Beiträge von Der Glonntaler

  • Spammen bis der Arzt kommt

    da muß ich wiedersprechen


    Zitat

    Zum Beispiel die oberen Positionslampen / Umrissleuchten am Fahrerhaus gab es früher nicht.


    die gabs schon immer


    http://www.foto-galerie.net/da…/bilder/OLDI_man735_6.jpg
    http://only-carz.com/data_imag…an-19280/man-19280-02.jpg



    das mit dem blinkenden Seitenleuchten finde ich auch gut, was leider in dem Link nicht steht wie die blinken müssen


    immer im gleichtakt mit dem hinteren Blinker, oder dürfen die auch dagegen blinken wenns Licht an ist



    früher haben viele immer die Spurhalteleuchten an Blinker mit angeschlossen, direkt an Blinker und Licht


    ohne Licht blinkts mitm Blinker, mit Licht gehts dann aus, das würde mir auch gefallen und ist ja leicht anzuschliessen


    einfach statt Masse auf Blinker



    Gruß Mani

  • Fahrverhalten ALKO und KNOTT Achse

    Hallo


    Zitat

    Wenn man ihn von Hand rückwärts schiebt und er kommt mit den Rädern wo gegen, kippt er ja dann um die Achse, hebt dann vorne ab, kurzzeitig.


    das stimmt, aber beim fahren durch die Masseträgheit ist das nicht zu spüren,


    schieb in doppelt so schnell über die Kante, dann spürst es auch schon weniger


    man fährt ja nicht mit 50 Sachen nen Randstein hoch, und normale Bodenwellen oder Schlaglöcher


    haben dadurch keine spürbare Auswirkung auf die Stützlast


    Gruß Mani

  • Alko 90S2, evtl. Neukauf oder überholen?

    nur darf man es nicht so machen wie ein ganz schlauer mal vor einigen Jahren


    der hatte Nitro oder Bremsenreiniger dazu gegeben, wollte halt das alles fettfrei ist


    leider ist die Maschine explodiert und das Haus hatte keine Wand mehr


    aber die Teile waren sauber die noch gefunden wurden :biggrins:

  • Fahrverhalten ALKO und KNOTT Achse

    das ist beladen nicht anders, nur spürt man es da manchmal nicht so,


    mehr Masse bedeutet trägeres ansprechverhalten,


    wenns aber dumm läuft wirds beladen noch viel schlimmer


    da machen dann auch Radstand, Deichsellänge usw viel aus



    wenn ich auf ner alten Betonpiste fahr die aus lauter so krummen Platten besteht, und der Abstand passt, das Auto und Anhänger immer gleichzeitig in der Senke sind, laufen sie recht ruhig, ist das Auto aber unten, der Anhänger oben, wirds grausam

  • Fahrverhalten ALKO und KNOTT Achse

    Hallo


    ein Einachser hat keine Einflüße auf die Stützlast beim durchfahren von Senken oder Erhebungen


    deshalb läuft der eben viel ruhiger unabhängig jetzt mal von harten oder weichen Achsen


    ein Tandem drückt und zieht an der AHK vom Auto durch die Stützlastveränderung, deshalb ist der viel besser zu spüren




    Tandem Bodenwelle.JPG



    und umso härter die Achsen sind, umso kleiner die Reifen, und umso größer der Achsabstand, umso ruppiger wird das Fahrverhalten


    Gruß Mani

  • DUC Track

    Hallo


    was hat dich der gesamte Aufbau gekostet, inkl Blech und was wiegt das ganze?


    was mir nicht gefällt sind die 1000 Nieten, außerdem viel zu viel arbeit


    Gruß Mani

  • Anhänger 100km/h

    Hallo


    Zitat

    könnte hier kein cleverer Nerd mal schnell ein Formular entwerfen, das automatisch die relevanten Gewichte ausgibt?


    das hat schonmal jemand gemacht, irgendwo gibts ne Tabelle , aber zu was?


    jeder der es geschafft hat die FS Prüfung zu bestehen sollte so einfache Rechnungen selber ausrechnen können



    Anhängergewicht geteilt durch Faktor ist mindest Leergewicht vom Auto für 100er Zulassung


    oder andersrum


    Leergewicht vom Auto mal Faktor ist das maximale Gewicht vom Anhänger damit man damit noch 100 fahren darf



    und ob diese Ergebnisse auch zu 100% ausgenutzt werden dürfen sagt der Fahrzeugschein, dort steht drin wie hoch die tatsächliche zulässige Anhängelast sein darf



    und wer beide Gesamtgewichte der Fahrzeuge zusammen rechnet, weiß dann ob er die mit seim FS fahren darf


    für diese Frage sind die Leergewichte unwichtig, und wie gesagt, das sind Grundrechenarten die jeder 2. Klässler beherrscht


    und jeder FS Inhaber sollte das auch können, schliesslich mußte er auch nen Bremsweg berechnen können um die Prüfung zu schaffen


    Gruß Mani

  • Bremsgestänge bei Tandemachse neu aufbauen

    Hallo


    hier auf der Seitefindest bis auf die längeren Gewindestangen (wegen umständlichen Versand) alles was du brauchst


    das kann dann so aussehen wenns fertig ist


    Bremse 05.jpgBremse 02.jpg


    da müssten aber die hinteren Bremsseile länger sein, sonst werden sie vermutlich nicht bis zur ersten Achse reichen


    da du bei beiden Achsen nur 1m Seile hast, mußt es halt wie im Video machen


    eine Ausgleichswaage vorne, dann ne Stange zur zweiten Achse da nochmal nen Ausgleich auf die Bremsseile


    Zwischenablage02.jpg


    Gruß Mani

  • Familienvater sucht Allroundlösung

    Hallo


    kann es sein das Du Dich an der Stelle etwas unbeholfen anstellst :biggrins:


    Zitat

    Rein in den Anhänger musste ich trotzdem, da ich bei 2,20 m Länge sonst nicht bis vorne hin kam. Ich musste also mit jeder Schippe rein in den Anhänger, Schippe voll machen, rückwärts wieder raus, Schutt auf den Container, dann wieder rein.


    hast Du da so ne Kinderschippe genommen?


    meine sind alle so 160 lang, plus Armlänge komm ich da fast bis vor


    und für den Rest stellt man sich ein bis zweimal rein und räumt den gesamten Berg erstmal nach hinten


    schippe1.jpgschippe2.jpgschippe3.jpg


    dauernd rein und raus ist natürlich nichts



    Gruß Mani