Beiträge von Der Glonntaler

das schlimme ist das man diesen Testern auch nicht trauen kann

meiner ging letztens einfach aus, sobald ich Gas gegeben hab und der Ladedruck auf über 1 Bar ging, ging der Motor aus

Tester sagte dann, Kraftstoffdruck zu hoch

Blödsinn

es war Wasser im Stecker des Ladedrucksensors und mein Dieselfilter war nicht mehr der fitteste

Stecker trocken gelegt, Auto lief wieder, bis zum nächsten mal, wieder Stecker getrocknet und gut wars

da es das aber nicht allein sein konnte, hab ich mal den Filter gewechselt, und siehe da der Fehler ist bis jetzt nicht wieder gekommen

trotzdem der Stecker bestimmt wieder feucht ist, oder auch nicht, hab nimmer geschaut, solange er läuft isses ja ok

vermutlich war es ne Mischung aus beidem, Filter lässt zu wenig durch, Ladedruck angeblich zu hoch, wegen feuchtigkeit, und schon regelt das steuergerät den Dieseldruck hoch, bis er zu hoch ist und die Kiste dann aus geht

aber die eigentliche Fehlermeldung müsste anders lauten

da hilft echt nur tauschen und probieren, so Elektrikfehler können gut versteckt sein, besonders wenns auf der elektronischen 5V Seite ist mit der die ganzen Sensoren angesteuert sind

auch ein neues Pedal kann nen fehler haben

oder im Kabel nen Fehler, der eventuell so schwach ist das ihn ned messen kannst, aber das Steuergerät erkennt ihn

oder das Steuergerät selbst, kalte Lötstelle an entsprechendem Einganspin, das wäre übel

so alte Anhänger gibts oft mit 800 kg

geht auch heute noch, macht nur fast keiner, weils im Endefekt nix bringt

750 kg Achslast, 50 kg stützlast = 800 zgg

dazu muß im Schein unter 1 Achse die Stützlast stehen unter zweiter Achse die richtige Achslast

und als Typ Zentralachser

nur beim Auto gehen halt nur 750 kg inkl Stützlast, deshalb bringts nix mehr, also ungebremst

Gruß Mani

was mir spontan einfällt

Bremslichtschalter, vielleicht nen Wackler, oder Pedal zu lose, oder sonst irgendwas in der Richtung

is mir erst kürzlich bei meiner Kiste aufgefallen, man kann nicht Gas geben und gleichzeitig bremsen, sobald man das Bremspedal länger als 2 sec antippt so das die Bremsleuchten angehen, nimmt ers Gas weg, wenn in der AHK ein Fehler ist und es kommt ein Fehlerstrom aufs Bremslicht, könnte das den gleichen Effekt haben

oder dein Gaspedal spinnt, hatte ich auch erst letzten Sommer, da ein neues 800 € kostet (für das bisschen Plastik) hab ichs selber solange zerlegt und justiert bis es wieder ging

Pedal.jpg

bei meinem sind zwei Schleifbahnen drinn, wenn eine ausfällt übernimmt die andere das Signal, aber wenn beide nen wackler haben, dann stottert das Auto manchmal, der Fehler war aber nicht zu provozieren, aber irgendwann war ich mir sicher das es vom Gaspedal kommt, weil die Aussetzer immer nur bei ner bestimmten Stellung waren

Klingt von der Beschreibung genauso

Preis müsste ich die Rechnung raussuchen, keine Ahnung, glaub so um die 8 € bin mir da aber ned sicher

Georg hat Recht

und das blöde Handy hatte die Smilies nicht übernommen

besser so?

probier mal das

bei Schrauben usw hilft es super, ob es bei Glühkerzen auch geht hab ich noch nicht getestet, aber kanns mir gut vorstellen

plastik

nen Q7 fahren, aber kein Geld fürn Hänger und FS ausgeben wollen

der Hänger wird den hässlichen Audi 3 x überleben, also ist es Sche.. egal was der kostet

sei ned so geizig

Gruß Mani

Hallo

gepunktet wäre auch ok, nur die Punkte bei dir schauen mehr nach verlaufenen Schlackeresten aus als nach Schweisspunkte

Abschleifen, richtige Punkte oder Naht und dann passt das

Gruß Mani

Wenn se nur ned so hässlich wären diese Wellblech Kisten

DIe kommen gleich nach den Ifor, die sind noch schlimmer

Bist ja richtig fleißig

Ich war heute wieder auf der Messe, bisserl Stapler fahren

Von 8 bis 12 acht Sattelzüge entladen, dann war schon wieder Feierabend

Immer dieser Stress

schaut aus wie das hier

nur halt schwarz/weiß auf Papier

TS.jpg

Ich druck meins einfach auf Papier aus, Klebeband drüber, fertig

fürn TÜV reichts,

Gruß Mani

Hallo

Zitat

kommt mir der Gedanke das ich auch eine andere Zugdeichsel verbauen kann. Und dann auch eine Rückfahrautomatik habe.

deshalb hast noch lange keine RÜFA, die sitzt in der Radbremse, nicht in der AE

und warum nimmst keine Knott Deichsel zur Knott Achse, Schlegel is ja viel teurer

Gruß Mani

Zitat

wenn man in der warteschleife ist, dürfen kein kosten berechnet werden. nur ab dem moment wo mit dem mitarbeiter gesprochen wird

ja, aber wen der MA dich dann wieder in die Wartescheife zurück schickt, weil er ja erstmal im Lager nach dem Teil suchen muß, dann zahlt man trotzdem, und das ist sogar legal

nur ist das halt kein Geschäft für mich, ich verdien mir mein Geld lieber ehrlich

meine Kugel ist immer gut gefettet, das sagt doch alles oder?

ma schaun, demnächst brauch ich eh wieder neue Reifen, vielleicht find ich dann noch jemand der mir mal so ein Schlingerdingens leiht und dann brauch ich nur noch nen TÜVtler der nicht rechnen kann, und mein echtes Leergewicht einträgt, dann wärs perfekt

ich werd mir auch mal irgend ne Pleite Firma kaufen, egal was da noch an Material dabei ist

mit der 0900 Nummer verdient man dann auf jeden Fall genug Geld

man muß die Leute dann nur lange genug in der Warteschlange halten

geklaut?

:]=)

Hallo

die Peitz brauchst nicht nehmen, die braucht auch wieder ne spezielle AE von Peitz

wenn Du alles neu machen willst, oder auch mit gebrauchten teilen, dann nimm auf jeden Fall was aktuelles, am günstigsten kommst da mit Knott weg

etwas teurer ist BPW und noch etwas mehr kostet ALKO, dafür sind die Achsen etwas weicher gefedert als die andern

Gruß Mani