Beiträge von Der Glonntaler

da rutscht nix runter, weil der Reifen ja immer breiter wird, das geht genauso einfach wie mit den Querschlingen

ja so ein Radbremsspülsystem gibts von Alko, da ist auf der Bremsankerplatte ein Gardena Anschluss

zu deim Problem, nimm die blauen bzw roten Seile, die sind aus Edelstahl und rosten nicht

ne, weil da auch EK Preise dabei stehen, die gehen niemanden was an

aber der TÜVtler hat selber Felgenkataloge in seim Regal stehen, der ist nur zu faul zum nach schaun

kann dir nur nen zusammen gebastelten Screenshot machen

Zwischenablage02.jpg

die Gurte sind in der Hinsicht murks weils einteilige sind, wie schon gesagt

Zitat von Kochanhänger

durch das Quetschen und Reiben des Gurtes am Metall dürfte die Haltbarkeit auch begrenzt sein.

ich weiß zwar nicht wo Er Haken sieht, ich sehe keine

Zitat von Kochanhänger

Da würde ich die Haken eher direkt im Rahmen des Anhängers einhängen

das ganze passt schon, nur kauf dir mal vernünftige zweiteilige Gurte, theoretisch kannst sogar die kurzen Schlingen weg lassen, brauchst den Gurt nur anders rum legen

Lasi01.jpg

viellicht zu nem andern TÜVtler gehen? einer der Tabellen lesen kann

6Jx13 Starco 6013 5x112 ML67 Kugel ET30 900kg

ein Anhänger muß man im Außenspiegel sehen, alles andere kannst vergessen, Cam sowieso weil das dreidimensionale fehlt und damit keine Entfernungen und Abstände abschätzen kannst

Heckfenster ist genauso schlecht, weil nicht gleichzeitig siehst was vorne mit der Stoßstange mitnimmst wenns um ne Kurve geht in ner engen Einfahrt

das einzig wahre ist über Spiegel fahren, wer das nicht kann muß ÜBEN

ok, dann sorry auch meinerseits, habs gelöscht den Teil

solltest vielleicht besser erkennbar machen das es nicht ernst gemeint war

das mit den Werkzeugakkus ist mir auch schon aufgefallen, alle gehen jetzt auf 18 oder 24V und fast alle Geräte werden jetzt ohne Akkus angeboten, die man dann noch extra kaufen muß plus Ladegerät, hat zwar den Vorteil das man mit den Akkus dann alle Geräte betreiben kann, aber will man wirklich ALLE Geräte von einem Hersteller?

wer ne gute Flex baut, baut nicht automatisch auch gute Stichsägen, nur mal als Beispiel

und manche Geräte brauchen dann gleich zwei Akkus, da hat man wieder das Problem das die beiden Akkus vom Ladezustand identisch sein müssen, ist aber nur einer richtig voll und der andere schon bei der Hälfte, hast nur die Laufzeit vom schwächeren Akku

oder wenn ich was baue wo ich abwechselnd Stichsäge, Schrauber, Hobel oder sonstwas brauche, dann bin ich ständig am Akku wechseln, also so ganz das gelbe vom Ei ist das auch nicht

und wenn die Akkus mal platt sind geht garnichts mehr, dann kann ich alle Geräte entsorgen, wenn es die Akkus irgendwann nicht mehr gibt, ich finde da wird man zu abhängig von einem Hersteller, und sowas mag ich nicht

ähnliches probiert ja Bosch gerade mit Flex usw, da brauchst spezielle Scheiben die eben dann nur bei Bosch passen und auch nur von Bosch bekommst, für viel Geld, nein Danke, sowas kauf ich garantiert nicht

das Problem sind diese neumodischen Akkus, bei den alten Akkus gabs das nur wenn sie ewig am Ladegerät gehangen sind das mal einer hoch ging

diese modernen Akku sind einfach von Haus aus gefährlicher, das Eierfone meiner Tochter wurde eines Tages immer runder, weil der Akku 3 x so dick wie normal war, sowas gabs früher bei den Ni-Cd nicht

a2.jpg

bei mein Samsung war jetzt nach knapp 3 Jahren auch der Akku platt, also hab ich mir nen neuen einbauen lassen,

bei dem neuen merkte ich recht schnell das der zwar schnell wieder voll ist, aber auch nicht länger hält als der alte, eher noch schlechter

hab dann reklamiert aber die meinten erstmal, ja das könnte am Handy liegen und bla bla bla, bin dann erstmal wieder gegangen und hab gesagt ich werde es weiter beobachten, mir war klar das der Akku ne Macke hat

vorletzte Woche leg ich mein Handy aufn Tisch und merke das es sich dreht, also nicht mehr flächig aufliegt, habs dann aus der Schutzhülle raus und sehe das es bereits unten den Deckel aufdrückt

wieder ab zum Händler und sofort nen neuen Akku bekommen, dann hat er mir ohne Widerrede geglaubt das der Akku von Anfang an Schrott war

der neue hält jetzt wieder locker 2 Tage wenn ich nicht viel damit mache

die ersten haben saumässig gerostet, die zweite Generation ist echt gut, da gibts viele ohne Rost, selbst mit 200 000 km

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Wegzapfwelle sollte eigentlich überall das gleiche Übersetzungsverhältnis haben, sonst würde jedes Anbauteil nur an einen bestimmten Trecker passen, die dürften also alle gleich sein

Mit dem schieben, stimmt, hatte ich nicht dran gedacht, der Anhänger fährt nen kleineren Radius, also langsamer

Aber er sagte ja es ist ein Schotterweg, außerdem kann man vor den Kehren ja die Zapfwelle ausschalten, wenns zu schlimm wird

Retarder oder? habs ned angeschaut

da hätte ich ne günstigere Idee

Anhängerfahrgestell mit Antriebsachse, per Kardanwelle auf die Zapfwelle vom Trecker, sowas gibts ist preislich nicht so wild und der Anhänger bremst mit dem Traktor mit, bzw treibt bergauf mit an, da kannst fast senkrecht die Wand hochfahren mit sowas

das gute an den angetriebenen Achsen ist, das die Bremswirkung vom Motor auch auf die Anhängerachse wirkt, und nicht nur den Trecker, damit kann der Anhänger auch in Kurven den Trecker nicht zur Seite schieben

solche Anhänger sind bei den Weinbergbauern sehr verbreitet, gibts aber in allen Größen

Anhänger mal verliehen?

Der nette Nachbar hat den Stecker abgerissen und neu falsch montiert, wäre jetzt meine erste Idee

Hallo

klar kannst zurück rüsten, mußt nur die alten Spreizschlösser einbauen

lies mal hier, da sind alle Infos

Gruß Mani

tja, da könnte unser Flachlandtiroler auch Recht haben

Danke Benny

ich hatte nach Ford Transit und noch irgendwas was Google vorgeschlagen hat gesucht, die hatten zwar die Form, aber nicht die Sicken in der Tür

hab aber auch ned ewig gesucht, so wichtig war mir das nicht

Zitat von Rovi

2 Bretter zu halbieren und dann 3 kleine Bretter in die Mitte zu legen.

IIHHH sowas spiessiges,

ne Scherz, schaut gut aus, kannst ja auch das halbe in die Mitte machen, dann ein ganzens und nochmal das halbe, oder die halben ganz außen

Ford isses auch ned, hab aber auch keine Kiste gefunden die passt, aber is ja auch egal

ich tippe auf 0 Stützlast, wenn man das Bild anschaut, das hohe Heck, vorne vermutlich kleiner leichter Motor und ziemlich weit hinten geladen, naja und dann wie üblich mit 120 dahin gefahren, mich wundert da nix