Beiträge von Der Glonntaler

    klar, macht aber keiner, aber das gehört unbedingt eingeführt


    aber lieber schaffen die Idioten in Brüssel DS Anhänger ab und lauter solchen Unsinn


    genauso diese ganzen Scheinwerfer aus hunderten LED, die blenden teilweise dermaßen, und jetzt sitz ich in meiner Kiste eh schon höher, ich möchte nicht wissen wieviele im Blindflug fahren die in normal hohen Autos sitzen wenn ihnen so ein Weihnachtsbaum entgegen kommt

    Einfach in der Software hinterlegen: Motor aus = Nebelschlußleuchte aus

    das ist bei den meisten Autos mittlerweile so, bei denen mit Taster sowieso, und die noch nen mechanischen Schalter am Lenkstockhebel haben, da geht die NSL aus sobald den Lichtschalter zurück drehst, da mußt die auch wieder extra einschalten


    aber viele wissen einfach nicht das der Dreck in der Stadt komplett verboten ist und außerhalb eben nur bei Sichtweite UNTER 50 m und das man dann auch nur 50 fahren darf, ich würde die mitm Tacho koppeln, NSL an, Motor gedrosselt, dann würden die alle gleich wieder ausschalten, das wäre so einfach

    ich hab mir grad viele Bilder und Videos angesehen und würde sagen der Akku hat nicht gebrannt, da hat eher irgendwas davor gebrannt, irgen ein Kabel, Steuergerät oder sonstwas, der Reifen unten ist noch da, am untern Akku sieht man zwar paar dunkle Spuren, aber die können auch von Außen stammen, hätte der Akku wirklich gebrannt, würde das ganz anders aussehen, die FW hat auf alle Fälle gute Arbeit geleistet

    das Problem bauen die Hersteller auch gleich mit ein, bei vielen Autos sind die Tachos entweder immer beleuchtet oder zumindest wenn es dunkel wird, dadurch merken manche Deppen einfach nicht das sie ohne Licht fahren, Tacho leuchtet doch


    bei meiner Karre leuchtet der auch wenns Standlicht an ist, aber nur wenns hell ist, sobald es dämmert geht der Tacho aus, so merkt man sofort das man kein Ablendlicht an hat, was aber eigentlich immer zu beobachten ist wen diese Tagfahrlichtdeppen siehst, es leuchtet nur der Tacho, sonst nichts, sämtliche Schalter für Heizung usw sind dunkel, da sollte das ja eigentlich auch auffallen, aber manchen fällt nichts auf, die sollten besser den Bus nehmen

    ja da hast auch wieder recht, aber er hats ja schon mit Kraft probiert, gut vielleicht auch zu wenig, kann man von hier schlecht beurteilen


    aber er hat den alten ja auch runter gebracht, der wird auch nicht allein abgefallen sein, weil sein Stummel aufm Bild schaut ja aus wie neu

    passt das alte noch? wenn ja ist das neue definitiv zu klein, einfach zurück schicken und reklamieren


    das kann schon mal sein das ein Lager nicht passt, hatte ich auch schon, war ein Kompaktlager, die eine Schale passte die zweite Hälfte nicht


    die Toleranzen sind da so gering, da muß nur das Werkzeug zu weit abgenutzt gewesen sein, schon produzieren die Ausschuss

    bisschen schwer kanns schon mal gehen, aber ich vermute eher das du entweder den Sitz beschädigt hast, oder das neue Lager schief reingeschlagen hast, weil von der Nummer her sollte das passen


    nimm halt mal den Innenring vom Lager und schieb den allein drauf, wenn das geht, hast den Außenring schief in der Trommel


    hast die alten Lager noch, da sollte ja am Rand auch die Nummer drauf stehen, nicht das da jemand schonmal was gebastelt hat und du andere Lager drin hattest, also mal die Nummern vergleichen


    Schieblehre hilft auch, mal messen, Lager und Stummel

    wenn das nicht 100%ig dauerhaft abdichtest, gammelt die Platte darunter schneller weg als du schaun kannst, also lass es


    oder wenn die Aluplatte dick genug ist, und den Unterbau eventuell noch etwas verstärken kannst, dann mach nur die Aluplatte rein


    dritte Möglichkeit, ne Monopan Platte unten rein, dann gammelt nie wieder was,

    das können die entscheidenden 20 cm sein


    wenn ich früher oft Fenster gefahren hab, da waren manchmal Böcke dabei, da hat mein Anhänger auf bestimmten Streckenteilen furchtbar gestoßen


    wenn sie nicht zu schwer waren, hab ja die leichteren eh immer auf die Vorderachse gestellt, dann bin ich manchmal stehen geblieben, hab kurz die Gurte geöffnet und mit nem Balken die Böcke etwas nach vorne oder hinten gehebelt, je nachdem was leichter ging, diese paar cm reichten manchmal schon dass das Fahrverhalten komplett ruhiger wurde, einfach paar kg mehr oder weniger Vorderachslast, die macht sich beim DS ähnlich wie beim Tandem die Stützlast bemerkbar

    was der Iltis hat das Audi Fahrwerk? ich dachte der stammt vom Käfer ab


    die Audi Werbung kenn ich natürlich, aber Iltis war doch Jahrzehnte früher oder nicht?


    also da sehe ich nicht viel gemeinsames


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    die Audi Teile sehen schon ganz anders aus



    seh schon, du hast in manchen Dingen bisschen andere Ansichten, aber ist ok


    soweit ich weiß hat der Iltis kein Allrad oder? dann pass auf das nicht in der ersten Wiese schon stecken bleibst, mit Anhänger hast gleich wieder deutlich mehr Rollwiderstand, aber trotzdem nur zwei Räder die antreiben


    zu dem Rest, was Blaser ist weiß ich, die Jungs seh ich im Januar wieder auf der Messe, was mit dem Rest meinst, das verstehen nur Jäger, aber egal

    mein Nachbar ist Jäger und hier sind regelmässig Treffen der Jäger, die haben entweder nen Pickup oder ne Wanne/Gitter auf der AHK, aber mit Anhänger hab ich auch noch nie einen gesehen die letzten 40 Jahre