Hallo
die richtige ist die die passt, ausgefedert muß der Dämpfer fast ganz zusammen sein
beim einfedern wird er ja auseinander gezogen, ganz einfach
und welche Dämpfer ist egal, sie machen die Federung eh nur noch etwas härter
haben ja meist nur Alibifunktion fürn TÜV, spürbaren Unterschied gibts selten
kannst die billigen Knott nehmen oder die blauen Alko, was dir besser gefällt
Gruß Mani
jeder Anhänger erfüllt seine Aufgaben besser als kein Anhänger
und mit nem Eduard machst genauso wenig falsch wie mit jedem anderen Markenanhänger
Hallo
ZitatBei der erwarteten Nutzung ist mir persönlich der Aufpreis jedoch zu hoch
die tatsächliche Nutzung liegt aber meistens dann viel höher als man vorher dachte
hier waren schon einige die meinten sie brauchen den Anhänger nur X mal im Jahr
und nach zwei Wochen hatten sie diese X Fahrten schon hinter sich
das wird bei dir nicht anders sein
Gruß Mani
hab heute nem Kollegen von der Messe drei Paletten Rollrasen zu ihm gefahren
da wars wieder gut das ich da locker mitm Hubwagen abladen kann
ZitatDer Anhänger muss ganz an die Wand ran mit dem Radkasten
noch ein Grund mehr die Plane tiefer zu hängen 
dann schrappt der Kotflügel nicht an der Wand, und der Plane macht es nichts aus
Unfallursache? falsche Beladung bzw keine Stützlast?
könnte man mit besseren Bilder leicht feststellen, wenn die Bretter viel länger als die Ladefläche waren
dann war er hecklastig
warum so kompliziert
einfach ganz stinknormale Stangenware aus Alu unter den Boden
Flaches Vollmaterial, 30 x 3, das kann man gleich zusammen mit den Airlineschienen bohren und dann verschrauben
Gruß Mani
ne also das geht ja garnicht, jedes Mal ne Leiter holen um da rauf zu kommen
also wenns schon so simple sein soll, dann den Balken so hoch das die Plane gerade noch frei hängt
dann kommst wenigstens ohne Leiter dran, weil so breit/hoch ist die ja nicht
das Problem ist aber das es so nicht geht wie dort beschrieben
auf Grund der Felgenform kann man einen Gurt nicht an dem Loch einhängen so das die Zugkraft durch den Mittelpunkt geht
deswegen hängen die Leute die Gurte ja immer weiter oben ein, oder gegenüber
es würde aber reichen einfach zwei Gurte ins obere Loch zu hängen, einen nach vorn einen nach hinten
dann kann sich auch nichts mehr drehen
Gruß Mani
ZitatDie meisten gängigen PKW haben nicht mehr als 2200kg zGG
echt? meine Autos die letzten 27 Jahre waren alle leer schon schwerer
Erhöhte Sitzposition hat man auch im VW Bus
aber stimmt schon, das möchte ich auch nicht mehr missen
wenn ich dann wieder mit nem normalen Auto mal mitfahre,
denk ich mir, ohje wie kann man nur sowas fahren, du sitzt fast am Boden
hast beim Einbiegen keine Übersicht durch andere Autos
wirst vom Gegenverkehr ständig geblendet, ne Danke
da liebe ich wieder mein hohes Auto
ist aber nicht zwingend vorgeschrieben
ZitatNach den Vorgaben der Richtlinie VDI 2700 müssen Schüttgüter nur dann abgedeckt werden, wenn sie während der Fahrt herabfallen oder herabgeweht werden können. Dabei ist die Korngröße nicht eindeutig festgelegt. Allerdings sind bei allen Schüttgütern die Schüttkegel abzuflachen und die Ladung darf nicht so hoch geladen sein, dass sie über die Bordwände vom Fahrzeug fallen kann
sowas ist also völlig in Ordnung, selbst wenn das rutschen würde, ist an der Bordwand genug frei um das auf zu nehmen
leichten Quarzsand muß man auf der Autobahn abdecken, in der Stadt eher nicht, da fährt man nicht so schnell das der Wind den mit nimmt
Gute Idee
Zitatvielleicht vermiete ich die auch im Winter, wenn ich sie nicht brauche
wenn Du sie nicht brauchst, wird sie auch sonst keiner brauchen, wenn kein Schnee liegt
und wen andere sie brauchen, dann brauchst sie selbst
also irgendwie keine Geschäftsidee mit Zukunft
ein gutes Zeichen ist der Handbremshebel
geht der zu weit hoch, ist nachstellen angesagt, ganz einfach zu erkennen
Zitatnormal wird der kran zusammengefaltet
schau ihn dir an, das geht bei dem nicht
wo soll er den Kran den sonst hin tun, der ist schon so gebaut das er da oben drauf liegen darf
der Jagdaufkleber wäre an einem Fahrzeug an dem die Konturmarkierung zulässig ist auch zulässig, allerdings nur seitlich
am PKW halt nicht
am PKW und 750 kg Hupfer verboten
ab 750 kg erlaubt
ab 3,5t Pflicht bei EZ nach 2011
falsch, das ist immer noch ein Anhänger
eine selbstfahrende Arbeitsmaschine hat einen Motor, sonst fährt sie nämlich nicht selbst
und selbstfahrende Arbeitsmaschinen brauchen keine Federung und gehen auch nur 20 km/h
und die Anhängerhebebühnen die ich kenne, haben auch Drehstabfederachsen
zb die hier
selbstfahrende Arbeitsmaschinen haben meist gar keine Federung
und wenn ist es wurscht wie gut die federt
und Wohnwagen haben heut zu Tage sehr oft Drehstabfederachsen,
weil denen die Dauerbelastung weniger ausmacht
Gruß Mani
