Nachsteller wirken Radweise, man muss also immer nur das jeweilige Rad drehen können an dem man nachjustiert.
aber ohne Bremsenprüfstand muß man die Bremsen nach Gefühl mit dem Handbremshebel einstellen, und das geht nur wenn man an allen Rädern mal drehen kann, also ich heb mein Anhänger immer hoch das ALLE Räder in der Luft sind
Wenn du das Haus um 180° gedreht draufgestellt hättest, dann hättest du mit der Wahl der Reisegeschwindigkeit deine Stützlast aktiv beeinflussen können
und hätte 5l Sprit mehr verbraucht weil das wie ein Bremsfallschirm wirkt, war schon gut so
ich hab vorhin auf der BAB einen gesehen, der hatte zwar nur die 10 Zoll drauf und ganz engen Abstand, trotzdem ist er dem Sprinter ziemlich hinterher geschwanzelt
ich vermute der hatte ne negative Stützlast, weil die Sprinter haben ja normal ne tiefe Kupplung der Hänger fuhr aber gut bergauf hinterher, hat den Sprinter anscheinend gut angehoben
sah auf jeden Fall sch... aus das Gespann, die erste Achse hing fast in der Luft, und die hintere hats sehr weit hoch gedrückt, von gleichmässiger Achslast war der 1000 kg entfernt
diese Tridem sind einfach Mist
Hallo
Bei sowas wenn ich höre
ich benötige immer wieder mal Baustoffe (Schotter, Beton, Schwere Steinbrocken) vom Kies- bzw. Betonwerk
gibts nur 3,5t, aber dann brauchst auch ein anderes Auto
Gruß Mani
Das ist dann aber rechtlich kein Einachser mehr, oder?
das Problem haben wir hier schon mal besprochen, auch manche Tandem haben schon zwei Achsen im Schein stehen
mit dem Plastikschein gehts, aber alle die mitm alten 3er fahren, machen sich genau genommen strafbar, weil mehr als 3 Achsen
irgendwie macht dieses Forum.hier süchtig.... immer.wieder schauen nach Antworten.....
kenn ich, wenn du mal ne Auszeit brauchst, einfach Bescheid sagen 
Die seitliche Türe ist praktisch aber scheinbar nicht so stabil wie ich es mir gewünscht habe. Während des Einbaus der Kamera, hatte ich die offen.
Das Ergebnis war, dass die leicht verzogen war
um nochmal zu der Tür zurück zu kommen
wie meinst das mit verzogen? war sie von der Oberfläche her nicht mehr plan oder was war?
hat da teilweise die Sonne drauf geschienen? dann kann die sich auch verziehen, sollte aber nachm abkühlen wieder passen
ich schätze sogar, das auf griffigem Boden der Anhänger bei vollem Einschlag wenn er voll beladen ist einfach stehen bleibt und beim Zugfahrzeug die Räder durchgehen, wenns nicht gerade ein fetter Allradler ist
weil 4 radierende Räder bremsen mehr als zwei antreiben können
sag ja, ist Mist sowas, vor allem mit dem Radabstand, kleine 10er und ganz dicht zusammen, das geht grad noch
nur der Vollständigkeit halber Benni
wenn ich die Diagonale verzapfe, dann müsste es auch bei Holz auf Zug halten, oder?
der Schwachpunkt ist dann die Verzapfung, aber es könnte auch bei ner 3m Tür halten
Mein bild hast du gesehen?
klar hab ich das gesehen, das war aber aufs beantworten der Frage gemeint
du sagst einfach das ist so, kannst oder willst es nicht erklären, erst Jau hat es erklärt, trotzdem ich gefragt habe warum?
Ich mache das so, weil ich es so gelernt habe.
das ist aber keine Antwort, auf die Frage warum es mehr halten soll
aber gut, nun ist es ja geklärt
jepp so hat er mir das auch gerade erklärt, (warum machst du das nicht Benni? wenn man schon fragt)
er sagt aber auch, das funktioniert nur bei Toren bis ungefähr 2 m, darüber ist es sinnvoll mit nem Stahlseil oder Stange auf Zug arbeiten, weil man das nachstellen kann, bei nem 3m Tor reicht nur Holz nicht mehr, außer die Materialstärke wird so hoch das es sch... aussieht
Danke an Jau
ich ruf mal schnell mein Schreiner an, das will ich wissen wieso
Wenn du bei meiner Lösung auf die äußere Ecke drückst, kannst du bei richtiger Konstruktion nichts bewegen.
Baust du die strebe falsch rum, drückst du alles auseinander.
wenn das so wäre, wie du sagst, dann wäre dein Tor stabil wenn du oben drauf drückst
aber wenn du unten hoch hebst fällt es auseinander
merkst was?
Ob die Strebe eine Zug- oder Druckbelastung bekommt ist nicht entscheidend, sie muss nur halten was sie soll.
aber auf Zug hält sie viel mehr, um bei dem Gartentor zu bleiben
auf Zug reicht ein 4mm Stahlseil damit das Tor nicht runter hängt
versuch mal umgekehrt mit nem 8mm Stahlstab das Tor zu stützen, klappt niemals
baut man aber immer mit der strebe von unten innen, nach oben außen.
das würde mich jetzt brennend interessieren was der Unterschied ausmacht
ich würde sagen es ist egal
in deinem Fall wird die Diagonale gedrückt, im andern Fall gezogen, die Wirkung im ganzen ist die gleiche
ich würde sogar sagen, auf Zug ist stabiler, gedrückt kann es zur Seite weg knicken, auf Zug nicht
glaub ned, der hat die ja mehrfach, steht ja im Hintergrund noch einer
Hochprofessioneller Eigenbau
bestimmt lange gep....
was denken die sich wenn se so nen Mist bauen? vermutlich garnichts
