Hallo und willkommen im Forum
ich weiß das die Perspektive oft gewaltig täuscht, aber gleich so viel?
dein Anhänger schaut aus als ob die Achse viel zu weit vorne sitzt
normal müsste das so aussehen, zumindest aufm Bild
ich hoffe die Achse sitzt in Wirklichkeit ein Stück hinter der Mitte der Ladefläche, sonst hast ein Problem, bzw der Händler
Gruß Mani
fahr zu nem andern TÜV, am besten mit nem älteren Gutachter, die jungen haben keine Ahnung
und dann frag so das er nicht auskann
"kann ich einen Eigenbauanhänger auch noch nach der StVZO abnehmen lassen? ich brauche keine ECE Zulassungen weils ein Einzelstück für mich ist"
dann muß er normal JA sagen, und somit muß er denn auch als Drehschemel abnehmen, weil die StVZO gilt immer noch unverändert
und dort sind Drehschemel nicht ausgeschlossen,
nur Serienfahrzeuge über 10 Stück müssen nach ECE abgenommen werden
Der Begriff "Shunt" sagt aber im Grunde schon, dass es sich um eine Parallelschaltung handelt. So grob ist der Unfug folglich garnicht.
tja das weißt Du und ich, nur unser Schlaumeier nicht, aber nun wissen wir ja wo er sein Wissen her hat
aus Wikischeisdreck
Kasul du hast natürlich recht
Zitat
Shunt bedeutet im Deutschen parallel schalten, ein Shunt-Widerstand wird daher auch als Nebenschlusswiderstand bezeichnet. Es ist ein niederohmiger Widerstand, der parallel zu einem Messwerk geschaltet und dessen Spannungsabfall für Messungen von Hochstrom genutzt wird. Da man höhere Stromstärken nicht direkt messen kann, leitet man sie durch einen Shunt-Widerstand und misst den daran entstehenden Spannungsabfall. Dementsprechend liegt der Widerstandswert von Shunt-Widerständen im Milli-Ohm-Bereich und darunter bei einigen zehntel oder hundertsten Milli-Ohm.
Ich sag jetzt nix mehr, weil hat eh keinen Wert
Jens, wenn Du willst lösch ich den ganzen Mist aus deim Thread raus
der Sachverständige hat leider keinen Sachverstand
Sonst wüsste er das er ihn immer noch nach §21 abnehmen kann
der Sensor kann keinen Spannungsabfall bemerken. Er sitzt in der Masseleitung der Batterie und misst den ein- bzw. ausgehenden Strom
um einen Strom zu messen, muß das Messgerät in Reihe in der Leitung sitzen, oder man misst induktiv
der Sensor sitzt aber parallel wie es Andreas gesagt hat,
da dein Wissen ja anscheinend nur aus grauer Theorie besteht, und Andreas einer aus der Praxis ist hab ich mal schnell ein Bild gemacht
der kleine dünne braune Draht, das ist der für den Sensor, wenn der Strom messen würde, würde der nur einmal kurz aufblitzen bevor er verraucht wenn ich den Motor starte
deshalb sitzt er nicht in der Leitung sondern parallel dazu
leidest du unter Gedächtnisschwund?
von dem gleichen Sensor wie Du vor 4 Std
also ich hab keine mehr rumliegen
ZitatDa beim Abladen der Ladefläche mit der Hebebühne ja nur die hintere Batterie belastet wird, aber für den Smart Generator nur die vordere bewertet wird, kann es vorkommen, dass die hintere so gut wie garnicht geladen wurde.
nein warum auch?
In den Moment wo der Motor gestartet wird steigt die Spannung und das Trennrelais schaltet ein
Wenn die hintere Batterie nun etwas geschwächt ist, zieht sie Strom aus der vorderen, und somit wird nachgeladen, dem Sensor ist das schnurzegal wo der Strom gebraucht wird er wird nur einen Spannungsabfall merken und dementsprechend reagieren, d.h. die Batterie laden
dann nimm ne Bosch
is aber made in Czech
ich schau mal was auf meiner drauf steht, hab da seit ca 20 Jahren eine in der Garage liegen
was willst dann Du?
Hallo
Mit so nem Lamellenschleifer gehts auch, wichtig ist halt gerade halten damit's gleichmässig wird
Wieso sind deine Buchsen auf einmal zu klein? Oder hast die erneuert?
Auf jeden Fall ist es normal das die so schwer geht bei deinen Maßen
Vierkant/Sechskant ist Gummi
Drehstab ist rund
Ganz einfach
gibts doch überall zu kaufen
https://www.amazon.de/Steckdos…lussleuchte/dp/B00CUX8J76
oder meist du was anderes?
klar, die StVZO ist immer noch gültig
ich brauch selten nen Einweiser, und wenn dann soll der nur aufpassen das ich nicht anfahr,
ich brauch kein der mir unsinnige Zeichen gibt wo ich hinfahren soll, lenken kann ich selber
ich brauch den wenn dann nur dazu das ich eben nirgends ansteh
und wenns wie bei uns auf der Messe oft auf mm geht ob man vorbei kommt oder nicht
dann such ich mir meinen Einweiser gut aus, weil die wenigsten können das wirklich
ein guter Einweiser weiß auch ohne das ich ihm was sage wo ich hin will und auf was er achten muß
und der sagt auch nichts solange es nicht nötig ist, erst wenns sein muß dann gibt er Zeichen,
ansonsten ist er stiller Beobachter
und bei tonnenschweren Maschinen, muß ich mich auf den 100%ig verlassen können
ich hab heute auch "Urlaub" gemacht
uraltes Unterholz entsorgt, jetzt liegt noch einiges an Laub rum
das ist dann morgen mit dem Rest dran 
wo ist das Ende vom Garten?
schön hoch geladen
aber da geht noch viel mehr, insgesamt hab ich den Hänger drei mal so hoch voll gepackt
dann mit 4 Gurten abwechselnd alles runter gezogen und wieder drauf gepackt
das ganze dreimal, dann bin ich zur Deponie gefahren
schaut total wenig aus , der Laderfahrer ders runter gezogen hat sich auch gewundert als der Berg immer größer wurde
achja, jetzt sieht man den Garten wieder
Hallo und Willkommen auch von mir
war das der einzige aus Monopan, oder hast da schon mehr mit gebaut?
ich finde das Zeug Genial und würde Kofferanhänger nur daraus bauen, extrem leicht und stabil, leider auch etwas teuer
Gruß Mani
hab die letzten 3 Tage bisschen auf Gärtner gemacht
Hecke geschnitten, neue angepflanzt, und heute noch Rasen neu angelegt
morgen ist der nächste Garten dran
beim letzten Tüv mußte ich ein paar Meter fahren und dann voll bremsen, das wars.
ja nur wenn du die Bremse nicht total knapp einstellst, bremst da eben nichts, weils einfach zu wenig weg hat
das andere Teil würde passen, aber frag vorher dein TÜVtler ob er das so abnimmt, ich schätze ja, wenn er bisschen Ahnung hat
ansonsten zu nem andern TÜV fahren
und bitte keine geklauten Bilder einstellen, verlinken ist ok, aber nicht direkt reinkopieren
Gruß Mani
das die Aussterben würde ich nicht sagen, da fahren noch verdammt viele davon rum, wenn man mal bisschen drauf achtet, die Peitz war mal ganz stark verbreitet, bis die aussterben dauert es nochmal bestimmt 10 Jahre
Aber als TÜVtler muss man auch mal zugeben das man keine Ahnung hat und dann entweder nen Kollegen fragen, oder dem Kunden glauben, ein Anhänger der 30 Jahre alt ist hat schon 15 mal die HU geschafft, trotz dem kleinen Auflaufweg, das sollte nem Prüfer zu denken geben, wenn ers schon nicht weiß
