Hallo
ZitatWie sieht es aus mit der stütztlast aus bei ausgezogenem Heck?
würde auch sagen das schaut ganz schlecht aus, vor allem weil die Staukisten auch noch hinter der Achse sitzen statt davor
da brauchts einiges an Gewicht vorne damit das passt
Gruß Mani
Hallo
jetzt hätte ich fast gesagt vergiss deinen B
ZitatZiehen wollen wir den mit einem alten Traktor, der kann eh nur 20 km/h.
nen Traktor fährt man mit nem L nicht mit B der L ist aber im B enthalten
beim L gibts aber keine Gewichtssgrenzen, nur Geschwindigkeit
Problem könnte sein, das der nur gilt wenn Du ne Land oder Forstwirtschaft betreibst
ansonsten müsste der Traktor ne selbstfahrende Arbeitsmaschine sein um den legal privat zu fahren
oder man braucht doch den B, aber das müsste man mal genau rechtlich abklären
da bin ich momentan auch überfragt
Gruß Mani
Hallo Jonas
Das Problem ist wie du sagstest das du nicht niederzurren kannst nur direkt
Das wäre ja ok, nur müssten die Träger anders gestapelt werden
Wenn du über nen Hubbel fährst könnte es.passieren das die Träger hochhupfen und einer davon rausrutscht und schon hat kein einziger Gurt mehr Spannung
Zweitens hättest du durch das übereinander stapeln wenigstens einen schwachen niederzurr winkel in Verbindung mit der Umschlingung und niedergezurrt würde es auf.jeden Fall halten
Ich machs auch oft so, Gurt einmal rum und dann anziehen, nur hab ich den Vorteil das meine Ösen im Boden sind
Beim nächsten Mal einfach 2 Euro Paletten vorn und hinten drunter, dann hast auch nen besseren Winkel
Gruß Mani
deine U-Träger gefallen mir garnicht, also die Ladungssicherung
der mittlere wäre dir bei ner Vollbremsung vermutlich ins Heck geknallt
gestapelt könntest die viel besser sichern
mal als Beispiel
Gruß Mani
das war mir neu, und ich hab mal bisschen gesucht
aus dem früheren Feld 9 (Nutz oder Aufliegelast) wurde Feld 13 (Stützlast)
die ist aber eigentlich für LKW genau genommen Sattelzugmaschinen gedacht
ich habe mal einige Scheine durchgeschaut die ich hier habe
in manchen steht tatsächlich was drin, in vielen aber auch nicht
Gruß Mani
die Stützlast ist NIE eingetragen und schreibt komischerweise auch kein Fahrzeughersteller vor
es ist immer nur ein Aufkleber bei ner neuen AHK dabei auf dem die steht,
oder eben aufm Typenschild der AHK
Hallo und willkommen im Forum
so ganz stimmt deine Rechnung nicht
Sprit vom Auto ist bei fahrbereitem Gewicht schon dabei
ein Fahrer mit 75 kg ebenfalls, allein fährt der Opel ja kaum, außer bergab 
die Stützlast mußt zwar abziehen, darfst aber wieder 55 kg dazu rechnen, weil ja unten im Text steht
+55 kg bei Anhänger Betrieb
nun kommt das Problem, das angegebene Leergewicht stimmt in der Regel NICHT
das ist immer das Gewicht vom nackten Auto, ohne irgendein Extra, um so besser ausgestattet umso schwerer
also Auto Volltanken, alles reinpacken was drin sein muß, (Verbandskasten usw) oder was immer drin hast (Werkzeug)
und dann auf die Waage, dann hast das tatsächliche Gewicht und weißt was wirklich zuladen darfst
zu deim FS, wer sagt das Du nur 750 kg anhängen darfst?
dein Auto darf gebremst 1250 bzw bis 10% Steigung sogar 1500 kg anhängen
und da dein Auto auch nur 1845 kg wiegen darf sind das zusammen maximal 3345 und somit mit B erlaubt
ZitatKlasse B
Kraftwagen bis 3,5 t zGM
- Mitführen von Anhängern:
- Alle Anhänger bis 750 kg zGM
- Bei Anhängern mit einer zGM von mehr als 750 kg ist die zGM der Kombination auf 3.500 kg begrenzt
ein gebremster Anhänger wäre also wie fast immer der bessere Kauf gewesen wenn man etwas Nutzlast haben will, gerade beim Hausbau
und zur Stützlast, das hast richtig verstanden (75kg) und auch gewogen
Gruß Mani
ich habs auch schon mit dem Fächerschleifer gemacht, geht einwandfrei
wenn der groß genug is, sitzt er eh stramm mittig drin, Akkusschrauber oder Bohrmaschine einfach nur locker halten dann läuft er schön mittig
ZitatMomentan ist er doch leicht uneben. Bin sowieso gespannt was ich unter dem PVC finden werde
soll ichs dir sagen?
ne gammlige Holzplatte oder einzelne gammlige Bretter
dann stellst den/die Kühlschränke in ne Kiste die einfach wieder raus nehmen kannst
muß ja kein dauerhafter einbau sein
Hallo
für die Kühlschränke ist es sinnvoller du baust die fest ein wie in nem WOWA
und lässt sie unten die Luft ansaugen und oben wieder raus so wie hier
dann noch kleine Lüfter dazu, gibts in 12V oder 220V und die Wärme bleibt draußen
und PVC Boden gibts auch in Holzdesign, wenns das unbedingt sein muß
Gruß Mani
Hallo und willkommen im Forum
das verstehe ich nicht ganz
Zitatsoll er lediglich als Packesel dienen.
warum dann soviel Aufwand? die Punkte
ZitatHänger innen isolieren&verkleiden
Laminat verlegen
Steckdosen anbringen innen mit aufnahme aussen
besonders das Laminat würde ich weg lassen, viel zu schwer, da hast gleich 100 kg zusammen
ein einfacher PVC Boden tuts auch, ist leichter und unempfindlicher gegen Feuchtigkeit, gerade beim Camping
Gruß Mani
der Chinastream hat ne Knott AE und ein fettes Typenschild an der Deichsel
könnte also klappen mit ner Zulassung
na also geht doch
das Video is alt, da gings noch
und gehen tuts immer noch, bei Einzelabnahme, zumindest in D
Andi, lesen
nix EU Wahn
Hallo
ZitatAlles anzeigen
- Regelungen gelten nicht für Privatpersonen (ADR 1.1.3.1 Buchstabe a),
- Druckgasflaschen nur mit geschlossenen Ventilen und aufgeschraubten Schutzkappen transportieren.
- Druckgasflaschen gegen Stöße schützen. Flaschen nicht werfen oder fallen lassen, nicht über den Boden rollen.
Verhaltensregeln beim Kleinmengentransport:
- Empfehlung: Rauchen und Umgang mit offenem Feuer ist verboten. (ansonsten keine Anwendung von ADR 8.3.5)
- Beim Transport auf Fahrzeugen Druckflaschen festlegen, z.B. durch Anketten.
- Zusammenladung beachten! Druckgasflaschen nicht gemeinsam mit leichtentzündlichen Ladegut (Gefahrgut) transportieren.
- Der Transport in Kombiwagen und Pkw- Kofferräumen darf nur kurzfristig sein. Nach dem Transport sofort entladen. Fahrzeuge mit gefüllten Druckgasflaschen nicht unbeaufsichtigt auf öffentlichen Straßen und Plätzen abstellen.
- Beim Transport in Kombiwagen ist die Lüftung einzuschalten. Lüftungsöffnungen nicht durch Ladegut verstellen oder verschließen.
- Besondere Bedingungen:
Da die Fahrzeuge nicht zu kennzeichnen sind, braucht auch das Verbotszeichen 261 “Verbot für kennzeichnungspflichtige Kraftfahrzeuge mit gefährlichen Gütern” nicht beachtet zu werden.
Hallo
entweder du schaust auf die Rückseite vom Bremsankerblech,
da steht ne Nummer z.B. 20-2425
oder du machst Bilder, z.B. so
ansonsten wirds schwierig, weil meine Glaskugel ist kaputt
Gruß Mani
