Beiträge von Der Glonntaler

falsch,

mit dem C1E darf er bis 7,5 t Solofahrzeug fahren, oder 12t Gesamtzuggewicht,

und die Fahrtenschreiberpflicht beginnt privat erst über 7,5 t

unter bestimmten Voraussetzungen auch garnicht

aber das tut hier nichts zur Sache

bist ja nur neidisch

Zitat

Kenne deinen Background nicht, aber die Aussage ist definitiv übles Stammtischniveau und zeugt von schlicht null Ahnung.

tja, wer hat da Null Ahnung?

ich sag Dir, sein Background ist mit Sicherheit gut, ich weiß aus seinen bisherigen Beiträgen das er sich mit sowas ganz gut auskennt

und dieser Satz bestätigt das auch hier

Zitat

eine Codierung ist dabei auch nicht notwendig, im Gegensatz zu anderen Fabrikaten.

Gruß Mani

Hallo

kannst Du beweisen das es von Dir ist?

dann schick mir das original

Gruß Mani

dem TÜV ist es egal, er wird dich bestenfalls drauf hinweisen, das die Reifen nicht mehr 100 km/h tauglich sind, oder demnächst nicht mehr sein werden

die Verantwortung liegt ganz allein beim FAHRER, der ja auch z.B. nur mit 100 fahren darf wenn er ABS hat

ein Problem hat man nur wenn die dich anhalten weil Du vielleicht grad mit 100 vor ihnen her gefahren bist und die sich dann die Reifen anschauen

oder wenn Du nen Reifenplatzer mit Unfall hast und bei der Unfallaufnahme festgestellt wird das Du mit 100 gefahren bist, aber die Reifen zu alt waren

ansonsten ist es egal

Gruß Mani

Richtig

Zitat

Versthe diese Regelung mit Tempo 100 und dem 750kg Anhänger allerdings nicht.

was gibts da nicht zu verstehen?

wenn der Hänger mit 100 bewegt werden soll, muß er und das Zugfahrzeug bestimmte Bedingungen erfüllen, und die erfüllt dein Auto eben nicht

und wenns dir nur um Stauraum geht, dann mustn halt ablasten auf 600 kg, je nachdem was dein Auto wiegt, oder nen gebremsten nehmen, da darfst mehr anhängen

und zum Kippi Spielzeug, ein Deckel lässt sich nachrüsten, bzw selber bauen, so schwer ist das ja nicht

Gruß Mani

Danke, Jay, aber ich gestehe, das weiß ich auch erst seit gerade eben, als ich nach der zulässigen ungebremsten Anhängelast geschaut habe

und Google ist voll von Leuten die meckern und erzählen das es bei jedem anfahren stinkt

tja dann geht schonmal nix mit 750 ungebremst und 100 kmh

also entweder ablasten auf 600 kg, oder gleich was gescheites mit Bremse

achja, und immer mit wenig Gas anfahren und schnell einkuppeln

die Kupplung ist sehr mickrig und geht schnell in Rauch auf beim CX7

Gruß Mani

beim Anhänger brauchst eh fast immer so 3,5 Bar, damit die nicht mit halben Plattfuß daher kommen

bei nem Runderneuerten löst sich da gerne mal die Lauffläche wenn die so hoch belastet werden

und die paar € die die billiger sind rentiert sich einfach nicht

Hallo Markus

750kg ungebremst und dann 100 km/h das beißt sich meist, außer du hast ein dickes Auto das 2,5t Leergewicht hat

was darfst den überhaupt ungebremst/gebremst ziehen? schonmal in die Papiere geschaut?

Gruß Mani

Zitat

Gott oh Gott bin ich unwissend.... und AE

unwissend? eher schusselig, und die Fragen beantwortest auch nie richtig die wir dir stellen

du hast schon zweimal was geschrieben, aber nicht geantwortet wo die STL 100 EPG 2124100047 Nummer her kommt

wie wärs wenn nochmal ganz oben anfängst und erstmal alle Fragen beantwortest

(und AE bedeutet Auflaufeinrichtung)

und dann bitte auch in ganzen Sätzen antworten bzw fragen, die Hälfte der Worte muß man sich bei Dir immer dazu denken

so macht das kein Spass

Gruß Mani

Hallo

wenn se älter sind, darfst halt nicht mehr 100 fahren, bis neue drauf gemacht hast

oder ned erwischen lassen

Gruß Mani

Zitat

Bin jetzt lange genug Schaltwagen gefahren und nichts nervt mehr, als das ständige Gerühre.

dann hast die falschen Autos gefahren

in der Stadt muß ich nur einmal schalten von 2 auf 4

und Landstr maximal 3 mal, 1 - 3 - 5, wenn ich schaltfaul bin

und solang ich ned unter 45 komm reicht immer der 5te

das ist fast wie Automatik

Ich hab auch schon überlegt was los ist, hoffe ihn hat nicht auch ein "Reh" erwischt, wie seinen Spezl letztens

Vielleicht war in Niederbayern doch Weltuntergang?

und keiner hats gemerkt

Hier der Beitrag mit den Bildern der elektrische gebremsten Achsen

das dürfte noch um einiges preiswerter als die Druckluft Version sein

und auch die Umrüstkosten am Zugfahrzeug dürften sich in Grenzen halten,

weil es sich auf die elektrische Ansteuerung begrenzt

man braucht keinen Kompressor, Luftkessel, Steuerventil usw

Gruß Mani

da muß nix durchbohrt werden, die Schraube klemmt das teil nur, das genügt

wenn in die Stütze ein Loch bohrst, hat es immer minimal Spiel, kurz drauf ist das Gewinde der Schraube kaputt und sie geht nicht mehr auf

deshalb nur klemmen

dein 3er war doch noch grau, oder rosa, stimmts?

wen der auf lastik umgeschrieben wird, wird B draus plus BE plus C1E plus die kennzahl über 12t, damit er dem alten 3er gleichwertig ist

das mit CE war dann ein Fehler, den hast geschenkt bekommen

Hallo

zu deim Algema kann Dir Ruddi einiges sagen, der hat auch einen

zum herrichten brauchst dir nur den richtigen Putzlumpen besorgen, dann geht das ganz easy

Gruß Mani

kannst mal vernünftig schreiben?

Zitat

Ich hatte nen Dreier...wüsste jetzt nicht

also was jetzt, hast ursprünglich den Dreier gemacht oder was?

und was soll der Satz?

Zitat

Ich habe aber nie C bzw. 2 Klasse gemacht

wo kommt der CE dann her?

hast dein Führerschein beim Bund gemacht, und weißt garned das nen 2er hast?

also schreib mal vernünftig was sache ist