meistens, nicht immer
die ersten Bilder da sind sie rechts und beim dritten der hat sie noch beidseitig, der im Hintergrund
Beiträge von Der Glonntaler
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also auf dem Bild sieht man nur ungefähr 200l, der zweite Behälter ist ja leer und es schaut nicht aus als ob der schon leer gepumpt wäre, dann würde ein Tanker daneben stehen
und hätte er nur einen IBC gehabt, wäre das ganze sogar legal, 1000l sind frei bei Diesel oder Heizöl
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bei den Ventilherstellern findet man es auch
Gummiventil /Snap-in Ventil TR413
Ventillochdurchmesser: 11,3 mm
Ventillänge: 42,5 mm
Druckbereich: Bis maximal 4,5 bar
VPE: 100 Stück -
in irgend nem Reifenkonfigurator hab ich das gefunden
hab Felgen rausgesucht, Reifen dann kam Frage nach Ventilen und da stand des dann, das bei diesen Reifen wegen dem hohen Druck nur Metallventile erlaubt sind, hab das dann auch woanders gefunden
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ab 210 km/h oder über 4,5 bar Druck
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Hallo
das ist ein Gasdruckdämpfer für den Handbremshebel, der diesen hochdrückt sobald übern Totpunkt kommst, findest in jedem guten Onlineshop mit der Bezeichnung der AE, entweder als Modell für Humbaur oder vermutlich etwas günstiger unter der Marke WAP, die sind der echte Hersteller
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Ich hasse den Hermes Versand.....
man bestellt ja auch nix was mit denen geliefert wird
Schaut gleich schonmal deutlich besser aus!
nur die Frage wie lang, 2 Monate ?
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Metallventile sind Pflicht bei den 10 zoll
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hab ne interessante Seite dazu gefunden
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was Benny wohl dazu sagt, wenn du seine Heimat klaust
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wie kann man ne Landschaft ausliefern?
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Vorteil der M+S Kennzeichnung ist, das diese eine geringer Höchtsgeschwindigkeit haben dürfen als die Bauartgeschwindigkeit des Fahrzeuges.
diese Regelung gehört eh abgeschafft, es gibt heute genug Winterreifen die bis 210 geeignet sind
Daher gibt es relativ viele grobe Geländereifen etc. die auch mit M+S gekennzeichnet sind.
klar, ohne diese Kennzeichnung dürften die garnicht verkauft werden, das schlimme ist das die als Winterreifen absolut ungeeignet sind, die AT gehen teilweise noch, aber MT´s mit M+S Kennzeichnung ist ein Witz
ein Eishockeypuck ist ja auch keine Antirutschmatte, aber viele solche Klötze dürfen als Reifen verkauft werden
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tja, ich weiß schon warum ich mein DS damals so gebaut habe wie er ist,
Hauptarbeit war damals Eisen in jeglicher Form zu transportieren, von 6m Stangen bis zu den daraus entstandenen Bauteilen, Autos, Hebebühnen, Minibagger und auch sonst einfach alles mögliche was halt drauf passt von Größe und Gewicht, er sollte so universell wie nur möglich sein und bis auf Schüttgut das ich zwar auch schon mal fahre, aber dann eben wieder runter schaufeln muß gibts fast nichts was ich damit nicht fahren kann, wen er auch noch als Kipper nutzbar wäre, wäre das dann das absolute Optimum, aber das wäre zu aufwändig und würde das Leergewicht noch weiter nach oben treiben, irgendwann muß man sagen, das kann man nicht mehr sinnvoll kombinieren, aber alles was irgendwie rollt oder was man sonst drauf stellen kann geht und wenns rollt kann ichs auch ohne Hilfsmittel abladen durch das absenkbare Heck und die durchgehende Rampe
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hat der kein Job? das er jederzeit für sowas da ist?
meine geht arbeiten, und ich hab nur ne Tochter
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ja als ich noch jünger war schon
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Am Anhänger ist das doch Unfug im Quadrat.
aber oft Standart, als ich vor einigen Jahren für meine Werkzeugkiste neue Reifen bestellt hab, ist mir auch aufgefallen das die M+S sind, die schauen aber nichtmal so aus, also keine Lamellenreifen
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Ich habe einen befreundeten Authändler vis a vis. Da frage ich mal bei denen nach was die dazu meinen.
Gute Idee, dann noch in diversen Autoforen fragen und nächstes Jahr nach ca 1000 Antworten bestellst dann doch den lingling
vielleicht auch noch bei Ifor anfragen was MS zu bedeuten hat
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meist sind die V Deichseln, Teil des Rahmen, also kosten die fast nichts im Gegensatz zu ner geprüften Rohrdeichsel
und was das einschlagen betrifft, die paar cm sind auch egal, weil das so gut wie nie brauchst
