1. normal, kann passieren, auf das warum geh ich jetzt nicht ein
2. auch normaler Verschleiß, eventuell auch allerbilligste China Birndl
3. sollte nicht sein, aber die Verschraubung kann man ja nachziehen
4. kommt drauf an wie viel du bremst, kommt mir aber etwas früh vor, trotzdem keine Garantie, weil Verschleißteil und zu lang her
hast du kein Hornbach in der Nähe die ein Parkdeck haben?
ich hab in M zwei, der eine hat aufm Dach das Parkdeck,
der andere Hornbach steht komplett auf Stützen, da parkt man im EG und der Markt ist oben drauf,
in beiden stehen die Anhänger dadurch schön trocken
zu deim Parkplatz daheim, wenns geht bau dir nen Minicarport für den Anhänger, gerade so breit und lang und hoch das der Anhänger drunter passt, drüber für die Kinder (falls vorhanden) ein Spielhaus oder nen Geräteschuppen, dann wäre der Anhänger auch vor Langfingern besser geschützt
zwei Palettenstapel drunter, dann kannst weiter vor laden, außerdem wieso nur 40 cm, die Deichsel ist viel länger
Oder paar Säcke Zement als Ballast ausgleich mitnehmen
achja, und überhaupt
Du bist in Irland, wen juckts? 
1000 € für nen 750er wäre mir entschieden zu teuer, da bekommst 2 Baumarktbüchsen dafür, den tauscht nach 5 oder 6 Jahren aus und verkaufst ihn zum halben Neupreis, somit kannst genau genommen für 1000€ 4 Anhänger kaufen, die dann locker genauso lange halten
und außerdem immer die wichtige Frage, darf dein Auto überhaupt 750 kg ungebremst ziehen?
ansonsten bist mit nem 12 oder 1300 kg besser dran
Die Jungs haben keine Zeit für deine Bastellösungen, die Zeit drängt
bis der Plan erstellt ist, ist die Ausstellung vorbei
nutz mal die Suche, das Thema gibts schon ausführlich in nem extra Thread
das muss jeder selbst entscheiden
Keine Frage da hast du natürlich recht, mir ging es nur um das rechtlich zulässige
rechtlich zulässig ist es, nur hinten müssen die Leuchten getrennt abgesichert sein, vorne dürfen sie an ner gemeinsamen Sicherung und somit Leitung hängen
das manche Autos meckern ist auch klar, und dann suchen die tollen Mechaniker zwei Std nach dem Fehler der eigentlich keiner ist
find das gut das hier wenigstens noch a paar Wissen wovon ich rede 
Kupplung wechseln ohne Getriebe raus, glaubt dir heute kein Mechatroniker mehr, vor allem wenn er vorher kein OBD findet
entweder den Hebel kürzen, oder das Gegenstück an die waagrechte Schraube machen, so ist es bei anderen auch
einfach ein S aus nem Stück Blech biegen und da mit dran schrauben
Länge muß so sein das der Hebel nach vorne gezogen hinter der Klammer hält, zurück geschoben alleine rausschwenkt
mein Humbaur zb, aber auch viele andere
die beiden unten hängen beide auf einer Leitung, weiß jetzt nur nicht auswenig ob links oder rechts, ich glaub rechts
bei den Kennzeichenleuchten ist es auch oft so, beide auf einer Seite
spart wieder 1 m Kabel, bei 10000 Anhängern ist das a Haufen Geld
derjenige der reparieren kann und will, repariert die alle
im Prinzip ja, Auto ist Auto Unterschiede sind nur im Detail, mache Dinge sind bei manchen ganz gut gelöst, manche eher scheisse
was ich z.B. früher toll fand war an den alten Corsa (oder warens Kadett?) die Kupplung, da hast unten nen Deckel weg geschraubt, hinten ne Schraube gelöst und dann ist die Kupplung unten raus gefallen, ganz ohne Getriebe weg bauen, das war reparaturfreundlich
aber heut zu Tage, kommen die nur auf doofe Ideen den Leuten das Leben schwer zu machen, da gibts dann plötzlich kein Ölstab mehr, und keine Ablass Schraube usw oder du must erst 20 Schrauben lösen um so nen dämlichen Schutz weg zu bauen um das Öl ab zu lassen, anstatt da ne kleine Klappe ein zu bauen was auch manche Autos haben, sowas ist Abzocke
Du hast geschrieben
Wahrscheinlich hat der Anhänger ja vorne auch weiße Begrenzungsleuchten, das Kabel kommt mit hoher Wahrscheinlichkeit von den hinteren Lampen.
Du könntest deine Seitenmakierungsleuchten mit einem Super Seal T von dieser Leitung abzweigen so könntest du es auf beiden Seiten machen und hast sie auf der passenden Seite Abgesichert.
darauf habe ich gesagt das es eben oft nicht so ist, die Lampen sind oft nicht getrennt sondern hängen beide auf einer Seite
und wo nichts getrennt von hinten nach vorne geführt ist, kann man auch nicht rechts und links getrennt abnehmen
solltest als Mechaniker wissen wenn in ner Werkstatt arbeitest
vermutlich werden’s demnächst trotzdem VAG Fahrzeuge, da ich dort mehr Support habe.
ich bin kein spezieller Freund von VW oder irgend ner andern Marke, ich kauf mir Autos nach der Optik und der Technik und ein bisschen nach den laufenden Kosten die man so kennt, deswegen ist es jetzt nach 5 neuen Nissan dann zweimal ein Amarok geworden, es hätte auch ein Navara werden können, aber im Vergleich war mir dann der VW lieber
was mir an VW mittlerweile gut gefällt, Teile sind relativ günstig, wenn man es mit Nissan vergleicht und man kann per OBD fast alles wichtige auslesen auch ohne spezielle Software (die ich allerdings auch habe) bei Nissan war fast nichts zum auslesen, das ging nur in der Nissan Werkstatt mit Original Nissan Tester, an den man aber auch offiziell nicht ran kommt
genauso kann man sich bei VW auch als Privatkunde sämtliche Werkstatthandbücher und alles was man wissen will bei VW gegen ne geringe Gebühr runter laden, sowas kenn ich sonst nirgends
aber die Werkstätten sind größtenteils ein Graus, teuer und unfähig
Viel wichtiger als Garantie ist ein serviceorientierter Hersteller. Ein (Klein)Schaden muss so laufen: Anrufen, Foto schicken, Ersatzteil per Paketdienst bekommen.
genau so läuft es
Solche Angaben über sich machen die Hersteller selten auf ihren Internetseiten
bei Koch
der Meter hat 2,5kg, wenn es jetzt immer noch nicht ausrechnen kannst, dann frag nen Grundschüler
is natürlich nur ungefähres Gewicht, weil Beschläge, Nieten usw fehlen
20cm hohes doppelwandiges Aluprofil hat ungefähr 2,5kg, dann kannst es dir ausrechnen
komische Regeln haben die bei Euch, vor allem hat der TÜV der eigentlich den technischen Zustand besser beurteilen kann weniger zu sagen als die Zulassungsstellen
ZitatIst das Fahrzeug länger als 84 Monate abgemeldet, sollten Sie vorab mit der Zulassungsstelle klären, ob eine HU ausreichend oder eine Vollabnahme erforderlich ist.
grundsätzlich gilt aber was Jonas ausm Gesetz zitiert hat
und da du ja den alten Brief hast, dort die ABE nr angegeben ist und diese im System ist und auch kaum gelöscht wurde, weil es ja bestimmt noch einige der gleichen Typen gibt die heute noch angemeldet sind, dürfte es kein Problem sein
normal kannst den vorläufig zulassen, dann bekommst nen vorausgefüllten Einweg Fahrzeugschein, damit kannst zum TÜV fahren und die HU machen, dann nochmal zur Zulassung und fertig anmelden
oder du hast die Möglichkeit mit roter Nr zum TÜV oder bei ner Werkstatt bei der der TÜV Onkel ins Haus kommt, dort HU machen und dann erst zur Zulassung, und wenn die HU hast, wird und kann die Zulassungsstelle kein 21er verlangen
Damit wird es für mich kein Koch werden, da die Garantie tatsächlich an Wartung usw. bei Koch selber oder Vertragshändlern gebunden ist.
kannst mir mal sagen vor was du Angst hast das es kaputt geht? an so nem Anhängerchen ist doch eh nix dran was bei normalem Gebrauch kaputt gehen kann, Bremsen, Reifen, Glühlampen usw sind Verschleißteile und eh immer ausgenommen, und was soll sonst kaputt gehen?
so ne Bodenplatte oder Alubordwand wird sich auch in 5 Jahren nicht auflösen, außer du packst dein Rasenschnitt da rein und lässt den dann bis zum Herbst da drin gammeln und fährst nur einmal im Jahr zur Deponie, aber dann bist auch selber schuld, da is dann nix mit Garantie
Abgesehen davon, die kleinen Koch Anhänger die Koch noch selbst baut sind nicht schlecht, aber auch nicht schön, ich würde mir nie einen Anhänger mit diesen hässlichen einfachen Profilen kaufen, erstens hast da überall Drecknester wo sich der Straßendreck in den Ecken sammelt, zweitens wenn Innen mal was dagegen kommt und das wird kommen, siehst die Beule auch Außen, also immer Anhänger mit doppelwandigem Profil nehmen, ist zwar kleines bisschen schwerer, aber bleibt sauberer und glatter
und wenn du so ein Angsthase bist und meinst das unbedingt Garantie und nen Händler in der Nähe brauchst, dann fahr nach Chemnitz zu Böckmann und kauf dir da nen 1000 kg Hopser, die schaun aufn ersten Blick genauso aus, kosten aber weniger
oder gehst zum Hans, der baut dir was Du willst, wahrscheinlich auch nicht teurer als Koch, und der wird auch sagen,
"die drei Nippel abschmieren und dann kommst halt in 10 Jahren mal zum bremsen machen"
