zwei sein müssen
kommt eben drauf an was in der Beschreibung der Leuchte steht
die jetzigen integrierten Gläser kannst ja schwarz abkleben, oder gegen schwarze Blindscheiben tauschen, falls es die noch gibt
Gruß Mani
Hallo
na dann viel Glück beim nächsten Termin
100 kmh ist möglich, wird aber dein Auto eventuell nicht schaffen, es müsste ein Eigengewicht von 2500 kg haben, nur dann gehts
Gruß Mani
Hallo
zu 1.
Sandwichplatte, ist leichter aber kostet das 4 fache, also bleib bei Siebdruck
zu 2.
feuerverzinken, galvanisch kannst vergessen, rostet sofort wieder
zu 3.
das Kabel ist zum abnehmen, damit wenn einer den Hänger klaut er wenigstens kein Licht hat, kannst auch weglassen die Dose
Gruß Mani
Hallo
kannst des genauer beschreiben wann der Fehler aufgetreten ist, bestimmt nicht bei 80 auf der Autobahn
also was war genau? wo bist gefahren, wurde was dran gemacht? usw
bisschen mehr Info braucht man schon
Gruß Mani
ZitatDer abstand zum nummernschild ist nicht vorgegeben. Das ist eine der wenigen schwammigen auslegungen, und zwar muss das numernschild ausreichend beleuchtet sein.
hast den Beitrag von Rudi und mir nicht gelesen?
vom Gesetzgeber ist es nicht vorgeschrieben, aber der Lampenhersteller selbst schreibt es vor, da sein e Prüfzeichen nur gültig ist wenn die vorgeschriebenen Abstände eingehalten werden
Auszug ausm Gesetz
ZitatHintere Kennzeichen müssen eine Beleuchtungseinrichtung haben, die den technischen Vorschriften der Richtlinie 76/760/EWG des Rates vom 27. Juli 1976 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Beleuchtungseinrichtungen für das hintere Kennzeichen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern (ABl. L 262 vom 27.9.1976, S. 85) oder der ECE-Regelung Nummer 4 über einheitliche Vorschriften für die Genehmigung der Beleuchtungseinrichtungen für das hintere Kennzeichenschild von Kraftfahrzeugen (mit Ausnahme von Krafträdern) und ihren Anhängern (VkBl. 2004 S. 613) in der jeweils geltenden Fassung entspricht und die das ganze Kennzeichen auf 20 m lesbar macht. Die Beleuchtungseinrichtung darf kein Licht unmittelbar nach hinten austreten lassen.
Quelle §10 FZV
Hallo
also die normalen Kennzeichenleuchten haben fast alle einen vorgeschriebenen Mindestabstand von 5 cm
diese Lampen die da montiert sind haben bestimmt auch ein festen vorgeschriebenen Wert der eingehalten werden muß, also mal in die Beschreibung schaun, oder auf die Web Seite des Herstellers
Gruß Mani
He Bäda, bist neigfoin?
wo bleibt de Rückmeldung?
So, habs mal fotograffelfiert 
da brauchst aber extra Kabel, die haben ne rechteckige Ummantelung
und bei den Abzweigen, muß der übrige mit nem Blindkabel zu sein, damit kein Wasser reinkommt
ich find das 
ich setz lieber ne Dose und geh zu jeder Lampe mit nem eigenen Kabel, da weiß ich das nix gammelt
wenn dann steht es eh unter Bemerkungen
meist in Kurzform
Ziff xx bis xxxx bei 8%
so langsam raucht mir der Kopf, vor allem mit den ganzen verschiedenen Versionen (ursprüngliche/verbesserte) die Larac hier reingestellt hat
ich muß aber gestehen, in den meisten Punkten hatte er RECHT, es war nur teilweise auch etwas unglücklich formuliert
das Problem ist einfach das er von seinem Skoda ausgegangen ist, der nur ein Gewicht eingetragen hat und er immer von Auflastung spricht aber die erhöhte Anhängelast bei 8% meint
Fakt ist,
der Golf hat bei bestimmten Versionen ein eingetragenes Eigengewicht von 1452 kg
diese Version hat dann eine eingetragene zul gebremste Anhängelast von 1400kg bis 12% und 1700 kg bis 8%
somit darf er einen 1500 kg Anhänger problemlos ziehen, vorausgesetzt der Fahrer hat BE oder alten 3er, beim B wäre bei 1452 kg Schluß
zur 100er Regelung,
wie schon oben beschrieben, muß das Zugfahrzeug für einen 1500kg Anhänger ein Leergewicht von mindestens 1363 kg haben, bzw bei anerkanntem stabilitäts Fahrprogramm reichen auch 1250 kg
der Golf darf also auch die 100 km/h fahren, er ist schwer genug (1452kg) und hat die nötige Anhängelast (1700 kg)
laut Rücksprache mit meim Spezl beim TÜV muß man für die 100er Regelung nur die Gewichtsgrenzen erfüllen, ob dabei die Anhängelast auf 8% Steigung/Gefälle reduziert ist spielt keine Rolle, er hat aber extra einen Mitarbeiter drauf angesetzt der die Gesetzestexte nochmal genau unter die Lupe nimmt,
falls es irgendwo noch was anderes gibt das dem widersprechen sollte gibt er mir Bescheid
und Larac, keine Angst, das ist beim Golf bereits so in den Papieren drin, ich kenne das nur so von meinen Autos das immer beide Gewichte von Haus aus eingetragen waren, mich wundert es daher das es beim Skoda nicht so ist
Gruß Mani
die Pumpen von Showtime, die es auch im ebay gibt für 269 sind voll ok, hab auch so eine in meim Hänger
interessant wäre, ob es geht die Pumpe von der Lenkung an zu zapfen, dann wie beim LKW nen Schlauch nach hinten, fertig
Druck müsste die Servopumpe auch genug bringen, nur Menge weiß ich ned, gehts halt bisschen langsamer
immer noch besser als per Hand pumpen
gibt wieder was neues über F
gut das ich schon so alt bin, sonst würde es mir genauso gehen
Hallo Diego
hab mir die ganzen Bilder angesehen, Respekt, ihr hab da ganz schön viel Arbeit und vermutlich auch Geld reingesteckt
zu den 3 Punkten, sei froh das es nicht mehr sind, aber das ist ganz normal was der von Euch will
für die Rückstrahler hätte ich ne Idee, falls Dir Rund besser gefällt
es gibt runde Rückstrahler die außen rum nicht reflektieren, sondern nur der dreieckige Teil in der Mitte
schauen also tagsüber wie normale runde Rückstrahler aus, sind allerdings halt auch recht groß, da die Dreiecksgröße halt festgelegt ist, aber eben auch nicht gleich als Anhängerrückstrahler erkennbar, vielleicht ist das ja was für Dich
Gruß Mani
Hallo
da Du die alten Peitz mit dem kurzen Auflaufweg hast, geht als Ersatz nur WAP
aber angeblich hat mal hier jemand ausm Forum bei Böckmann in Lastrup ne Schwinge für 61 Euro einpressen lassen, also da mal fragen
ansonsten kannst noch Willi fragen, dem seine Firma kann das auch, und hat anscheinend auch noch Teile dafür rumliegen
sollte er sich auf ne PN nicht melden, sag Bescheid, dann schick ich mal ne eMail
die Firma Nico kann bei Peitz nicht mehr helfen soweit ich weiß, kannst ja aber auch mal fragen, fragen kostet ja nichts nico.info
Gruß Mani
Hallo
das Datenblatt kannst Dir sparen, such Dir nen vernünftigen TÜVtler, deiner ist ein §§§ Reiter oder Abzocker
das ist ein ungebremster Hänger, was will er da für Daten haben?
kann der nicht selber Länge Breite Höhe ausmessen? das Zgg steht aufm Typenschild, was will der mehr?
das Leergewicht kannst auf jeder geeichten Waage ermitteln und dir ausdrucken lassen
mehr braucht er nicht, Reifengröße usw kann er alles selber abschreiben
Gruß Mani
Ähm nochwas, steck die Schrauben von oben durch, Muttern unten drauf
so kannst schlimmstenfalls ne Mutter verlieren, anders rum fällt aber die ganze Schraube raus, das sieht der TÜV auch ned gerne
und entweder Sprengringe oder besser selbstsichernde Mutti´s nehmen, und Schrauben so lang das noch 3 Gewindegänge raus schauen
Gruß Mani
