Jein, bei den meisten Gummifederachsen haben die Schwinghebel 20 bzw 25 Grad nach unten
und bei Nennlast stehen sie Waagrecht, aber das ist sehr ungenau, danach kannst kaum gehen
kauf dir ne Radlastwaage, sind zwar auch ned zu 100% genau, aber immer noch besser als nix und Strafe zahlen
wenn man in der Vorschau diverse Videos anklickt landet man irgendwann bei dem
da frag ich mich was das soll, absolut unbrauchbar der Kran
aber bestimmt sauteuer
was hat der Spass gekostet?
Sollte min halbe Anhängerbreite sein.
Dann kann das Zugfahrzeug 90° zum Anhänger stehen
Falsch, mindestens halbes Zugfahrzeug
Mach ihn mal voll, und fahr auf ne Waage, dann siehst was er wirklich dann wiegt und ob sich das Gitter rentiert
das wird schon halten, da drücken ja keine 2000 kg dagegen, sondern höchstens mal 200
dafür schaltet er das Licht später ein, spart Diesel 
ok, wenns nur 25 kg hat, dann gehts ja noch, ich hätte auf 25 kg pro Stück gerechnet
so logisch ist das nicht, deshalb fragen wir,
wir hatten schon bestimmt an die 100 die nur 450 oder 500 oder 600 kg durften, aber das nicht wussten
ich find die Plane nicht schlecht, kannst es auch mal drin lassen wenns regnet
und die hast du bereits und die wiegt auch nicht viel
und ansonsten, wie gesagt, bisschen mit nem Haufen aufladen, Gurte oder Netz drüber, dann bist auch bei den 750 Kg
es passt nicht so wie auf der Seite, das ist richtig
aber es passt wenn man den Drehpunkt einige cm nach oben versetzt, 2cm höher, bringen 4 cm überm Boden
und trotzdem kann man die Rampe noch auflegen
zum einschieben ist es dann halt wie zuvor beschrieben
Wie funktionierts?
steht auch auf der Seite davor
LESEN nicht nur überfliegen, wir sind hier nicht in der Kirche um alles hundert mal zu predigen
Also nochmal
Du hast so nen kleinen Anhänger mit 750 kg zgg, richtig?
was wiegt der leer? jetzt machst da so ein schweres Gitter drauf, dann wiegt er das doppelte und darf nur noch die Hälfte laden, dann brauchst auch kein Gitter mehr, merkst was?
im übrigen, darf dein Auto überhaupt 750 kg ungebremst ziehen? die meisten nicht, ich hoffe du hast da mal nachgeschaut was in den Papieren steht
und dann hast ja gesagt das der Anhänger ne Plane hat, zu was willst dann a Gitter, mach die Plane drauf, stell innen paar dicke Kartons oder so 4mm Schrankrückwand mit rein als Schutz für die Plane und dann ist es auch gut
denk mal drüber nach, wir reden aus Erfahrung
Ich finde es schade, wenn niemand hier meine Frage beantwortet,
Ich möchte nur wissen, was gesetzlich erlaubt ist.
sag mal, Liest du eigentlich was wir hier schreiben, oder trollst du nur rum
wir haben X Antworten gegeben, aber du ignorierst alles
ohne Bilder wie und wo und welche Lampen angebaut sind, kann NIEMAND dir nen Tipp geben
und jetzt kommst daher uns sagst du hast den Anhänger garnicht mehr
dann ist es doch auch schei...egal wie man die Lampen schützen kann, weil das Problem nicht mehr vorhanden ist
und bei dem nächsten Anhänger gilt das gleiche
OHNE BILDER, KEINE LÖSUNG
Hallo
das reicht, sonst bist eh überladen, außerdem gibts Spanngurte
Gruß Mani
ja, die einzig vernünftigen Stecker
weil er sich nen neuen Handbremshebel kaufen mußte 
aber dafür hast die weichere Achse
Sorry, aber du bist nur am meckern über deine Arbeit und die Kisten, vielleicht wäre ein anderer Job besser?
außerdem wenn schon sowas schreibst
ZitatAber bis man die Drecks Dinger Hochgebockt hat , und die Räder raus hat...
Also Hochbocken , Komplett aufklappen , so kann man den Radkasten ausbauen , um dann erst die Räder raus zu bekommen.
warum machst dann keine Bilder davon?
so nen doofen TÜV Stempel kennt jeder, den kannst dir sparen
Ich würde auch nur zu 13" raten, insbesondere wegen der Traglastreserven der Reifen.
von daher sind die 225er 12 Zoll am besten
Hallo Willi
für was entschuldigst Du Dich? Du hast nichts falsches gesagt, der einzige der hier nen unpassenden Satz losgelassen hat war Kafuzke, und das war auch nur der eine Satz, die zweite Hälfte ist ja wieder ok von seim Posting
also einfach weiter machen, alles bestens so
Gruß Mani
