Beiträge von Der Glonntaler

oder gleich nen Anhänger mit eingebauten Rampen

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naja, gleichmäßige Lastverteilung hieße ja, nur Kettenfahrzeuge, da aber auch Kleinfahrzeuge angegeben sind und Kettenfahrzeuge ausgeschlossen sind, frag ich mich jetzt auch was das soll

Dann 50 € mehr ausgeben und die weiter unten kaufen, wo der Trecker rauf fährt

bevor des zerlegen anfängst, such dir ne Hydraulikbude, zeig dem auch die Bilder und frag ob er dir den Zylinder dann auch schnell repariert

Oder schau mal hier, da gibts hunderte Zylinder, falls ihn keiner reparieren will, und ist nicht weit weg von der Grenze

gut das Wim uns gewarnt hat, das kann wirklich schlimm ausgehen

da wird nix ungültig gemacht, ich fahr mit dem weiter, bis an mein Lebensende, is ja eh nimmer so weit

den Plastikmüll können die behalten

das Abstützen kann man sich vielleicht sogar auch schenken, einfach die seitlichen Klappen zu lassen, dann bleibt das Dach ja auch auf ner gewissen Höhe, der Zylinder wird ja unten ausgebaut und die oberen Schrauben sind über die hintere Klappe zugänglich

das geht aber nur wenn der Zylinder in dem Rohr oben nen Anschlag hat, weil den Spannstift muß man vorher rausmachen, wenn der Zylinder dann noch zusätzlich im Rohr ansteht, gehts ohne abstützen

oder man schraub das Rohr überall los, stellt es schräg und zieht es dann auseinander und entfernt dann den Spannstift, dann sollte es gehen das man einfach nur die Klappen zu lässt

aber so ne Abstützung ist ja auch gleich gebastelt

bei uns sind die nur dämlich, zumindest damals waren da nur Deppen am arbeiten

meim Spezl haben se den Lappen auch getauscht, und ausm 1+3er wurde nur A und B

kein BE kein C1E, nichts, paar Tage später als es gemerkt wurde,

"da können wir jetzt nichts mehr machen, der alte FS ist vernichtet"

(angeblich gibts da auch keine Kopien in Flensburg was ich nicht glaube)

is nur scheisse wenn er als Inhaber eines Autohauses nun nichtmal mehr sein eigenen Abschleppwagen fahren darf, nur weil die doof sind, deshalb hab ich mein Grauen gleich wieder mitgenommen als ich gemerkt hab das da was fehlt

2023 muß ich ja wegen Zwangsumtausch hin, ich werde meinen aber nicht abgeben, lieber zahl ich bei ner Kontrolle 15 Euro Strafe, solange die mir nicht alles eintragen

aber wie gesagt, das was du willst, Kies Erde Holz, das kannst mit jedem Standartkipper machen, und bei solcher Ware ist es ja auch schnurz egal ob der Anhänger 180 185 oder 190 ist, wenn er schmäler ist, dann lädst halt 5 cm höher

das ist alles Schüttgut, und somit ist die Fläche fast egal, paar cm mehr oder weniger in Länge oder Breite macht da so gut wie nichts aus, einzig die Außenbreite interessiert ein bisschen, damit sie zum Zugfahrzeug passt, aber auch da sind 5 cm mehr oder weniger egal

Hallo

also ich seh da kein großes Problem

auf deim Bild 10.jpg sieht man den oberen Halter, dort kann man alle Schrauben entfernen und das Dach mit zwei Kanthölzern abstützen, so ähnlich wie du es eh schon machst um den Zylinder zu entlasten, nur muß der halt frei sein, also mußt das Dach weiter außen abstützen

auf Bild Außenrohr Stift.jpg muß der Stift raus, der dürfte das obere Ende vom Zylinder halten

und dann hast noch unten im Anhänger die paar Schrauben im Boden und unter der Verkaufsfläche die das Rohr halten, die schraubst weg und schon sollte das Rohr samt Zylinder raus gehen, sobald es etwas schräg stellst, kannst das obere silberne Rohr nach oben rausziehen und dass weiße dann nach unten und dort ausfädeln

man sieht nicht alles was jetzt noch wichtig wäre, eventuell ist auf der Ladefläche oben nochwas im Weg, oder ne Silikonabdichtung usw, aber im Prinzip ist das ne einfache Geschichte, das sollte alles ohne Stapler Kran oder sonstiges schweres Gerät machbar sein

Gruß Mani

jeder Hersteller hat was in dieser Größe

wenn zu Unsinn gehst, die bauen dir den aufn cm wenn willst

wie gesagt, Achsen sind überall die gleichen, es gibt nur einen Unterschied bei den alten 8 Zoll Reifen, da sind andere Bremstrommeln drunter, weil die normale nicht mehr in die Felge passt, aber die sind eh vom Markt ziemlich verschwunden

und wenns a Radlager zerlegt macht das in der Regel dem Achsstummel nichts aus, und außerdem fahren wir 80 oder maximal 100, so a typisches Kompaktlager is auch im Golf drin der doppelt so schnell fährt, also vergiss das Märchen dieser angeblichen Fachleute, es ist schnurzegal welche Reifen du hast, das Lager ist stark genug

und die Seitenkräfte die für ein Lager das schädliche sind, sind bei kleinen Rädern geringer als bei großen, also müssten die damit sogar länger halten

wenn du zb nen Anhänger mit den 225/55R12 nimmst, da hast nen breiten und stabilen Reifen der auch noch groß genug ist um damit Feld und Waldwege zu fahren, oder du nimmst irgendwelche 14er und tauscht die gegen C Reifen von Transportern, die sind dann auch robuster, die Serienreifen sind meist so dimensioniert das sie grad die nötige Tragfähigkeit haben die gefordert ist

manchmal frag ich mich ob ihr nicht lesen könnt oder nach 5 Min schon wieder vergessen habt was oben steht

sein Auto wiegt 1100 kg und ist länger als die Rampen, also ist eh immer nur eine Achse drauf, die Rampen sind für ne Achslast von 1360 kg angegeben, also reicht das locker

und die leichte Krümmung ist eher besser als ne harte Kante, dafür wird der Böschungswinkel minimal schlechter aber der Rampenwinkel besser

klar hast du das geschrieben, wo soll ichs sonst her haben?

ich bin nicht xxx der Zitate fälscht

Aber muß ich mir sorgen machen, wenn du 11 Minuten später nicht mehr weißt was Du geschrieben hast?

einfach nochmal lesen

Zitat von Tomfred

Am besten hälst du Rücksprache mit deiner zuständigen FE-Stelle und lässt dir die Antwort schriftlich geben.

mit denen brauch ich nicht reden, weil die haben keine Ahnung

ich wollte mein grauen Lappen schonmal umtauschen, beim abholen dann fehlten verschiedene Klassen und die wollten mir die auch nicht mehr geben, darauf hab ich mein grauen Lappen wieder genommen und hab gesagt sie können den Plastikschein behalten und bin gegangen, der liegt vielleicht heute noch da rum

was willst da noch nutzen? die Rolle hat kein Gummi mehr wie man sieht und das Lager und die Schraube ist ein Rostklumpen, da brauchst eh alles neu

und die Fotos dann auch hier unten unter DATEIANHÄNGE hochladen, und dann auf VORSCHAU einfügen klicken

sonst sieht man nichts

trotzdem bin ich mit der Flex schneller, und die Schlossschraube brauchst so oder so neu

Zitat von DerKrümel

Mit nem Induktionsheizgerät bekommt man sowas wieder raus

hat ja auch jeder daheim

Flex mit ner 1mm Scheibe oder Eisensäge und fertig

Alko wird nein sagen, und ich würde das auch nicht machen, es passiert zwar nichts, weil die Gummis gehen ja nur ca 30 cm weit rein, aber zumindest den Zink brennt es dir auch Innen weg, und dann rostet es schön vor sich hin

schraub das Ding irgendwo hin und gut is

Zitat von Tomfred

Busse ohne Fahrgäste kannst du mittlerweile auch knicken. Ist schon längst nicht mehr.

doch, aber du mußt den 2er vor 1999 gemacht haben, dann bekommst diverse Schlüsselzahlen eingetragen

171, 172 usw