Beiträge von Der Glonntaler

Leider falsch

UPS sorry

aber ok, Radbolzen gibts ja auch, was gefällt dir an denen nicht?

Hallo Jörg

ich glaub ich muß dich da etwas enttäuschen

auf deiner Zugdeichsel sollte ein Typenschild sein, oder eingeprägt, bzw genau genommen sogar zwei, eins fürs Zugrohr und eins für die Auflaufbremse

und diese beiden werden erfahrungsgemäß bei 1500 kg liegen, also müsstest Du alles austauschen, nicht nur einfach ne Achse dazu basteln

das nächste Problem ist, den Hersteller von dem Anhänger gibts noch, also will der TÜV meist eine Herstellerbescheinigung das der Rahmen für das Gewicht ausgelegt ist, die wirst aber auch nicht bekommen

zur Anhängelast, das Auto darf auch nen Anhänger anhängen der mehr Gesamtgewicht hat, solange er nicht wirklich so schwer ist, die zweite Frage ist aber ob der Fahrer das darf, kommt drauf an ob due den B hast oder noch alten 3er

eine Anhängelast erhöhung sollte auch möglich sein, dazu mußt mal dein Mitsubishi Händler fragen

aber wenn Du mehr Nutzlast willst, wirst um einen anderen Anhänger nicht drum rum kommen

Gruß Mani

jaja die Ossis sind schon erfinderisch gewesen, anders gings ja nicht bei denen

mir hat mal eine erzählt, wenn sie im Plattenbau Bilder aufhängen wollten, mussten sie immer zu einem bestimmten Nachbarn gehen, der war der einzige im ganzen Block der ne Schlagbohrmaschine hatte, leider aber nur einen einzigen 10er Bohrer

also hat man ein 10er Loch gebohrt, dann nen Holzdübel rein geklopft und in diesen dann nen kleinen Nagel fürs Bild

da habens wir schon besser, wir haben nen Fischerdübel genommen und die dicke Schraube im hinteren Bereich vorher auf der CNC aufs richtige Maß abgedreht

Hallo

die ausm Shop haben25 mm, das reicht doch locker, oder was hast Du vor?

Gruß Mani

Zitat

Und ich werde den Anhänger Bauen , komme was wolle ..

das glauben wir dir ja auch, war ja nur ein Spass was Alex geschrieben hat, wir sind hier nicht immer alle so Todernst wie in anderen Foren

also, ab in die Garage, weitermachen

und Bilder nicht vergessen, sonst gibts wieder mecker

gibts auch mit Bilder, weil wir dann den Pfusch gleich sehen, aber das sagen wir erst später

Gruß Mani

Hallo

Alu ist zwar ein Leichtmetall, aber wenn Du so ne Platte in der Hand hast, wirst dich wundern wie schwer das dann doch ist, besonders bei 5mm Stärke

auch für den Boden hat das kein Wert, das Holz gammelt nur noch schneller da drunter

nimm gute Siebdruckplatten, nicht die billigen aus China und der Hänger lebt noch ewig

Gruß Mani

Hallo

wie das einstellen geht, steht hier

die Nummer steht IMMER aufm Ankerblech,

TYP
zul Bremslast in kg
und ein paar Nummern

ist nur meist unterm Rost verborgen

neu schauts z.B. so aus

07022012731.jpg

Gruß Mani

Also der Gesetzgeber sagt

die Kugelmitte soll zwischen 35 und 42 cm liegen bei voller Beladung

beim Anhänger soll die Kupplung auf 43 + - 3,5 cm liegen wenn der Anhänger waagrecht steht und voll beladen ist

Geländewagen und deren Anhänger sind von dieser Vorschrift ausgenommen

Gruß Mani

zwei Dumme ein Gedanke

ich wollt das auch schon fast schreiben

Hallo

Zitat

Wenn ich bremse, dann bremst der Hänger gut(die HU vor einem Monat war auch in Ordnung).

das sagt noch nix

Zitat

Beim Anfahren gibt es dann aber zwei Schläge.

gabs die bei der HU auch schon, oder ist das neu?

ich tippe mal vorsichtig auf ein oder mehrere gamlige Bremsseile oder einfach nur zu viel Spiel in der Bremse

mach mal Bilder von der Auflaufeinrichtung, ohne bremse, nach dem bremsen (eventuell bergab, damit sie nicht allein wieder aufmacht) und wie weit der Handbremshebel hoch geht, wenn die Bremse vorher auf war

also so

AE01.jpgAE03.jpg

dann kann man aus der Ferne eventuell etwas mehr sagen

Gruß Mani

ich glaube das sowieso nicht

Zitat

Dabei hängt der Hänger hinten soweit runter, wenn er beladen ist, das das Nummernschild fast auf den Boden kommt, folglich ist meine Kuppelung zu hoch.

ich kenn nur einen bei dem das so ist, und da ist die Kugel bei 80 cm

aber ned bei so nem x3

hast mal ein Bild Uwe? vielleicht hab ich da auch noch was für deine Sammlung

Hallo

die AHK sind genormt, und sollten alle in einem Bereich von 35-45 cm sitzen, Autos wie deins liegen halt eher am oberen Limit, und dein Hänger am unteren

wenn dich nach nem neuen umschaust, dann achte einfach darauf das die Kupplung über der Deichsel sitzt, dann sollte es passen

Gruß Mani

Also wenns ne knott mit 1500 kg ist, dann ist es zu 99,9% dieses Lager

Gruß Mani

Hallo

Zitat

ich bin neu hier

man merkts, wenn Du das Forum gefunden hast, hast vielleicht auch erst ein bisschen gelesen, aber vermutlich nicht

wie sollen wir wissen was da drinn ist, wenn Du nix sagst außer Stema

vermutlich hat er ne Knott Achse und wenn die ned uralt ist, oder Stema irgendwas besonders bestellt

dann könnte da so ein Lager drinn sein, muß aber nicht, kann auch das nächst größere sein

also bleibt nur bücken, Nabendeckel runter und Durchmesser vom Lager messen, oder hinlegen und auf Rückseite der Bremstrommel den Bremsentyp ablesen

dann können wir weiter reden, aber dann weißt eh selber was passt

Gruß Mani

was Du heute kannst besorgen, schiebe besser auf übermorgen

oder wie ging der Spruch

Hallo

da sieht man es wieder mal, Bilder sind immer hilfreich, sonst hätte man das nicht so schnell gesehen

Gruß Mani

Hallo

preiswerter als bei Amazon da kosten se 77, hab aber ned weiter gesucht

alternativ kannst auch echte Federn einbauen

Gruß nach W.E.

Mani

Hallo

wenn dir DICHT wichtig ist, dann nimm keinen mit klappbarer vorderer Bordwand, da dringt gerne Spritzwasser ein

ansonsten ist ein Aludeckel genauso dicht wie ne lausige Plane, wenn es richtig verarbeitet ist, d.h. die Ränder müssen überlappen und es muß ne vernünftige Dichtung drunter sein

Gruß Mani