Beiträge von Der Glonntaler

was?

Pflicht nicht, aber sehr nützlich, am besten verstellbar

Gruß Mani

Heute den 11.11.11 um 11:11 Uhr war es soweit

Nein nicht der Sche.. Fasching oder Karneval, der geht mir am A.... vorbei

ich habe mich entschlossen ........... und habe deshalb um 11:11 Uhr ............

naja mal schaun wie es weiter geht

Gruß Mani

Hallo

wie kommst Du auf Heinemann? für mich schaut das, besonders wegen der Achse, eher nach DDR Eigenbau aus

die TP Nummer ist auch ein Zeichen dafür

wenn die Zugkupplung, das Zugrohr und die Achse ein Prüfzeichen hat, dann einfach zum TÜV fahren und ne Einzelabnahme machen

Typenschild kannst selber malen, die gibts hier im Shop

Gruß Mani

Hallo

PU Schaum kannst vergessen, den bringst niemals gleichmässig da rein,

an jeder Tanke oder im Baumarkt gibts Reifenpilot, so ne orange Sprühdose, damit den Reifen auffüllen, und Du brauchst nie mehr Luft aufpumpen

Alternative wäre noch ein zwillingsbereiftes Stützrad, gerade auf Kies usw sehr praktisch

Gruß Mani

Hallo

die Rüfa sitzt in der Radbremse, der Hebel ist eigentlich nicht nötig, wurde aber in der Anfangszeit der ersten Rüfa immer noch fürn Notfall verbaut, ein BJ 81 hat in der Regel bereits ne Rüfa

bevor Du den Dämpfer bestellst, schau Dir auch mal die Bremsseile an, die dürften bei dem Alter auch nicht mehr die besten sein und sollten schön leicht gehen

Gruß Mani

Hallo

ein kompletter Kotflügel ist nicht Pflicht, allerdings ist eine ausreichende Radabdeckung Pflicht

darunter versteht der Gesetzgeber ein Schutz gegen Spritzwasser nach hinten, dieser muß max. 15 cm überhalb der Radmitte beginnen

ob das nun ein Stück Blech oder ein Gummilappen ist, ist egal, es gibt auch keine Vorschrift über den Abstand zum Reifen

Gruß Mani

Hallo

zu dem Thema gibts schon einige Beiträge, einfach mal suchen

aber eins kann ich Dir schon sagen, restlos geht das nie weg, und wenn dann siehst es trotzdem danach,
man wird immer und ewig lesen können was da mal drauf stand

Gruß Mani

da kann ich nicht mithalten, die meisten km hatte mein erster Patrol mit 266000

aber insgesamt hab ich schon 2 Mio km hinter mir, das schaffen auch ned viele

Gruß Mani

kann ich auch bestätigen, hab das schon vor einigen Monaten im Radio gehört

Gruß Mani

ja, aber nur wenn die ASK 1200 als AE hast mit der 250 x 40 er Bremse

an den Autos sind die Ösen aber extra groß oder?

das sind die Griffe zum wegwerfen

Hallo Rudi

die Knott Bremse passt zu den Reifen, hab ich auch drauf

jeder vernünftige TÜVtler sollte das auch wissen, ich hab noch nie so ne Berechnung gebraucht, die liegen beim TÜV eh 100fach vor

Gruß Mani

Bj 62 und ne Rüfa ? kann ich mir fast nicht vorstellen,

mach doch mal gute Bilder vom Innenleben der Bremse, dann sieht man mehr

Gruß Mani

der andere Auwärter war auch Pleite, und wird nun von zwei ehemaligen Mitarbeitern weiter geführt

http://www.anhaenger-auwaerter.de

Gruß Mani

Hallo

auf dem Bremsankerblech sollte eigentlich der Typ der Bremse und die zul. Bremslast stehen, die Daten reichen für ne [definition='1','0'][/definition]

nur der TÜV wird trotzdem ein Typenschild an der Achse sehen wollen, das gleiche Problem hatte Andrea hier letztens auch mit ihrem Autohänger der keine Schilder mehr hatte

schau dir auch mal diese beiden Beiträge an, da steht auch einiges über Peka, das könnte Dir auch weiterhelfen

Gruß Mani

Die nachstehend genannten Kraftfahrzeuge und Anhänger müssen mit Unterlegkeilen ausgerüstet sein.

Erforderlich sind mindestens 1.
ein Unterlegkeil bei
a)Kraftfahrzeugen - ausgenommen Gleiskettenfahrzeuge - mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 4 t,
b) zweiachsigen Anhängern - ausgenommen Sattel- und Starrdeichselanhänger (einschließlich Zentralachsanhänger) - mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 750 kg,

2.
zwei Unterlegkeile bei
a) drei- und mehrachsigen Fahrzeugen,
b) Sattelanhängern,
c) Starrdeichselanhängern (einschließlich Zentralachsanhängern) mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 750 kg.

Unterlegkeile müssen sicher zu handhaben und ausreichend wirksam sein. Sie müssen im oder am Fahrzeug leicht zugänglich mit Halterungen angebracht sein, die ein Verlieren und Klappern ausschließen. Haken oder Ketten dürfen als Halterungen nicht verwendet werden.

auwaerter.com

Hallo

wie meinst das?

Zitat

Der Hänger sollte nicht mehr wie 750Kg auf die Waage bringen, da auch die Kinder das Gespann bewegen sollen.

wollen die den mitm Bobbycar ziehen? oder kennt sich da mal wieder jemand nicht mit den FS Klassen aus?

falls du das meinst, da geht auch ein 1300 kg Hänger, je nach Zugfahrzeug

was hängt den also vorne drann, statt Bobbycar? (Leergewicht, zgg, zul. Anhängelast)

Gruß Mani

Hallo

klar sind die verbreitet, warum auch nicht?

die bauen ja jeden Tag welche und die werden auch verkauft, nicht nur auf Lager gestellt

Gruß Mani