Beiträge von Der Glonntaler

  • Anhänger ohne Nebelrückschlussleuchte/Rückfahrlicht

    Zitat

    womit die NSL nach jedem Licht ausschalten (oder jedem Motorausschalten) auch AUS ist und dann wieder eingeschaltet werden muß


    das ist bereits seit einigen Jahren so


    hilft aber nix gegen Deppen


    und es gehört ne gescheite Kontrolle rein, direkt im Sichtbereich wie fürs Fernlicht


    nicht nur so ein mickriges gelbes Lämpchen im Schalter das eh kein Mensch sieht


    am besten ne NSL aufs Armaturenbrett :biggrins:

  • Anhänger ohne Nebelrückschlussleuchte/Rückfahrlicht

    es gehört auf jeden Fall ne Zwangsschaltung dazu eingeführt, wenn NSL an, dann V Max 50 km/h


    dann würden die ganzen Trottel die freiwillig ausschalten wenn die Kiste nimmer geht


    und Georg, sei froh das ned im Ösiland wohnst, da drüben fährt mindestens die Hälfte schon bei Regen mit der schei.. NSL rum


    die sind total bescheuert da drüben

  • Anhänger ohne Nebelrückschlussleuchte/Rückfahrlicht

    Hallo


    Zitat

    Ich habe Probleme mit meinem Anhänger.


    eher der Anhänger mit dir :biggrins:


    ok, Spass beiseite jetzt kommt Kurt,ähm Ernst


    Nebelschlussleuchte ist nicht Pflicht, zumindest nicht bei deim Oldtimer, erst ab Bj 90


    kannst aber gerne freiwillig nachrüsten


    zu den andern Problemen die auch keine sind


    Kabel der Nummernschildbeleuchtung, einfach unter dem Boden rausgehen lassen, dann wirds auch ned beschädigt wenn die Klappe auf machst


    zu 1, an einem der beiden Rücklichter, egal ob links oder rechts, wenn nur eine Lampe hast


    zu 2 vergiss es, brauchst nicht, fest anschliessen, fertig


    zu 3, oben drüber geht nicht, die NSL darf nicht höher als das Licht sein, unter das Dreieck direkt geht auch nicht, muß mindestens 10 cm vom Bremslicht entfernt sein, besorg die am besten komplette Leuchten in den alles drinn ist, z.B. so was Links Rechts


    ansonsten muß die NSL mittig oder links davon sein, oder paarweise
    Rückfahrleuchte ist egal wo die sitzt


    zu 4, klar kannst sowas anbauen, würde aber einfach nen normalen Schalter dazwischen setzen, man muß ja ned immer die Klappe aufmachen, außerdem ist sowas nur anfällig für Störungen


    zu 5, da mußt bei Ford fragen, sollte machbar sein, wenns keine uralte Kiste ist


    zu 6 brauchst nicht, kannst aber machen


    zu 7, steht schon x mal im Forum, nutze die Suche ( Belegungsplan, oder Steckerbelegung )


    8 TÜV, klar, weil er keine NSL braucht, siehe oben


    Gruß Mani

  • Anhänger Eigenbau , Gewichtsprobleme bezüglich Deichsel und Auflaufvorrichtung

    Hallo Arne


    Willkommen im Forum


    es ist immer das schwächste Teil maßgeblich, in dem Fall die Auflaufeinrichtung


    wenn das normale Achsen sind, was ich bei dem Baujahr vermute, kannst auch den Rahmen neu machen


    und die Deichsel gleich als Teil des Rahmen, dann braucht die keine Zulassung und du bräuchtest nur eine neue Auflaufeinrichtung um die Achslast der beiden Achsen voll auszunutzen


    wenn das so typische WW Achsen sind, mir seitlicher befestigung, bräuchtest auch neue Zugholme, wenn mehr zgg willst


    Gruß Mani

  • Achse für 100km/h geeignet?

    Hallo


    genau genommen muß auf dem Typenschild stehen, bis 120 km/h


    garnichts oder 80, geht halt eigentlich nicht


    wobei das nicht alle TÜVtler so genau nehmen, die meisten schaffen es mit 3-4 Versuchen trotzdem, irgend einer ist immer dabei, der da nicht drauf achtet


    Gruß Mani

  • Welche Profilrohre für Plattformaufbau ?? Verlängerung der Ladefläche ??

    Hallo


    wo ist das Problem? zu was brauchst Du ne 1,7 m lange Deichsel?


    mach vorne 25 cm und hinten 25 cm mehr, und dann passt des


    aber nur hinten ist schlecht, bei gleichmässiger Beladung, eventuell auch wenn er leer ist, hättest keine Stützlast mehr


    somit wäre der Hänger unfahrbar


    zum Rahmen, kommt drauf an was und wie des machen willst, kann man nicht pauschal beantworten


    schau Dir einfach mal andere Plattformanhänger an, dann siehst ja wie die gebaut sind


    Gruß Mani

  • Der "Was habt Ihr heute gemacht Thread"

    Keine Angst Georg, ich hab ja noch genug Zeit das ich hier rein schau, is ja eh nichts los,


    is wieder so ne Minimesse wo es eh fast nix zu tun gibt, aber man muß halt da sein


    es könnte ja einer kommen der nen Stapler braucht


    Vorbestellungen hab ich nur 5 Stück, mal schaun was sonst noch passiert


    aber ich bin gut ausgestattet


    hab nen 5 und nen 8 Tonner mit voller Ausstattung hier stehen


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    und mein mobiles Büro hat Strom und ist beheizt und die Uhr tickt


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    was will ich mehr?


    und nun muß ich was arbeiten, grad hat einer angerufen

  • Verhalten eines Drehschemelanhängers

    also meine sind für 5,4 Bar ausgelegt, bei 950 kg Tragkraft


    aber normal hab ich nur 1300 kg Achslast, also 650 kg,


    demzufolge müssten 4 bar genug sein, sind es auch, und selbst 2,5 reichen wenn ich ned mehr wie 1200 kg auf der Achse hab,


    erst ab 1,5 bar sieht man deutlich das es zu wenig ist, deshalb hab ich meist so 3 bis 3,5 drinn


    nur wenn ich weiß das ich voll beladen ne längere Strecke fahren muß mach ich mal 4 Bar rein



    aber wie gesagt, da hilft nur ausprobieren, die Reifen sollten halt nicht groß sichtbar walken, weil sonst werden sie zu warm und platzen irgendwann



    Gruß Mani

  • Autoumbau zum Anhänger

    Hallo


    klar geht das, aber kannst Du das? Da Du selbst gesagt hast, das davon noch keine Ahnung hast, frag ich jetzt mal ganz frech, von was hast Du ne Ahnung?


    Metallbau gelernt? oder KFZ Mechaniker oder irgendwas in die Richtung, oder einfach nur die Idee?


    ist das nötige Werkzeug usw vorhanden? deine Vorhaben sind machbar, aber dazu sollte schon etwas Grundwissen da sein und auch das nötige Werkzeug


    Gruß Mani