Hallo
so ist es, und den Hebel brauchst nicht, deine Bremse dürfte ne Rüfa haben, erkennbar an den beiden Federn unten bei der AE, die gibts nämlich nur wenns ne Rüfa gibt, vielleicht reicht es einfach mal Bremse richtig einstellen, dazu muß man aber wisssen wie das funktioniert
du kannst dazu erstmal hier lesen, und dann hier
Gruß Mani
nimm den Debon
jeder cm Höhe kostet Sprit bei nem Kleinwagen
und außerdem ist Blyss nicht grad ne Premium Marke, kommt fast alles aus Polen von dem, teilweise wirklich Minderwertig zusammen gebaut, hat nicht den besten Ruf die Firma
dann nimm ne Feile
alko ist weicher, und Schlegl ist normal zu teuer, weils nix anderes wie Knott ist
Jetzt schon ???
Bis Weihnachten ist die doch nackig.
is doch egal ob sie beim Händler oder daheim steht, daheim kannst se in Eimer mit Wasser stellen, da hält se garantiert länger
musst halt zum Toni nach Geiselwind fahren, beim Truckertreffen sind manchmal auch so Oldies dabei
sind selten geworden, gibts nur noch in 30 Jahre alten Kisten
es gibt ne LINK Sammlung, da ist nicht nur der drin
ganz geil ist Fuller 6 Gang Lenkradschaltung, wenns dir vorher nicht gesagt wird und du es erst beim ersten Kratzen merkst
der konnte mich damit aber nicht ärgern, weil ich vorher schon das normale Splitter mit 13 Gang gefahren bin
beim zweiten Schaltvorgang hats dann schon geklappt 
hier ist ein schönes Video, da versteht es eigentlich jeder wie das funktioniert
müssen in jedem Thread die selben blöden Sprüche kommen? und dann noch als erste Antwort ?
deshalb hab ichs gelöscht, das wars nichtmal Wert in Spam zu verschieben,
Sorry Jungs, aber das muß nicht sein
richtiges Eisenschwein
Vorderachsen 2x8164 kg
Hinterachsen 2x19278 kg
zgg 54884kg
Motor Cummins N14 mit 460 PS
mit den Achslasten hast bei uns schonmal keine Chance
die Achse hinten scheint nur ne Pendelaufhängung zu haben, Feder ist da keine zu sehen
das wäre dann extrem ungünstig, weil dann gibts nur ne Zulassung bis 25km/h
Fahrtenschreiber haben die Kenny fast alle, das hat nichts zu sagen
selbst original hapert halterung hat besagtes loch für den federsplind drin
hat ja auch nur eine Schraube
zwei Schrauben sind zwei unabhängige Befestigungen, wenn es nicht grad ein U Bügel ist, aber solange jede Schraube für Sich allein den Reifen hält genügt das, und wenn eh selbstsichernde Muttern verwendet werden oder gekontert wird, reicht das
BPW S2304-2Rask
zu was nen Sperrhebel?, brauchst doch nicht bei der Bremse, RASK das R steht für die Rüfa
In Deutschland hätte ich mir den Nissan Leaf nicht gekauft...
Ach? das sind ja ganz neue Töne von Dir, langsam wirst vernünftig was die E-Gurken angeht
ne bei den alten Spielzeuganhängern sind die Achsen früher oft mit den Schwingen nach vorne eingebaut
das passt schon so
In Zukunft werden die ganzen Offtopic Beiträge gelöscht, hier gehts um Zugfahrzeuge nicht um ÖPNV oder Elektroschrott, dafür gibts andere Threads
Wir haben auch keine Lust ständig jeden Tag 20-30 Beiträge zu verschieben, also wenn ihr über Elektroschrott diskutieren wollt dann macht das dort wo es hingehört, und anderes was nichts mit hier zu tun hat könnt ihr gerne im Spam Thread loswerden
aber nicht alle möglichen Threads mit irgendwas voll labbern
Danke Euch
Er sollte einen reparieren - und wartet heute noch auf Ersatzteile von Humbaur -
welche Teile den? Bremsen gibts bei jedem Zubehörladen für weniger Geld in der gleichen Original Qualität, is eh alles Knott BPW oder Alko
Lampen gibts auch überall, Bordwände auch, also ist die Werkstatt nur zu faul zum schaun
Bei diesen Temperaturen braucht der PUR-Kleber ewig zum Abbinden - 5Grad sind halt die Temperaturuntergrenze
dann brauchst ne Heizung
nur Zwei? da sind doch pro Seite zwei drin und das hintere ist normal größer
