also diese 255/50R10 möchte ich nicht geschenkt haben
sind meine 225er schon ziemliche Bremsen,
aber dann noch weniger Durchmesser und noch breiter, ich wette da braucht man bei
Regen 1 bis 2 Liter mehr Sprit als mit normalen Reifen und bei Schnee wirds noch schlimmer
Optik ist eins aber es sollte auch noch Alltags tauglich sein
Belastungstest hat er auch bestanden, aktuelle Hinterachslast 1340 kg, Räder waren frei
so mein 300kg Kipper ist angekommen
Qualität wie erwartet, grottenschlecht 
Die Schrauben sind billigster Kram und rosten schon in der verschweißten Verpackung
Werde ich alle gegen VA austauschen
Aber ersten Belastungstest mit geschätzten 120kg Altpapier hat er überstanden und fährt sich genauso leicht wie die Schubkarre auf die weniger drauf passt
Jetzt wird das zweite Päckchen zusammen gebaut
12er aufm fitzel?
Des waren aber die Trennscheiben als Zwilling
Die haben auch nix getaugt, das stimmt
im Nahverkehr sind se ok, für Anhänger wie bei Eragon, die Stundenlang auf heißen Autobahnen am Limit fahren sind sie grenzwertig
könnte schon gehen, bist vermutlich mit der Bordwand bündig
und nach oben ist er ja nur 1,5 cm größer, da hast ja noch Luft, ansonsten ein Flacheisen zwischen Rahmen und Achse
wenn willst, kann ich dir morgen mal einen genau vermessen
doch das geht in der Regel, die normalen Reifen sind ja meist ein ganzes Stück unter der Ladefläche
und die dicken 12er sind grad mal 4 cm weiter außen
man muß halt einfach schaun, was ist sonst drauf und wie weit stehen die raus, dann sieht man gleich ob die 225er gehen oder nicht
die dicken 12 Zoll passen auf jede Achse, ich hab auch nur Standartachsen
an nen Dumper hab ich natürlich auch sofort gedacht
aber das geht leider auch nicht, das Ding kostet mich nen 50er, wäre meine erste Wahl gewesen
aber der Eingang ist so eng, keine Chance
ich hab den 300er bestellt, wenn er den Job nicht überlebt, schick ich ihn halt zurück
Hallo und willkommen im Forum
unser bester Kranker in der Hinsicht träumt vermutlich schon, der wird dir auf alle Fälle Alufelgen empfehlen
vielleicht kannst dir schon denken wer das ist, wenn hier ne Zeitlang mitliest
ansonsten die 225er hab ich zb drauf, mit ner 1300er Auflage kommst auf ne Außenbreite von 1,95
du bräuchtest also nen Anhänger der ne Achsaufnahme von 1 m hat, dann kommst auf 1,65 Breite
sowas sollte es geben, wenn die Bordwände Außen sitzen am Rahmen wärst bei genau 1,70, bei 25mm Bordwänden
optisch schaut das in etwa so aus
wenn sowas willst, dann musst entweder viel Geld hinlegen oder gleich selbst bauen
Gruß Mani
ich hab nen Kunden da kommt man leider nirgends hin, weil da nur eine kleine Gartentür ist
von der Einfahrt oben nach ganz unten
und x mal mit der Schubkarre 50m über die Wiese fahren dürfte ne tiefe Spur hinterlassen wenn man da ein paar Kubik Erde rein schaffen muß
deshalb muß was her mit mehr Rädern, sonst kann ich hinterher den Rasen auch komplett neu anlegen
kennt einer von Euch so ein Ding, oder hat sogar einen?
also auf Bildern die man findet steht nichts
da steht nur 2x Polyester 2x Stahl 1 x Nylon
das wären 5 Lagen
der sagt auch 10
hab mir die Bilder nochmal angeschaut, 12 Zoll passen da nicht drunter bei dir, die sind rund 5cm vom Radius größer, soviel Luft hast nicht zum Kotflügel
also bleiben nur die Schubkarrenreifen, dann schau das Maxxis oder Trellerborg bekommst, das sind von der Qualität noch die besten
und fahr damit maximal 90 wenns so heiß ist auf Dauer
steig nach ne Stunde fahrt mal aus und leg die flache Hand aufn Reifen, wenn das noch leicht aus zu halten ist, ist es ok
sind sie zu Heiß dann bist du zu schnell oder es ist draußen zu warm
ich hab letztens mal bei mir gemessen
meine 12er werden nicht wärmer als die Reifen vom Auto, lagen beide nach einiger Zeit auf heißer Autobahn bei knapp 60 Grad
mit Infrarot Thermometer gemessen
das die nicht eingetragen sind ist klar, kann man aber nachtragen, mußt halt zum TÜV fahren, oder schau mal im COC, eventuell stehen sie dort schon drin oder irgend ne andere Größe, dann müssen sie nicht im Schein stehen
nachdem wir gleichzeitig geschrieben haben, sind die Bilder nun da
also diese Reifen würde ich niemals fahren, das ist billigster Chinadreck und Betrug
da steht zwar 750kg drauf, aber auch 6PR
da frag ich mich warum zB Maxxis die auch nur 750 kg tragen 10 PR haben?
und dein anderer Reifen platzt auch bald, auf dem ersten Bild sind schon deutliche Risse seitlich zu sehen
Zitatlaut Internet sind die Reifen für 240 zugelassen
das kann ja wohl niemals sein
oder hast dich vertippt und wolltest 140 schreiben?
schreib mal die genaue Reifengröße ab, inkl aller Buchstaben
trotzdem sind und bleiben diese Reifen Mist auf Langstrecke, das hab ich schon immer gesagt und werde ich immer sagen
bei hohen Außentemperaturen werden die einfach zu heiß, und dann fliegt halt mal ne Lauffläche davon
die hohe Drehzahl lässt die Fliehkräfte so stark ansteigen das sich der warme weiche Gummi einfach vom Rest löst
so wie Reifen gebacken werden, also hergestellt, genauso kann man sie andersrum wieder trennen, mit Wärme und Drehzahl
falls zwischen Aufbau und Reifen genug Platz hast, mach dir 12 Zoll drauf, da bist dann sicherer unterwegs
