Beiträge von Der Glonntaler

zum elfundeinundneuzigsten Mal

im Anhänger Schein muß folgender Text stehen

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(Zahlenwerte sind ein Beispiel für ne 1300 kg Kiste)

desweiteren muß er Stoßdämpfer haben wenn er gebremst ist
die Reifen müssen für 120 km/h gut sein und nicht älter als 6 Jahre
die gesiegelte 100er Plakette muß am Anhänger angebracht sein

und das ganze muß entweder ab Werk so drin stehen, oder nachträglich eingetragen werden

will man die erhöhten Werte nutzen, bzw leichteres Zugfahrzeug, muß ne Antischlingerkupplung eingetragen sein

oder im Schein des Zugfahrzeug muß ein Vermerk sein das es mit ner elektronischen Gespannstabilisierung ausgerüstet ist

is irgendwas nicht vorhanden, dann fährt man nur 80

Gruß Mani

ich würde sagen die Lasi ist verbesserungswürdig

die vorderen Gurte weiter vor, so das sie auf die Palette drücken und nicht dazwischen

hinten genauso, gehören weiter nach hinten, und dann könnte man bei der mittleren Palette ebenfalls nen Gurt anbringen

außerdem lege ich unter die Gurte ein Kantholz so das der Gurt mehr Druck nach unten bringt

und hinten bei den schmalen Gurten die das Fähnchen halten gehört an den Kanten auch ein Kantenschutz durch Gummimatte hin

bisschen Wellpappe oder ein Lumpen tuts auch

Hallo

Es läuft zwar beides übers gleiche Gestänge, aber die Handbremse kann wesentlich weiter ziehen als die AE, deswegen schafft die Handbremse es das die Räder fest sind auch wenn die AE es nicht schafft

Grundsätzlich muss erstmal alles leichtgängig sein, und dann richtig einstellen, sonst wird das eh nichts

Gruß Mani

nimmst auf eine Seite so a Scharnierband mit dem Wohndosenfenster fest gemacht sind

andere Seite nen Riegel mit Schloss, oder ein Einbau Schloss im unteren Teil das den oberen festhält

dann kannst das Oberteil und den Deckel einfach durch verschieben tauschen ohne Werkzeug

Denk doch mal bisschen nach, es wurde doch genug gesagt und verlinkt

ist die Flasche wenn sie offen auf der Deichsel steht, selbst wenn es hält und diebstahlsicher ist, gegen unbefugtes aufdrehen sicher?

NEIN, also was soll das dann?

dann bau dir ne Halterung die über das Ventil geht, aber da du mit Metall nichts machen kannst/willst, wird das eher schwierig

also bau ne Kiste aus Holz, unten a Lochblech rein und nen abnehmbaren Deckel mit Seitenwand und Schloß

und ohne Flasche machst nen niedrigen Deckel drauf, und legst ne Platte ohne Löcher rein, dann stört die Kiste a ned

und jetzt husch husch in die Werkstatt und basteln

Gruß Mani

Zitat

erstens kostet so ein Kasten Geld,

nur der Tod ist umsonst, geht aber wenigstens schnell mit der Gasflasche

Zitat

zweitens verbraucht er ca. 350 Tage im Jahr zusätzlichen Platz ohne genutzt zu werden

die restliche Zeit ist es ne Staubox für Gurte

wo ist das Problem?

http://www.industriegaseverban…adocuments/TP_17_08_D.pdf

wenn alle Beiträge das gleiche Alter haben

so wie hier, vor 11 Std

aber das solltes DU wissen, das Thema hatten wir schonmal erklärt

Zitat von gouglmichl

au backe am stück gefahren ?

fast, also von daheim zum Lager Anhänger anhängen

dann beim laden, dann abladen, dann tanken, daheim Anhänger abstellen, wieder tanken

daheim

so 50 Schritte werdens gewesen sein

aber im Prinzip durchgefahren, hast schon Recht

HAAAALLOOO

WIE JONAS SAGTE, DAS SIND ALTE BEITRÄGE, LASST SIE SCHLAFEN

Ohne des Steuergerät wird erst recht nichts gehen

Mach doch mal nen einfachen test

Lass es blinken, mach den Stecker auf und steck nur die Kontakte rein, und dann halte dort ne normale Lampe mit dran, zb beim Licht oder Blinker

Dann siehst was passiert, gehts dann hinten auch liegts am Steuergerät

ich würds so machen

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paar stabile Latten oder Rohre in Richtung Ecke, die Matte daran mit Bindedraht oder Gurten sichern

dann schwingt es nicht so

an jedes Eck ne rote Fahne, und wenn das ganz genau machen willst, machst außenrum nen Rahmen aus Holzlatten

wenn die Matten so weit biegen kannst das se in den Aufbau bringst, wäre es noch einfacher

dann stehen sie an den Bordwänden an und werden durch den Bogen allein stabil, dann brauchst kein Holz zum stabilisieren, nur rote Fähnchen hinten

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und nach hinten darfst ja 3m überstehen lassen

Gruß Mani

morgen wollen wir Bilder sehen

Du bist dir 1000% sicher das des alles richtig angeschlossen ist?

nicht vielleicht doch Bremse mit Masse vertauscht? oder irgendwie nen Fehler eingebaut?

nach 1271 km wieder daheim

Zitat von 2tDRIVER

Die ovalen Zurrösen die "Hängermann" verlinkt hat, machen für mich leider überhaupt keinen stabilen Eindruck.

WOW ein Fachmann der mit bloßem Auge auf nem Foto erkennt das die zu schwach sind, Respekt

Soll ich dir was sagen? an dem Ding hängst dein Hängerchen samt Moped und vielleicht noch mit Zugfahrzeug dran auf und du willst an mindestens 4 die da brauchst dein Moped ned anhängen?

Gruß Mani

Moin Jungs

Bin unterwegs, momentan

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Hallo

warum willst Du die zerlegen? is dir langweilig ?

dann zerleg sie, dann wirst sehen das nix kaputt ist

geht sie rein und raus?

bremst der Anhänger?

hat sie Spiel in der Höhe?

Ruck sie beim auflaufen?

bei zweimal Ja und zweimal Nein, ist alles ok

Gruß Mani

Hallo nochmal

ich hatte ganz oben schon gesagt, kommt drauf an

also auf die verbaute AE, das ist auch nicht Hersteller abhängig sondern jede AE ist anders

die KF27 dreht sich meines Wissens nicht, die kleine KF13 z.B. kannst dafür rundum drehen

es ist aber völlig egal, die Kupplung kann sich ja eh auf der Kugel drehen,

so das es selbst bei extremer Verschränkung in der Regel noch locker reicht

ein Unterschied macht es erst beim U(m)fall

die hier hat sich gedreht, der Vorteil ist, die Kupplung am Auto bleibt mit etwas Glück unbeschädigt

wenn se sich nicht dreht, verdreht sich die Kupplung am Auto, oder sie reißt ganz ab und der Anhänger macht sich selbstständig

aber im normalen Betrieb ist das schnurzegal ob die sich dreht oder nicht

Gruß Mani

wie gesagt, rätselraten bringt nichts, und erst Recht nicht wenn Du es nicht richtig erklärst

ganz oben fragst Du ob sich die Kupplung drehen lassen muß

die Kupplung dreht sich niemals, wenn dann die Zugstange

deshalb bin ich von der Auflaufeinrichtung ausgegangen und die heißen KF oder KR usw

jetzt schreibst von der Kupplung selbst, dann stimmt das K, aber was soll an der Kupplung fest sein?

der Handgriff ist das einzige was sich bewegt, hat aber nichts mit drehen zu tun

also entweder vernünftig erklären was Du wissen willst, oder Bilder dazu machen und Pfeile hin malen

aber so ist völlig unklar was du eigentlich wissen willst

Gruß Mani

Hallo

als erstes, es gibt keine K27, die Dinger heißen anders, vermutlich KF27 oder KR27

so bleibt es Rätselraten

zweitens sind bei solchen speziellen Fragen immer Bilder hilfreich, oft kann man da schon den Fehler erkennen

zerlegen lässt sich fast alles, ist ja schliesslich nicht aus einem Stück gefeilt

grundsätzlich lassen sich nur manche AE rundum drehen, die meisten haben nur nen kleinen Bereich

das liegt an der Schraube die hinten meist quer durchs Zugrohr geht

Gruß Mani