Beiträge von Der Glonntaler

  • Vibrationen durch bremsen

    Zitat von Daglock

    Einer der beiden hat einen Höhenschlag. Würd schätzen so ca 3mm??

    Die Reifen sind gewuchtet.

    das könnte die Ursache sein, ein Höhenschlag kannst zwar auf der Maschine wuchten und auf 0 bringen, aber beim Fahren ist er immer da, weil der Reifen einfach hupft an der Stelle, und wenn die Drehzahl passt dann spürt man das ganz extrem im Auto


    fahr mal auf ne einsame Straße und mach den Reifen runter und probiers mal auf 3 Reifen, wenns dann weg ist ist es klar woran es liegt


    wie gesagt ich kenn das von meinen Patrols früher, wenn da die Reifen nen Bremsplatten oder Höhenschlag hatten, hast das beim fahren kaum bis garnicht gespürt, sobald die Bremse angetippt hast gings los, Reifen gewuchtet bzw erneuert und er lief wieder ruhig


    3mm Höhenschlag sind viel, hast mal geschaut ob der Reifen richtig montiert ist, manchmal sieht man es schon am Felgenrand das der nicht richtig sitzt, oder die Karkasse ist gebrochen das er deswegen unrund wird


    was auch noch ne Möglichkeit ist, das irgendwas locker ist, Achse am Rahmen, die Schwinge nicht richtig eingepresst und locker, usw aber ich tippe es liegt an den 3 mm Höhenschlag

  • Kofferanhänger soll ein Mini Camper werden!

    Zitat von Axel

    Also, eine Gasprüfungspflicht für Wohnwagen gab es noch nie.

    wie kommst den auf den Schmarrn?


    Zitat


    Die Gasprüfung für ein Wohnmobil und einen Wohnwagen (offizielle Bezeichnung: Prüfbescheinigung Technische Regeln „Flüssiggasanlagen in Fahrzeugen“ nach dem Arbeitsblatt G 607 des DVGW) musste bislang alle 2 Jahre wiederholt werden, wenn keine Änderungen am Gassystem durchgeführt wurden. Damit wird die Sicherheit der Gasanlage, die aus Heizung, Warmwasser, Kühlschrank, Herd und anderen Geräten bestehen kann, gewährleistet.

    ohne den Zettel schicken dich sogar die meisten Campingplätze weiter


    wenn die Prüfung nicht hattest, war es früher zwar kein Grund die HU nicht zu bestehen, dennoch mußten die Geräte auf Dichtheit geprüft sein


    und seit 2014 gilt


    Zitat

    Nach EU-Richtlinie 2014/45/EU vom 03.April 2014 ist die Überprüfung der Gasanlage vorgeschrieben und somit geforderter Bestandteil der HU. Und diese EU-Richtlinie gilt übrigens für Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhägern, das heißt: Für Wohnmobil und Wohnwagen!

  • Auffahrrampe in Schacht sichern

    dann leg halt paar Gummimatten mit rein oder wenn es ganz luxuriös haben wilst, baust dir ne Querstange mit zwei Armen hin die auf die Rampen durch Gasdruckdämpfer drücken, so hats zb der Fitzel damit die Rampen fixiert sind

  • Vibrationen durch bremsen

    Zitat von Daglock

    Beim Bremsen ab einer ca. Geschwindigkeit von 60kmh kommt es starken Vibrationen durch dem Anhänger welche im Auto stark spürbar sind.

    Ähm noch ne Frage, wie ist das genau gemeint?


    wenn du bei 80 das bremsen anfängst, und unter 60 kommst vibriert es, oder


    wenn du schneller als 60 fährst und dann bremst fängt es an, darunter nicht oder nur leicht?


    also bremsenrubbeln kann tatsächlich von unwuchtigen Reifen kommen, auch wenn man sonst nichts spürt, kommt bei Geländewagen recht häufig so ab 90 vor



    und neue Reifen bedeutet nicht das sie deshalb rund laufen, ich hab am Donnerstag 4 BMW Reifen montiert, 3 brauchten nur 5-15 Gram, und einer wollte 70 Gramm auf einer Seite, und das spürt man dann auch bei nem Anhänger beim bremsen wenn der nicht gewuchtet wäre

  • STEMA (B-6075) umrüstung von 10 Zoll auf 13 Zoll

    Zitat von Tomfred

    Mit Spurplatten vergrößern sich die Achshebel, dadurch ist der Hänger eher am Limit.

    Spurplatten sind generell Pfusch. Soll wuchtiger aussehen, Fzg. kommt tiefer

    wie kommst den auf den schmalen Pfad?


    ob jetzt 30 mm Spurplatten oder ne ET0 statt ner ET30 drauf machst kommt aufn mm aufs gleiche raus


    tiefer kommt auch nichts durch Spurplatten, also auch Käse


    der Achshebel wird auch nur verändert wenn man breiter wird als Serie, wenn aber Serie ne ET0 ist und ich Platten und ne ET30 drauf mache, ändert sich auch da NICHTS

  • Wer kann mir dabei helfen, beim Auto- und Multitransporter - Fahrzeugtransporter selber aufbauen

    Hallo


    Sorry aber wenn willst du hier veralbern?


    Du hast weder ne Werkstatt noch jemals einen Anhänger gebaut, dein Grundwissen ist gleich Null


    hast Du überhaupt schonmal einen Anhänger aus der Nähe gesehen? dann wüsstest Du das da niemals ne Siebdruckplatte auf irgend einem Lochblech liegt


    Druckluftbremse ist auch kein Problem, hat Gerhard auch im Toyo


    kaufst dir nen Kompressor, ein Anhängersteuerventil das per Hydraulik ansteuern kannst, paar Leitungen und zwei Kupplungsköpfe


    dann noch paar Anhängerachsen für Druckluftansteuerung, diverse Ventile Luftkessel ABS Steuergerät und paar so Kleinigkeiten die Dir als Werkstattinhaber bestimmt bekannt sind und dann baust dir nen Anhänger,


    die TÜV Abnahme kostet dich ungefähr nochmal das gleiche wie der Anhänger selbst, aber das dürfte ja auch keine Rolle spielen bei dir, und das weißt du ja eh allles schon


    Viel Spass


    kannst ja mal in 10 Jahren berichten wenn fertig bist und uns Bilder zeigen

  • Auflastung Tabbert mit Alko Fahrgestell

    Zitat von wayko

    Wie schon gesagt, suche dir eine fähigen TÜV-Prüfer und sprich mit ihm alles durch. Im besten Fall brauchst Du nur neue Achsen drunterschrauben und gut. Es kann aber auch passieren, daß er eine Bestätigung des Herstellers möchte, daß der Fahrzeugrahmen da mitspielt.

    Im Zweifelsfall mal 2 oder 3 Prüfstellen aufsuchen, falls du das Gefühl hast, der Prüfer ist sehr lustlos.

    kann mich Clemens nur anschliessen


    mitm TÜVtler reden was er will, in der Regel ne Herstellerbestätigung, und die gibts meist nicht


    es gibt aber TÜVter die lesen können und auch fit sind, und dann selbst entscheiden ob das geht oder nicht, nur den zu finden ist oft nicht leicht