Der Luftdruck, der auf dem Reifen angegeben ist, ist der maximale Luftdruck, den der Reifen aushält
Stell dir vor, das wusste ich auch, aber da diese Spielzeugreifen an den Anhängern eh immer am Limit laufen und die Traglast genau da endet ist der maximale Druck auch der empfohlene, deswegen braucht man keine Aufkleber, beim eigenen Anhänger sowieso nicht
und ansonsten kannst ja bei der nächsten Druckkontrolle wieder uns fragen, wieviel da rein muß 
Achslast steht aufm Typenschild
Luftdruck aufm Reifen
Hast keine sinnvolleren Ideen?
Hast es schon benutzt? mehr als einmal?
is ja genau so a China dingen wo man nicht kaufen sollte
nimm halt was gescheites
übrigends
ZitatHauptsächlich für meinen Anhänger mit Alko AE
warum dann a Knott Bild ? 
Das weltbekannte Dichtmittel
komisch, noch nie davon gehört
kenn man vermutlich nur wenn man nen Heinemann BA35 hat
ne, die zerbröselt, wenn musst ne richtige Gummimatte nehmen
die meinten das dass nicht geht
Unsinn, bist nicht der erste der das macht
habt ihr noch Ideen?
ja Nico.Info
oder Schrotthändler, also das Uraltteil dem mitgeben
hast überhaupt Papiere dazu? als Neubau bekommst den eh nicht durch, mangels RÜFA
kleiner Schweißpunkt hilft
Wie kommst Du zu der Meinung?
weils halt immer so ist
bei den paar Kilo vielleicht auch nicht, wenn die Muttern gut angezogen sind
Die Fin hat in einer verschraubten Deichsel eh nichts zu suchen, die heißt nicht umsonst FAHRGESTELLNUMMER
Deshalb gehört die in Rahmen
Nur bei fest verschweissten Zugdeichseln darf sie auch im Holm sein
na wunderbar
Das weiß Jay auch, aber er hat ja nicht Heinemann geschrieben sondern HEINAMANN BA35, und den kenn ich auch nicht 
einfach mal richtig lesen
ne du, wo steht da unter welchem Anhänger???
jetzt bist wieder stolz oder?
Aber nicht bei den 3 angegebenen Anhängern....
diese Angaben sieht man am Handy nicht
Sind alles ungebremste Kleine..
hast extra danach gegoogelt? auch kleine Anhänger gibts gebremst, das Gewicht sagt garnichts, außerdem hat er nicht gesagt wo er die angeschraubt hat
Hab die Halter meiner Unterlegkeile auch unterhalb der Ladefläche angeschraubt
Sorry, aber das ist doch wieder unsinniger Senf
1. Was haben Keile mit Rampen zu tun?
2. Sind Keile nur nen Bruchteil so groß wie Rampen und
3. Sind Keile Pflicht die muss man dabei haben, Rampen nicht
Nur ist es auch richtig?
NEIN
alles schon 100 mal hier durchgekaut
ansonsten stehts auch alles im Gesetz
bei Sigg merkt man einfach, dass es sich um eine Manufakturqualität handelt
AHA, so was nobles, is ja der Wahnsinn
Ein Punkt, der mich besonders überzeugt hat, ist die Verwindungssteifigkeit
WOW, kannst mir mal erklären welcher Anhänger sich verwindet? KEINER, wie soll sich was verwinden das nur auf 3 Punkten aufliegt? völlig unmöglich
Sigg verbaut viele hochwertige Standardteile (Achsen, Beleuchtung, Verschlüsse
Oh ja, Alko Achsen, hat auch jeder zweite Hersteller
Beleuchtung Aspöck LED II, auch nichts besonderes
Verschlüße, die gibt es bei jedem guten Anhänger Zubehör Großhändler
Also mal im Ernst, bist du Mitarbeiter von SIGG? dann würde ich gerne mal die Einverständnis Erklärung vom Hausherrn sehen das hier Werbung machen darfst
Ansonsten ist das einfach nur ein Glas Senf was du hier abgibst, Sigg sind nicht schlecht, aber so besonders wie du glaubst auch nicht
Ansonsten schliesse ich mich Mario an, der hat dir ja schon den passenden Link geschickt
Gruß Mani
und schwer überladen, da haben die beiden Autos schon fast 3,5t zusammen
