Beiträge von Der Glonntaler

  • Beratung Tieflader Kofferanhänger

    Hallo

    schwierige Frage die Du uns da stellst

    grob gesagt gibts da keine großen Unterschiede, is ja auch ned viel drann an so nem Hänger

    Achsen Auflaufbremse kommen meist von Alko Knott oder BPW, Alko federn etwas weicher, sind aber auch teurer, auch bei Ersatzteilen später

    ansonsten hilft nur das Dir die Hänger alle anschaust, es gibt teils so kleine aber feine Unterschiede, Humbauer verstärkt die Ecken außen alle mit einen Zusatz Eckwinkel der mit 6mm Edelstahlnieten befestigt ist, dadurch ist der Koffer sehr stabil und nicht ganz so empfindlich wenn mal mit nem Eck wo hängenbleibst

    des weiteren benutzen manche nur verzinkte Verschlüße und Scharniere, bei manchen sind sie aus Edelstahl oder Alu

    Dächer sind auch unterschiedlich, manche nur dünner aber lichtdurchlässiger Kunststoff, andere haben ne feste Platte drauf, dunkel aber stabil

    wenn Du ne 100kmh Zulassung willst, solltest darauf achten das normale Reifen (bis mindestens 120 kmh) drauf sind, nicht nur so billige Hängerreifen, die nur bis 80 kmh zugelassen sind, und außerdem ist es günstig wenn bereits Stoßdämpfer oder zumindest die Halter dafür drann sind

    zu dem Marken selbst ist schwer etwas zu sagen
    Humbaur is besser als Brenderup, Saris oder WM
    Unsinn Böckmann ist in etwa gleich
    dann gibts noch Koch, sind auch sehr gut

    ist natürlich auch alles ne Preisfrage, wobei sich da teilweise sehr hohe Rabatte raushandeln lassen, nach Listenpreis darfst nicht gehen

    Gruß Mani

  • V-Deichsel ersetzen und kein Ersatz zu finden?

    Hallo

    wenn die Deichselholme am Rahmen angeschraubt sind, dann kannst se ja leicht auswechseln

    sind die Deichselholme die Verlängerung vom Rahmen, dann kannst neue anschweissen, wenn Deichsel gleichzeitig Rahmen ist, darf man drann schweissen

    stell mal ein paar gute Bilder mit hier rein, auf denen die Deichsel und der Übergang zum Rahmen zu sehen ist

    Gruß Mani

  • Westfalia AHK, Probleme mit der Elektronik

    Hallo

    kann eigentlich nur ein Massefehler sein so wie Du es beschreibst

    Reihenfolge falschrum angeschlossen würde andere Fehler erzeugen, Blinker müssten dann gehen, Bremse auch, der rest durcheinander blinken

    bist Du auf ein Kabel gegangen mit der Masse?
    dann ist das eventuell kein Massekabel sondern führt Strom, oder hat Masse über umwege, z.B. Wischermotor, jedenfalls keine richtige Masse

    bist Du direkt auf die Karosserie gegangen?
    dann eventuell Lack abkratzen, Lack leitet nicht

    oder falls so ein kleines Steuergerät dazwischen sitzt, könnte das natürlich defekt sein, kann auch mal vorkommen

    Gruß Mani

  • Heckklappe von Heinemann verloren - wo gibts ne neue?

    Hallo

    was war das für eine Firma????

    Zitat

    bräuchten lediglich ein foto vom anhänger und die kba-daten dafür



    Foto ok, aber zu was KBA Daten??? da steht kaum drinn wie groß die Platte war aus welchem Holz usw, so ein Schwachsinn, vergiss diese Firma

    geh zum nächsten Schreiner, dort bekommst ne passende Platte, zum Schlosser, dort bekommst das Bordwandprofil und hier im Shop findest mit Sicherheit das passende Scharnier und den Verschluß

    Kosten max 50 Euro

    Gruß Mani

  • Rahmen kürzen ?

    Hallo Cosymo

    keine Angst, Carsten und ich verstehen uns schon, er ist halt mehr der Theoretiker und ich der Praktiker, aber ansonsten ist alles bestens

    wegen TÜV brauchst Dir überhaupt keine Gedanken machen, der schaut nicht viel mehr an wie bei einer normale HU, dem ist das ziemlich egal was man da so zusammenbaut, außer es ist auf den ersten Blick schon Schrott

    aber das Problem wirst Du nicht haben, da Du ja nen vernüftigen Rahmen baust und nur Neuteile verwendest, der TÜV wird gerade mal Länge Breite Höhe ausmessen, aber kaum was Du Achsversatz hast oder Stützlast, das ist dem egal

    Ich hoffe Du hälst uns auf dem Laufenden wie es mit dem Bau und dann der Abnahme geklappt hat

    Viel Erfolg dabei

    Gruß Mani

  • Rahmen kürzen ?

    Zitat

    Ich weiß gar nicht was du dagegen hast, dass man das ausrechnet.



    weils nix bringt, 10 cm und gut is,

    ich habs jetzt doch ausführlich genug erklärt warum es nichts bringt die rechnerei

    das einzige Wichtige ist, DAS er eine Stützlast hat, um so mehr um so besser, natürlich nur im zulässigen Rahmen

    und wenn Cosymo den Hänger nen Meter länger baut um vorne ne Kiste mit Kleinkram zu montieren, dann muß die Achse sogar fast nen ganzen Meter nach hinten, wenn die Mopeds genau vor und hinter der Achse stehen

    das ist jetzt mein letzter Beitrag zu dem Thema:p, soll jeder machen wie er meint, hauptsache es passt hinterher =)

    Gruß Mani

  • Österr.Anhänger + deutsches Zugfahrzeug

    Hallo

    hab heute mit nen LKW Fahrer gesprochen, den ich getroffen hab und der auch so ne Kombination hatte

    in D darf man mit nem A Hänger fahren, in A mit nem D Hänger nicht, der muß dann in dieser Zeit das Kennzeichen der Zugmaschine tragen

    (als er das sagte ist es mir auch wieder eingefallen, das ich früher oft Sattel gesehen habe die durch Österreich ein anderes Kennzeichen über das Originale drüber hatten, oben am Brenner haben die es dann abgemacht und manchmal an nen Kollegen übergeben der in die andere Richtung fuhr)

    aber am besten rufst mal beim ÖAMTC oder Polizei in A an, am besten mehrere Stellen, vermutlich wirst dann auch verschiedene Aussagen erhalten, aber die die überwiegen könnten dann ja stimmen :biggrins:

    Gruß Mani

  • Rahmen kürzen ?

    Wie bitte? wieso das denn, is doch egal ob die Deichsel der Rahmen ist oder ne extra Deichsel, die paar Kilo Eigengewicht kannst vernachlässigen

    genauso wie die ganze Rechnerei,

    in der Praxis, außer bei einem Tankfahrzeug mit Flüssigkeiten, hast Du nie so eine 100%ig genau gleiche Gewichtsverteilung, das dieser errechnete Wert dann stimmen würde

    bei seinem Mopedanhänger würde die Stützlast schon um mindestens 10 kg schwanken, je nachdem welche Mopeds betankt sind und welche nicht, wenn die vorderen beiden nen vollen Tank und die hinteren nen leeren Tank haben, hat er mehr Stützlast als wenns umgekehrt wäre

    Glaubs endlich, die ganze Rechnerei ist umsonst, nur ein ungefährer Wert, der mit der Praxis nichts zu tun hat, dort muß man die Stützlast IMMER mit der Ladung anpassen

    Gruß Mani

  • Eigenbau Mopedanhänger Rahmen

    Hallo Werner

    hoffen wir mal das es nicht soweit kommt, denk einfach nochmal drüber nach, ob die Nachteile von 2,5 Breite wirklich nur wegen ein bischen "Fahrspass" haben willst

    denk auch drann das eventuell mal einer Deiner Kumpels mit dem Hänger fährt und der die Breite nicht gewohnt ist

    aber es ist Deine Entscheidung, wir können Dir nur raten es nicht zu tun

    Gruß Mani